热点：兰博基尼上半年销量同比增长 下半年发两新车

中国汽车信息网新闻在今年的成都车展上，兰博基尼携超级suv urus的新珍珠漆特别版登场，为中国顾客开辟了外观色彩和设计的新探索之旅，这也是兰博基尼在中国迅速发展 今年的汽车领域受到了疫情的严重影响，兰博基尼同期订单量比上年上升，显示出强烈的产品魅力。

车展期间，兰博基尼汽车在中国内地和香港、澳门执行总经理francesco scardaoni接受中国汽车信息网等媒体采访时，兰博基尼为了满足顾客的诉求而创新 具体采访的内容如下。

积极探索新能源车

q :兰博基尼是比较以前流传下来的超级跑车企业品牌。 你怎么看待新能源这一大趋势？

francesco scardaoni先生: 汽车领域的新能源已经大势所趋。 随着电动技术的迅速发展，这种趋势将来会更明显。 兰博基尼一直坚持制造汽车的理念，即配备最适合企业品牌dna的动力组件。 现在的电动技术对兰博基尼老板的驾驶欲望的控诉，例如不能满足发动机的声波和响应速度等。 因此，即使在现在，自然吸气式发动机也是最适合兰博基尼对超级跑车要求的动力形式。

兰博基尼积极考虑将来的可能性。 在正式进入纯电动时代之前，混合动力是非常好的过渡处理方案。 兰博基尼现在正在探索未来的电动和混合动力处理方案，致力于适用于超级跑车和超级suv两个产品线产品。

兰博基尼已经推出了第一辆混合动力超级跑车siá。 n。 该车型采用了新的48伏轻混合系统，采用了将电动机直接连接到变速器上的设计，可以将动力传递时的损失降到最低。 兰博基尼siá； n采用了高效的轻量化设计，电池部分的重量功率比为1.0kg/马力，电池的重量不是超级跑车操作感的限制因素。

在纯电动力方面，兰博基尼进行了很多研究和探索。 兰博基尼和波士顿麻省理工大学两个实验室共同开发的纯电动terzo millennio概念车体现了兰博基尼未来的电动处理方案和车辆设计方面的设想。

q :兰博基尼现在有纯电动超级跑车的生产计划吗？

Francesco Scard AONI:兰博基尼与波士顿麻省理工大学合作开发，推出terzo millennio纯电动概念超级跑车车型，兰博基尼未来的纯电动超市 这种车型拥有超级电容器和可以储存电能的车身等很多专利。 现在兰博基尼没有明确宣布纯电动超级跑车的确定时间。 关于现在纯电动技术的研究开发速度和迅速的发展状况，至少在2025年之前，兰博基尼不会发表纯电动汽车型。

q :兰博基尼huracá； n evo后驱敞篷版的促销电影选择女性为主角是出于什么想法？

francesco scardaoni先生: 这其实不是兰博基尼第一次让女性成为促销电影的主角。 现在兰博基尼的超级跑车和超级suv的女车主比例超过了10%。 兰博基尼不是为男性制造的，我们的目标顾客都是个性鲜明勇敢表现个性的人。 他们有独特的品位，同时承认兰博基尼的设计、技术和造车理念。

疫情不会影响汽车的销售

q :疫情期间，你在中国的生活和工作怎么样？

francesco scardaoni先生: 非常幸运，从去年年末开始就一直在中国。 这里是让我感觉最安全的地方。 政府的防疫政策非常完善，为了比较有效地抑制疫情扩散，出台了一些有效的防疫措施。

在个人生活方面，我没有感到太大压力。 我是个爱运动的人，运动可以减少压力。 另外，中国政府的防疫事业也非常高效和强大。 要求在家隔离的时候，即使不能外出也保持着运动的习性。 外出限制逐渐开放后，为了确保安全的社会交流距离，我也戴着口罩在家附近跑。

在工作方面，通过在家工作的方法，可以更灵活地安排工作和生活。 中国疫情发生初期，欧洲还没有受到严重影响，当时兰博基尼总部的工作还在正常进行，所以这个时间很忙。 当欧洲疫情开始严重的时候，中国的疫情逐渐平息了，所以我的工作依然很忙。

q :瘟疫对兰博基尼有什么影响？ 兰博基尼如何保持老顾客，发掘新顾客？

Francesco Scard AONI:年，兰博基尼的订单表现比2019年同期有所增加，也充分证明了中国顾客对兰博基尼的迷恋。

今年上半年，兰博基尼把大部分市场活动从网上转换为网上。 这包括视频分发、在线虚拟试运行和新车在线虚拟分发活动。 利用ar技术，可以让客人体验在车内的感觉。 另外，兰博基尼推出了车辆的在线配置器。 客户可以为自己的爱车选择选项。 兰博基尼通过许多创新的数字技术与顾客保持着密切的信息表现。

从6月开始，兰博基尼的在线活动逐渐恢复，如车展和huracá； n evo后驱动器的发售活动等。 兰博基尼在举办网上活动时，严格遵守各地政府的安全和防疫要求，增加场地，减少每场人数，不凝聚人员。

今年还将发布两种新车。

q :兰博基尼今年收到的订单比2019年多。 这意味着兰博基尼今年的整体销售额会增加吗？ 未来，兰博基尼有那些计划吗？

Francesco Scard AONI:兰博基尼总部工厂的产业恢复了，但供应链的许多供应商的供应情况还没有完全恢复。 现在兰博基尼正在收获积极的订单收集表现，但销售量需要取决于车辆的交货情况。 今年的整体销售额状况取决于供应链整体的复苏情况。 所以现在预测年销售额还为时过早。

在计划画面上，兰博基尼今年也会继续给大家带来越来越多的惊喜。 7月29日将发布新车，11月将发布另一辆新车。 兰博基尼正在全速发展，将改革越来越多的创新产品和处理方案以满足顾客的诉求。

q :兰博基尼混合版urus的研究开发计划怎么样？

francesco scardaoni先生: 混合版urus的计划已经进行中。 兰博基尼的顾客想在开兰博基尼的时候感受兰博基尼的热情。 因此，混合版的urus上搭载的混合处理程序也符合企业品牌的dna。 现在，兰博基尼正在比较不同的混合处理方案进行判断和开发，希望在维持企业品牌dna的基础上倾听顾客的诉说。 兰博基尼正在进行试车测试，以确保该处理方案成为汽车领域的创新基准。 我相信混合版urus也会再次震惊世界。

q :你如何看待汽车领域的设计和制造一体化？

francesco scardaoni先生: 其实，许多顶级超级跑车企业品牌起源于意大利motor valley (汽车谷)。 这是一个只有几百公里长的地区，聚集了杜卡迪、兰博基尼、法拉利、布加迪、马萨拉蒂等世界级汽车和摩托车企业品牌。 另外，很多有名的汽车和比赛体育人才，飞行员和公司的家也来自意大利的motor valley。 这是独特的以前流传下来的传奇地区，这里的各个品牌都有非常独特的设计语言。 兰博基尼在设计和制造方面也与其他竞争产品有很大差异。

在外观设计方面，兰博基尼有非常可视性和独特风格的设计语言。 例如，严格的立场、六边形的要素、古典的甘迪尼线等。 在技术方面，兰博基尼坚持市场上最创新的处理方案，用先进的产品开拓新的细分市场，为汽车领域确立新的标杆，并不断树立未来的流行趋势。 1966年，当时所谓的超级跑车其实是现在我们所谓的gt车，兰博基尼miura车的发售重新定义了超级跑车，开辟了现在的超级跑车先河。 发布aventador模型的时候，第一次看到试型车的时候，非常遗憾。 就像来自火星的外来物种着陆在地球上。兰博基尼超级suv urus兼具超级跑车的优异性能和suv模型的舒适度。 这些都是使兰博基尼在汽车领域具有独特特征的理由。 兰博基尼不仅是超级跑车制造商，也是生活习惯的设计师。 希望车主除了开车以外，还能感受到兰博基尼特有的生活习惯、体验和热情。