热点：各有所长，盘点国际车企打造全新电动平台

中国汽车信息网12月11日报道，联合会公布的11月新能源车销量数据显示，新能源车在国内迅速发展的速度远远超过预期。 11月新能源轿车批发台数比上年增加128.6%，比上个月增加24.8%，为18.0万辆。 另一方面，排在每月销售台数上位的新能源车，每月销售台数达到了2~3万辆，证明了只要产品正确，在新能源市场上依然可以表现得很突出。

新能源市场的巨大潜力，不仅充满了制造汽车的新势力，对以前传来的车企业来说也同样迎来了变革的机会。 现在，以前汽车企业在新能源车的发售速度上，没有轻装战斗的车的新力量来的那么快，但以前汽车企业决定后要求行动，好好地战斗的方法也不少。

随着许多国际汽车企业推出新的电动平台，电动汽车的相关技术和体验得到了更全面的提高和优化，带来了电动汽车市场的进一步繁荣。 盘点国际车企业专业建立的新电动平台，在燃料车方面各有特色的情况下，让我们看看各车企业是如何在电动行业展示自己的专业的。

丰田e-tnga :全部

说到平台化，丰田tnga绝对是前辈，这也是丰田的技术标签。 在燃料和混合动力车方面极为出色后，丰田开始在纯电气行业出力。 最近，丰田明年推出了新的电动中型suv。 该车型使用新的电动平台e-tnga构建。 消息一出来，就引起了业界的关注。

e-tnga最大的好处是高灵活性和适应性。 除了前桥、前后马达位置、电池组尺寸固定以外，根据产品的不同而不同，包括车身的长度、宽度、轴间距离、电池组内的电池单元数量等。 因为这个平台可以生产前体、后体、四体等形式的车型，以及从小型到大型的轿车、suv、mpv等不同类型和尺寸的车型。

据外媒曝光新闻报道，e-tnga的电池组容量在50-100 kwh之间，应用该平台的新车续航距离可以根据用途和需要在300~600km的范围内实现。 另外，除了丰田和雷克萨斯的车型外，e-tnga还将成为斯瓦特、铃木、大发等企业品牌的新电动汽车。

现代e-gmp :充电5分钟行驶100公里

同样在本月新发布的新电动平台上，现代e-gmp全面展示了肌肉。 现代的研究开发能力可能被很多人低估了，但实际上无论是纯电动还是氢燃料动力，现代很早就开始了研究开发和布局。

现代的e-gmp从一开始就根据客户的实际体验，尽量在客户开电动车时不要感到很多干扰。 这个e-gmp平台配置了新的车身和机箱结构，所以电池安装在车身中央下方，车内的地板面变得更平坦。 另外，在车内空之间进行了极其优化，轴距可以根据车型进行调节，平台的结构也变得更简单。

为了缩短充电时间，e-gmp平台配备了400v/800v多功能高速充电系统，可适用于800v超高速充电系统和其他各种充电基础设施。 使用超高速充电设施时，14分钟电池充电到80%，意味着充电5分钟，行驶100km的电动汽车时代变得现实了。 平台的第一辆车将于明年正式发布现代ioniq 5。

日产雷诺cmf-ev :高性能可靠

日产10年前发表了纯电动检测风，开创了电动汽车的新纪元。 现在，检测风的累计销售台数超过了50万台，没有一例发生自燃事故。 另一方面，为了电动化的未来，日产和雷诺工程师共同开发了cmf-ev平台，成为雷诺日产三菱联盟的新一代纯电动汽车的基础设施。

根据欧洲车的大空之间的优点，cmf-ev平台的电机尺寸和连接部件非常紧凑，可以最大限度地扩大车内空之间。 另外，cmf-ev框架实现了平坦的地板设计，降低了车辆的重心，电池组的尺寸也缩小到了现在技术可以容纳的最小尺寸，凭借低重心和长轴距，最终实现了更顺畅舒适的乘坐体验。

cmf-ev平台提供了前单电机的前轮驱动布局，多台电机可以提高性能，实现电动四轮驱动功能。 通过用轻质材料减轻整体重量，cmf-ev改善了能耗和空空气动力学性能，还进一步提高了车辆的耐久性和可靠性。 日产将使用新电动平台第一款车型ariya，预计2021年下半年在国产上市。

通用bev3 :电池系统特别

这几年被特斯拉抢了风头，成了美国汽车的老大哥。 通用车很不甘心。 从年到2025年，通用汽车必须在电动汽车和自动驾驶等项目上投资超过200亿美元，而第三代全球电动汽车平台( bev3 )则成为电气行业中通用汽车的杀机。

基于25年丰富的电气化技术经验，通用汽车目前正在开发ultium电池系统和第三代世界电动汽车平台。 据说通用第三代电动汽车技术的核心技术是ultium电池系统。 该系统的电池和电驱动器都采用了高度模块化的设计。 ultium电池组的电池管理系统直接内置于各电池组中，不仅减少了80%的配线，还为各包装提供了独特的智能。

第三代世界电动汽车平台可以复盖包括闪亮的、suv、mpv、轿车在内的各细分市场。 凯迪拉克、别克和雪佛兰的新一代电动车也将全部使用新的平台。 有趣的是，无论是电动平台还是电池系统都与中国市场同步引进，实现国产和大部分主要部件的本地化购买。

大众meb :全面开花

随着新推出的大众汽车(安徽)有限企业确认生产meb车，大众在中国三家合资企业确认引进meb，这也体现了大众在中国宣传新电动平台的力量和决心。

关于模块化的特征，大众最有发言权。 仅一个mqb平台在过去10年中就销售了5500万辆车辆，meb平台也是按照mqb平台模式构建的纯电动平台。 meb平台对大众来说不仅是电动汽车的制造，将来还会在这个平台上搭载越来越多的系统，实现数字化、互联网化、自动驾驶。

现在一汽-大众和上汽大众meb工厂已经生产，还发布了两种id系列suv车，大众(安徽) meb新车也于2023年发售。 作为大众是世界上最重要的市场，未来长期，meb平台的一系列新车型将在中国继续展开争夺市场份额的新攻势。