热点：中国智能网联汽车的快速发展 是需要文化基因的

进入2010年，汽车领域似乎也发生了前所未有的革命和变化。

市场足以证明问题。 疫情发生以来，为了增加销售量，很多车企业发动了促销的价格战争。 车价直接在万元，36期贷款0利率，各种充电式，保守式，交换式，医疗式之外，加上来自各地政府和EC平台的购车补贴，很多车降到了白菜的价格。

但是，这种亏本生意依然引起不了顾客的有趣。 今年上半年新车销量比去年同期减少22.5%，为771万辆，以前报道的车企业无一例外全部销量下降，其中数十家车企业上半年销量为0。

另一方面，以特斯拉、蔚来、理想等为代表的网络造车公司展现了充满活力的一面。 今年特斯拉的销量一骑绝尘，不仅名列世界第一，市场价格也跃居世界第一。 1~5月，来卡量简单地超过1万台，自行车的利润率也上升，逐渐摆脱了赤字贩卖车的状况。 理想的one以更惊人的速度前进，半年内突破1万辆的成绩，突破了造车的新力量的最高记录&hellip； &hellip；

由此看来，人们对智能汽车的控诉进入了一个全新的时期。 顾客对车的期待不仅仅是移动手段，以前传来的车企业用什么样的产品来应对呢？

最近，德勤与同济大学ammi人车关系实验室共同举办的面向未来的智能网络汽车圆桌论坛在上海同济大学AMI人车关系实验室召开，分析了自动驾驶汽车的研究开发现状，并对未来的快速发展提出了可行性建议

到目前为止，汽车制造从以前就流传了想法。

现在的新四化是各车企业在新产品发表和将来战术时提到的重要复印件，同济大学人车关系实验室的创始人马钧说，到目前为止，汽车制作还从以前就传达了想法。

确实，在生产制造过程中，事业模式一旦形成规模，就很难变化。 特别是模型合理化程度相对较高的中国。 因此，很多车企业在数字工厂都强调了自己的智能制造水平，这是以前传到制造业的生产模型产品一经发货，就无法改变生产过程的完成。

以特斯拉为中心的新兴车企业，生产不仅在交货前，还开辟了新的虚拟生产模式。 由于ota(空中的下载技术)的存在，特斯拉成功地混淆了生产和支出，支出本身也是其生产的一部分。 因为在研究开发过程中，客户的数据生产也是该软件开发的重要副本。

因为在这个水平上，汽车制造业总体上处于锤子买卖的生产模式之中。

另外，随着政策的推进，中国汽车企业的智能汽车开发已经领先许多国家，但马6月认为，现在的中国制造的智能汽车既没有文化，也没有基因，也没有传承。 简单来说，上车前不告诉我是哪辆车，只看装修的话，可能不知道是哪种产品。

马6月表示，在现在的汽车制造，特别是智能化浪潮袭击后，各主机厂似乎对智能汽车的建设陷入了严重的同质化局面。 对此，他举了车内屏幕的例子。 现在很多主机制造商都有在贯通式大画面或多画面上显示车辆智能化水平的习惯，画面越大，越酷，智能化水平也越高。

但是，马钧有这样的理念:屏幕越大越好，屏幕本身是最好的交互媒体吗？在设计学上，less is more最好不要让人感觉到设计的设计。

顾客呼吁迫使汽车企业进行变革。

年的《德勤全球汽车客户调查报告》表明，移动网络的高渗透率使中国客户对汽车智能网络技术的接受程度也远远高于其他国家。 调查结果显示，76%的中国客户认为车辆网络对生活越来越方便，居世界主要国家之二。 另外，中国的客户也认为其中对网络技术的信赖度最高。

由此结果表明，除了顾客接受新鲜事物的程度较高外，汽车产业已经形成了比较成熟的规模，因此中国最有可能在汽车智能网络课程中实现弯道超车。 由于这个特征，年轻人对新事物的接受能力更强的成本，对车联网的诉求也在增加。 这也要求主机工厂加快其内部变革，以满足客户更多样化的诉求。

德勤中国汽车领域的领导者周令坤随着智能网络汽车渗透率的增加，顾客对汽车网络的诉求也必须缩短汽车企业的产品生命周期，在价值中心、商业模式方面也发生了巨大的变化

例如在产品开发模式中，以前传达的瀑布型开发模式是开发团队首先完成顾客最关注的软件原型，将其上线，在实际场景中弥补诉求的不足，迅速篡改，再次上线交货后， 这样的利润不仅可以减少管理价格，而且可以由客户及时反馈，重复开发过程，大大缩短版本的周期。

而且，在全产业链加速转型的时候，以及如何制造顾客着迷的智能汽车，仍然是许多车企必须处理的主要问题。

对此，同济大学人车关系实验室研究和项目负责人龚在研表示，对中国车企业来说，开发有中国特色的产品，必须首先在文化和场景方面深化基础研究。 从抽象稳定的文化维度，系统化、结构化的顾客发现内在，形成汽车顾客体验标准，是未来汽车开发的必要模式。

例如，调查结果表明，中国对权力集中分配现象的接受程度非常高，换句话说，在中国文化中对权威的服从性更高。 例如，在现实生活中，父母必须学习服从孩子，上级向下级发布执行命令等，体现了这种文化基因。

而且，在高度服从权威的社会中，中国人正在形成重视面子、夸耀的心理。 这越来越喜欢更容易被感知的设计和新元素。 其中一些在现在很多产品的开发中也很明显，例如全景天窗和大型轮毂是豪华车的标准。 车内拟人化的语音助理、透明a柱、ar导航、智能气氛灯等也是技术的象征。

另外，权威决定了中国人对荣誉的重视程度高，这些在积分和排名上表现得最好。 例如，同样采用了导航系统，在美国倾向于评价产品服务本身，而中国则习惯于评分和评价车主的驾驶行为。 同样，微信运动步数排行榜、唱歌吧app评分、打败全国xx人的设定也体现了这个特征。

因为在这样的想法下，文化的研究和讲究可以加强企业品牌的传达。 语音、视觉和附件等外部形象也大大增加了消费者对产品的接受程度。