热点：思皓被大众退回江淮 合资企业将引入ID.1生产

中国汽车信息网新闻12月2日晚，根据江淮汽车发布，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资几个事项完成了工商登记变更，其中江淮大学

大家都知道这个命名方法。 比如大众汽车(中国)投资有限企业，江淮两个字完全消失了。 除此之外，大众还在这家合资企业继续江淮化工作。 据e车汇报道，迄今为止江淮大众渠道销售的思皓产品，已由大众安徽归还江淮乘用车。 目前，大众安徽下已经没有产品销售，营销员工也正式进入停泊状态，等待着挂着大众logo的新产品的生产销售。

大众id.1有望导入生产开始。

在江淮和大众股票比较等时代，江淮主导开发生产的思皓新能源产品归属江淮大众销售体系之下。 今年年初，大众全面主导，江淮大众全面重建旗下销售渠道，主要推荐皓e20x这一产品，江淮大众与思皓企业品牌相比创建了一些电音节营销项目。

6月江淮与大众重新签订投资协议，大众合资企业股权比例增加到75%后，大众作为合资企业的绝对主导，重新制定产品计划，将思皓这个企业品牌归还江淮乘用车。 现在大众安徽的销售团队不能卖车，进入了半解散的停滞状态。

江淮大众创立50:50新能源合资企业后，外界质疑的声音不少。 舆论认为大众完全没有必要再投资50:50的合资企业。 因为这样的合作模式，南北大众完全胜任。

目前，江淮和大众企业成为继华晨宝马之后的第二家中外25:75合资企业，迄今为止，大众操作都是一口气贯通的。 现在大众对安徽的操作性空之间非常大，也不需要担任思皓这个企业品牌的随身物品播音员了。

根据e车汇，改名的大众安徽合资企业的第一批产品可能是meb lite平台的产品。 生产车有望成为更入门级的大众id.1。 在产品战术上，将来这家新合资企业也会完全消除江淮的影子，主导大众企业品牌的logo产品。

市场看到江淮退出了吗？

今年早在5坊间就开始了江淮和大众的股价比谈判，江淮汽车的股价进一步上涨，在事情变得尘埃落定之前股价翻了三倍。 合资企业正式更名公告发布后，江淮汽车的空头只是做了象征性的辛苦，股价直接被涨停板封住了。 与股价上涨相反，这两件事是严格意义上的，对江淮来说合资企业能吃股票，名字被江淮化不是好消息。

如果对此解读市场感情，大家就会一致看到以未来大众为绝对主导的合资企业在江淮赚得越来越多的钱，得到越来越多的红利。 这家合资企业江淮即使红利比率低，也比江淮参加更有前途。

江淮汽车发布的第三季度新闻显示，江淮汽车总收益401亿元，同比增长7.7%。 但是利润迅速下降，净利润同比减少65.18%，为0.42亿元。 更严重的是，扣除对象外净利润损失9.1亿元，同比减少98.5 %。 更简单的解释是江淮卖了越来越多的车，但卖车还赚不到钱。 另外，为了卖车而赔钱的钱越来越多。

但是，大众和宝马的情况类似，由于合作伙伴的弱势，顺利地推进了股票比的开放。 未来的大众安徽在中国的想象空之间，变得非常大。 国产保时捷等嫌疑也可能逐渐明朗。