马斯克前几天在接受媒体采访时表示，为了扩大市场占有率和业务范围，特斯拉以前打算收购车企，马斯克以前没有明确表示对车企感兴趣。 截至当地时间12月1日，特斯拉总市值已达到5542.94亿美元，是通用汽车(市值639.51亿美元)的8.7倍，确实有收购车企的底气。

但实际上特斯拉现在的经营状况也令人担心。 马斯克最近寄给特斯拉员工的内部信函中说，2019年特斯拉实际收益率只有1%左右，这家公司为了获得持续收益需要控制支出，如果不能做到这一点，特斯拉股价也有可能面临雪崩。 从这个立场来看，收购以前传来的车企显然不利于控制支出。

在美国，特斯拉也面临着大规模召回带来的巨大支出。 11月27日，美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )宣布，对114761辆特斯拉汽车进行了调查。 接受调查的车型有年生产的模型s和年生产的模型x。 面向未来，特斯拉可能还有很多需要花钱的地方，但要在收购前传达汽车企业，确实需要很大的魄力。

点评:

从市场动向来看，特斯拉在中国市场的快速发展前景是美好的。 年1-10月，该公司在中国市场累计实现了92051辆销量，其中10月份达到了12143辆。 但是，随着大众等以前传达了汽车企业品牌的新能源攻势，中国新能源市场的潜在竞争也越来越激烈。 在欧洲，大众id.3交付后，以10月份的纯电动汽车销量获得了冠军，但特斯拉在柏林的超级工厂连电池生产资格都得不到。 这个新的力量可能是以前传给主机制造商的游戏和刚刚开始的。