热点：让汽车成为移动终端十大智能芯片厂商盘点

在人工智能行业，算法的实现依赖于计算机的强大运行速度。 这是因为芯片对产品成为移动终端特别重要。 近年来，随着芯片制造商和汽车制造商的合作，汽车有成为移动终端的大趋势。 这次清点世界闻名的10家芯片制造商，为您介绍汽车领域的迅速发展趋势。

防火墙

华为的汽车业务可以分为智能驾驶、智能客舱、智能互联网连接、智能电动、云服务五个板块。 最近几年，这五个板块都取得了良好的进展。

在智能驾驶行业，防火墙高级自动驾驶全栈处理方案( ads )和自动驾驶OS内核相继取得了车规功能安全asil-d认证。 在智能客舱行业，除了麒麟710a芯片乘车外，huawei hicar智能互连处理程序将于去年12月搭载在新宝骏的新车rc6上，今年越来越多的新车将使用该处理程序。 在智能互联网行业，比亚迪的新车汉ev/汉dm、广汽新能源的新车aion v上搭载了华为的5g车载模块。 随着4g通信网络的开展，5g技术将成为新车的重要卖点。 在智能电动行业，华为今年4月推出了华为Hi Charger直流快速填充模块，同时与领域领先国家电网、南方电网进行了深入合作。 在云服务行业，华为OCTOPUS今年1月在长沙湘江新区上线，已经有很多公司在华为的云平台进行自动驾驶模拟训练。

谷歌

谷歌的人工智能相关芯片是tpu。 也就是tensor processing unit。 tpu是专门为机器学习应用设计的专用芯片。 通过降低芯片的计算精度，减少实现各个计算动作所需的晶体管数量，可以增加芯片每秒的动作数。 由此，微调后的机器学习模型在芯片上动作更快，谷歌将tpu加速芯片组装到基板上，利用现有的硬盘pci-e接口访问数据中心服务器。

另外，沃尔沃和谷歌达成了自动驾驶战术合作的waymo基于谷歌在ai行业的技术实力，采用了自研的tpu。 waymo对车辆侧的tpu演算力尚未公布，但根据waymo公式，采用tpu后，自动驾驶系统的性能提高了15倍。

高通

早在去年的ces上，高通就推出了用于比较车载娱乐新闻系统的解决方案。 两年后的1月6日，高通宣布将与奥迪合作，为后者年份的部分车型提供车载新闻娱乐系统用的汽车芯片。

除了汽车在网络芯片上的动作之外，高通还开发了汽车驾驶辅助技术(例如车道偏离修正系统)，但公开的信息很少。 另外，恩智浦也积极地设计了自动驾驶，名次也是高通的名义。

英伟达

英国服务员在ces上发布的drive px 2自动驾驶平台，最初并不十分重视，但通过这种深入学习的方法感知和理解汽车周围的环境，支持汽车自动驾驶的产品，在之后几个月逐渐变热。 之后，英伟达与特斯拉和沃尔沃这样的新车企业合作成为了drive px2的顾客。

上个月，英伟达与奔驰合作，未来奔驰车使用英伟达的orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车在2024年全面搭载的l2-l3级自动驾驶功能和最高l4级自动停车功能提供计算能力支持

三星

回顾历史，你会发现三星在20世纪90年代成立了三星汽车企业，陷入金融危机的三星必须把这辆汽车资产转让给雷诺企业。 但这并不意味着三星放弃了汽车的梦想。

但是三星在汽车行业的布局没有中断。 近年来，三星电子积极布局车内娱乐、导航和自动驾驶行业，三星与比亚迪的合作进一步增强了比亚迪智能驾驶技术的研发实力，三星将为中国新能源汽车领域带来高速发展的机会

另外，以80亿美元的现金收购了美国汽车零部件供应商哈曼国际工业企业。 根据公开数据，世界上有3000多万辆汽车采用了这家企业的音响和新闻娱乐系统，三星据此可以迅速加入汽车技术行业。

英特尔

英特尔可以说是pc时代的王者，从1981年向ibm的第一台电脑提供8086芯片开始，到今后的两三十年里，pc市场几乎被芯片垄断了。 另外，英特尔在汽车行业也有积极的布局，在年英特尔中国年度战术在线媒体交流会上，英特尔已经销售了5400万枚子公司mobileye的eyeq芯片，高清地图覆盖了世界3亿公里以上的道路，

英特尔智能客舱业务的硬件基础是专门开发apollo lake车载解决方案，有助于该芯片驱动整个车载新闻娱乐系统。 英特尔、东软、红旗共同开发的智能客舱系统已经在红旗hs7上批量生产。 长城wey企业品牌的汽车产品也配备了apollo lake。 沃尔沃高端子公司品牌ploestar发布的车载娱乐系统也使用英特尔的处理方案，在班里有更好的应用性能和流畅的交互体验。

中星微

与芯片制造商相比，中星微名声不太高，但确实是黑马。 年，中星微发布了中国第一个嵌入式神经网络解决方案( npu )芯片星光智能1号。 这也是世界上第一个具备深度学习人工智能的嵌入式视频收集压缩编码系统级芯片，于3月6日实现了批量生产。

该芯片使用数据驱动并行计算的架构，单一npu(28nm )的能耗为400mw，大大提高了计算能力与功耗的比率，可广泛应用于智能驾驶辅助、无人机、机器人等嵌入式设备的视觉行业。

微软

微软不为人所知。 丰田、大众等企业采用微软的技术。 例如，为大众id.3等车提供服务的大众与微软一起现在微软中国和均胜电子签署了战术合作备忘录，基于微软的智能技术、企业品牌号召力和世界生态等特征基础

地平线机器人

余凯创立那年的初创公司霍利森机器人获得了包括sequoia和传说在内的风险投资yuri milner等投资者未透露金额的种子基金。 之后，晨兴、高甫、红杉、金沙江、线性资本、创新工厂和真正基金共同投资。 他们建立了一站式人工智能处理方案，定义万物智能，使生活更方便，更感兴趣，更安全。

水平线致力于构建基于深度神经网络的人工智能脑平台，包括软件和芯片，可以实现低功耗、本地化处理环境感觉、人与人的交互、决策控制等问题。

联发科

作为台湾芯片制造商，联发科( mtk )在高端智能手机行业的表现是可能的。 但是，这个手机领域的整体疲劳，开始让mtk感到危机感。 这家企业沿着高通收购恩智浦的大潮，于11月末正式宣布进入车用芯片市场。

mtk打算从基于影像的高级驾驶辅助系统、高精度毫米波雷达、车载新闻娱乐系统、车载通信系统等4个主要行业切入，希望在年内获得世界车载半导体行业的20%以上的市场份额。 mtk现在是移动设备、家庭娱乐、网络设备、物联网等行业的芯片巨头，每年在全世界使用15亿美元的电子设备mtk的芯片产品&hellip； &hellip；