热点：新造车公司上市 也要分个“三六九等”

国内新车公司之间有很多共同点，大家成立的时间几乎一样，所以很多公司的快速发展进度几乎相等，自然出现的一个结果是，在很多重要的时间节点上，大家的阶段性状况总是显示出惊人的相似性。

两三年前，新车公司打过哥哥的仗。 许多公司都到了投入量产车的关键时刻。 当时，为了第一辆量产车的普及特征，几家新车公司争相购买。 入年以来，受新冠肺炎疫情的影响，新型车势力之间的优胜劣汰明显加快，随之出现了新型车公司集体关闭倒闭的浪潮。 在现在的新车制造运动中，新的潮流悄悄地开始了公司的发售。

汹涌的上市潮

除了2005年上市的将来汽车外，最近多家新车公司还准备在资本市场登陆。

把汽车注册为美股。 图片来源:来汽车官图。

7月30日，理想的汽车正式上市于美国纳斯达克，成为第二家上市于美国的中国新车公司，成为特斯拉和将来来汽车后第三家登陆美国股票市场的新车公司。 理想的汽车市值曾经接近140亿美元( 139亿1700万美元)，相当于汽车要来了。 另外，连续两次在10天左右获得共计8亿美元融资的国内另一家头部新车公司的小鹏汽车也出现了近期将在美国上市的消息。 据相关人士透露，小鹏汽车的上市时间为8~9月。

图片来源:小鹏汽车官图

除了美股，国内的科创板也将迎来新车公司的身影。 据相关报道，7月刚宣布开始c轮融资的哪辆汽车( c轮融资金额为30亿元，迄今为止，哪辆汽车融资总额已接近70亿元)将于2021年登陆科学创板。

图片来源:哪辆汽车的官图

和哪辆车相似的是威马汽车，作为曾经新车公司的三大之一，最近威马汽车的动静比较小，但在领域分解商的任意万支中，最近安静行动的威马汽车可能正在准备发售。 每一笔万支对盖世汽车说，最近的资本市场都有明显的趋势，投资者集中在几家头部公司，落后的公司几乎没有听到融资的消息。 威马汽车发展相对迅速是好的。 产品也已经接受了市场检查。 这样的公司登陆科学创板是有特点的。

为什么是现在？

盖世汽车网整理的新车公司年上半年的危险量状况表明，将来，理想、威马、小鹏和什么是销量前五的公司，新车公司整体销售额中，这五家公司的销售额合计超过9成，是绝对意义上的前五家公司。

盖世汽车研究院的资深拆除士认为，通过ipo融资是这些头部新车公司的首要目的。 现在新势力的生存压力巨大，头部公司依赖上市等渠道迅速接受国内外投资者的融资，帮助公司处理运营问题。

任何一个万支都表现出同样的观点，无视最近两年领域整体的势头，基础相对薄弱的新车公司面临的考验更大。 造车首先是有大量投资才能获得生产收益率的产业，在势头不好，特别是投资环境差的情况下，新车公司面临着资金不足，上市融资是弥补这一差距的最有效方法。 无论如何，他指出，制造汽车的新势力能迅速发展到一定规模，这一定是背后有资本力量的。 到了整体情况不好的时候，比如现在老股东想尽快获得收益，所以他们也敦促在背后推出制造新车的公司。

上海汇加富医健股票投资管理有限企业理事长汪英博在接受盖世汽车采访时，从另一个角度解读了新车公司目前选择拥抱资本市场的理由。 在他看来，现在正是在美股上市的好时候。 汪英博总结了上市时期和现在的大环境状况，年向美国上市时，赶上资本冬天，贾跃亭的乐视造车泡沫也破裂了，投资界对新造车势力的信心下降了很多。 相反地看今年的行情，有着天翻地复的变化，特斯拉曾经成为市场价格第一的汽车公司，将来的股价以前有变动，现在也很高。 理想等新车公司现在选择上市是避免特斯拉和将来绕道的同时赶上海外资本市场对新车公司的相对狂热支持的好时机。 汪英博认为，理想的选择目前已推出美国，非常聪明。

前景几何学？

理想都可以在美国发售。 彭先生更没问题。 对于彭先生的车在美国上市后能否成功的问题，汪英博先生的回答非常肯定。 现在在未来相当长的一段时间内，程序电动汽车型的理想车只能发售一辆

理想汽车登陆美股，图片来源:理想汽车官网

美股和在国内上市有区别。 汪英博对美股上市比较容易，美股对基本面的要求不那么严格，后续融资也比较方便，但在国内上市，手续和过程更繁琐。 对于在国内选择科创板的新造车公司，汪英博说自己有保存意见。

盖世汽车研究院的资深拆除士认为，目前国内科学创板的特点很明显，新的造车势力选择在科学创板上市是明智的选择。 能不能上市的关键取决于公司是否满足上市条件。 现在，威马都成功量产和交付，而且交付数量稳定，顾客的评价也提高了，所以在这种情况下可能会实现发售。

威马汽车生产线，图片来源:威马汽车官图

总体来看，纳斯达克是世界上最大的资本市场，科学创板是国家一级主要推进的资本市场，相关部门显然想吸引海外上市公司和红筹公司进入内地股票市场，可能在政策上有一定的支持。 两者各有各的好处。 重要的是公司自己是怎么评价的。

对于已经上市的两家新车公司，汽车经过动荡期股价恢复顺利，汽车过去来的经验也将成为理想的汽车现在的经验。 比较理想的汽车后续股票市场方向，任万付认为股票市场变动是非常正常的经济现象，特别是上市公司发表业绩报告时，股价一定会变动。 但是，在那之后，如果背后的投资者没有迅速提取资本，没有大的资金不足，理想的汽车股价应该不会有那么大的波动。

当然，在当前国际关系的背景下，中国公司在美国上市是否会受到影响确实是大家关心的问题。 汪英博认为至少短期内中概股的情况还不错。 新车公司属于费用品领域，没有多少国家安全水平的产品，很少受到国际关系的影响。

去美国注册纳斯达克或者在国内注册科创板，现在被认为是中国新车公司优先的两条ipo之路。 汽车，理想汽车已经选择了前者。 结果，美股的相关机制、监管和数据正规性更健康，上市速度也更快，后续融资前景也更好。 威马和可能会先考虑科创板，但按照相关标准，科创板其实今年放宽了很多限制。 虽然相对于美股的上市时间有点晚，成功的概率也不是很高，但是在国内上市的风险相对较小，评价状况也可能更理想。 综合来看，在美股上市还是在科学创板上市，公司完全可以根据自己的现实情况选择。 但是资本市场需要验证公司的长时间表现和投资前景，完成上市决不是新造车公司的终极目标，上市后能否继续建设有竞争力的产品，现金流不健康是最终决定成功的关键