热点：J.D. Power研究：新车质量稳中略降 车内异味显著改观

中国汽车信息网9月27日，世界数据观察市场研究机构j.d.power (君迪)在北京发表了中国新车质量研究报告，报告称中国汽车领域持续多年上升后，今年整体新车质量略有下降。

中国新车质量研究( iqs )基于真正的反馈，即年6月至年5月间购车的33，404名车主在购车后2~6个月内遇到了问题。 新车质量得分用平均每100辆车问题数( pp100 )表示，新车质量得分越低表示问题数越少，质量也越好。 这项研究面向77个企业品牌的285个车型，数据收集于年12月至年7月在71个中国主要城市进行。 今年j.d. power连续19年展开了这项研究。

j.d. power副总裁兼亚太地区总经理乔杰( jacob george )说，随着汽车制造技术和技术的进步，缺陷/故障类问题逐年减少，设计类问题与日俱增。 研究表明，今年整个领域的新车质量得分为105个pp100，比去年后退了2个pp100。 后退的原因是设计类的问题数量增加了，例如导航系统不正确，语音识别系统经常无法识别等。 在过去的三年里，缺陷/故障系统的问题减少了两个pp100，设计系统的问题增加了五个pp100。

但是，经常受到中国业主投诉的质量问题得到了比较有效的改善。 例如，车内异味改善幅度最大，问题数比上年减少了4.8个pp100，接着轮胎噪音过大(改善了3.6个pp100 )，空调整后发动机失去了动力(改善了2.7个pp100 )。

j.d. power中国汽车产品事业部社长蔡明明确改善了这些长时间被车主投诉的问题，&lsquo； 顾客的声音更受重视。 我们非常高兴中国汽车公司开始意识到这些问题，在新车的开发和生产过程中不断地处理问题。

根据j.d. power官方，今年首次设立了新能源汽车奖。 据报告，新能源汽车( 141台pp100 )的新车质量问题数量远远多于以前传达的燃料车( 105台pp100 )，第一个问题是空调温度、发动机动力、座椅材质等。 除此之外的报告还显示，自主企业品牌和国际企业品牌的差距在连续7年变窄后首次扩大。 与年相比，年中越来越多的企业品牌和汽车投入市场。

最上位的车型

保时捷( 69个pp100 )连续5年在豪华车企业品牌中新车质量名列第一。 北京现代( 87个pp100 )是第一大汽车企业品牌。 广汽传祺( 102个pp100 )连续6年获得中国自主企业品牌第一名。

[/BR/] [/H// H/]北京现代有三个车型获得了车型级别的奖项，分别是现代瑞纳、现代elantra内衣、现代中途胜。

雷克萨斯企业品牌获得车型级奖项的有雷克萨斯nx和雷克萨斯rx。

梅赛德斯奔驰企业品牌获得车型级奖项的是梅赛德斯奔驰cla级和梅赛德斯奔驰gla级。

一汽丰田企业品牌获得车型级奖项的是丰田皇冠和丰田普拉多。

上汽大众企业品牌获得车型级奖项的是大众polo和大众途安l。

长安车企业品牌获得车型级奖项的有长安cs55和长安凌轩。

荣威erx5、北汽新能源ec系列和比亚迪秦获得新能源汽车奖前三名。 j.d. power计划从2019年开始在中国开展和发表新能源汽车新车质量研究和排名。

此外，获得各细分市场奖的车型有保时捷cayenne、凯迪拉克xts、柯达快递、广汽传祇gs8、别克新gl8、本田前线范围、标致408、宝骏510。