热点：车企销量目标完成率：一半是海水 一半是火焰

最近，车企陆续发表了11月份的销售额，从年底开始还不到一个月，车企决定的销售额目标的达成率怎么样？ 盖世汽车整理并参考部分车企的销售目标达成率。

长安车超额完成，长城随后紧随。

以上是目标达成率90%以上的公司，通过图表可以看出长安车已经超额达成了规定的150万台销售目标。

通过拆卸长安车，可以看出长安车在自主企业品牌方面cs75更新换代后表现比较好。 在合资企业品牌方面，长安福特从去年下半年开始销售额逐渐回升，林肯从国产后开始上升。 另外，长安车不断推出新产品，增加长安车的销量。 在此期间，长安宣布与华为、宁德时代共同搭载新的高端智能企业品牌，第一批车型进入量产阶段。 根据计划，未来5年长安车将发售105种车型。 其中包括23种新能源产品。

图片来源:长安车官网

继长安车之后，长城车的目标达成率为94.26%，殊不知长城车实现今年制定的目标应该是比较容易的事件。 一方面查明其原因，爆款产品哈佛h6继续受欢迎。 另一方面，长城汽车相继推出新产品、哈佛大狗、欧拉猫、长城炮等，通过名称营销，继续引起顾客的关注，提高长城汽车的关注度。

从目标完成率来看，目标完成率在90%以上的公司有一汽丰田和本田中国，完成率分别为92.86%和91.49%。 汽车解体士的万支对盖世汽车说，合资企业品牌的市场份额处于这种折衷状态。 另一方面，帕萨特事件后，上汽大众的销售额持续下降，市场份额逐渐下降，推出的市场份额的一部分被一汽大众夺走，一部分被日系车夺走。 另一方面，韩系车的市场份额也被日系车夺走了。 除此之外，几年前日系车的销量下滑，通过几年的沉淀，随着产品平台的发售、技术革新、产品的更新换代，日系车的市场不断提高。

完成率在8成以上，红旗、吉利的完成问题不大

从完成率为80%-90%的公司来看，吉利汽车和一汽红旗的完成率分别接近88.33%和89.05%。 从数据来看，吉利汽车今年累计销量116.6万辆，吉利汽车多种车型每月超过1万辆，特别是高端企业品牌领先车比较优秀，在自主企业品牌高端化方面，比较成功。 一汽红旗今年累计销量为17.81万辆，距离既定的20万辆目标还不到3万辆，一汽红旗比较容易达到既定目的。

图片来源:一汽红旗官网

任万付分解表示，一汽红旗一方面表现出优秀的原因，另一方面一汽红旗不断推出新产品，另一方面降低了一汽红旗的价格，使产品更为亲民。 另外，很多公务员、退役军人和政府员工都是有红旗情结的人，这是一群巨大的顾客，带着这些顾客，实现几十万台的销售目标是比较容易的。

日产的完成率在80%以上，但与目标的差距很大。 数据显示，日产今年的累计销售台数为128.78万台，与规定的160万台销售目标有一定差距。

完成率不足80%，奇瑞差了近40万台。

一半是海水，一半是火焰。 看目标达成率，真的有人很担心。 广汽轿车今年累计销量为31.25万辆，目标完成率为78.80%。 比亚迪今年的累计销售台数为37.07万台，目标完成率为62.00%。 东风风神今年的累计销量为6.2万台，完成率为62.00%。 奇瑞汽车今年的累计销量为61.46万辆，目标完成率为61.46%。 东风启辰今年累计销售台数为6.9万台，目标完成率为43.15%。

从公司的月平均销售量来看，这些公司和确定的销售目标有一定的差距。 特别是奇瑞汽车，这个以前的国产一哥，从销售额和市场份额来看，吉利汽车、长城汽车、长安汽车的差距在扩大。

图片来源:奇瑞新能源官网

任万付表示，奇瑞缺乏综合实力，发售了很多产品，但产品的进步幅度比吉利长城的进步小。 奇瑞汽车的研发实力与自主企业品牌的领先公司有一定的差距，奇瑞的很多产品&lsquo； 是否受欢迎，奇瑞汽车的产品质量、研发实力还不足以支撑企业品牌的快速发展道路。