用车：夏日雨季行车 这5项配置关乎安全

夏天多雨的季节到了，你的爱车也要做好充分的准备。 从6月21日开始的几天内华北地区等将持续大幅度降雨。 雨季车辆安全的关键是车家人主要关注的问题。 我今天不打算在雨季的车里观察一些事情。 这是老生常谈的话题，伙伴们可以自己调查。 一起看看吧。 你的爱车有这些硬件配置吗？ 确保雨季出行的安全。

esp比大雨天重要，但不要成千上万的依靠。

我们常说的esp其实是车身电子稳定系统，是汽车中重要的自主安全配置。 esp有突发的危险，在采取紧急制动并联线的情况下可以发挥非常大的作用。 这一套安全系统有多个传感器处于不同的位置，通过ecu计算机的监视判定当前车辆的行驶状态，对单一车轮施加制动力，维持车辆的最大限度稳定性，避免危险。

当然，esp车身电子稳定系统不能保证车辆总是平衡，也不会失控。 esp还有自己的工作极限。 如果你试图超越极限，esp也无法挽回你。

特别是雨天开车的话，道路的湿滑轮胎的附着力会变差，esp等电子程序会频繁启动。 esp可以修正车身的姿势，湿滑路保证车辆按照正常行驶的轨迹行驶。 esp也有助于雨天开车，所以不要轻易关闭或挑战。 esp不是万能的。

下雨的时候小时候不要介意，适应雨刷会帮我刷干净的。

适应雨刷是非常实用友好的配置，雨天行驶最重要的是保证前方视野良好。 自适应雨刷简化了我们的操作，把越来越多的观察力集中在驾驶上。 利用车内雨量传感器，可以自觉感知雨量的大小，根据现在的行驶速度自动调整雨刷的运行状况。 驾驶员不需要随时手动操作，方便快捷，确保行驶安全。

提示:平时雨刷需要定期检查更换。 橡胶老化后，对雨刷能力有很大影响。 好的雨刷能把前台的雨水吹得非常干净。 无骨雨刷重量轻，受力比带骨雨刷更均匀更有利。

不用担心照明狗的前灯被认为是科学的

很多人在雨天行驶时使用照明是不科学的。 下雨几乎所有的灯都亮了。 这个方法不对。 请记住。

自动前灯这种配置避免了误采用灯光的问题，避免了潜在的危险。 灯全开在会车时非常危险，妨碍了对象车辆驾驶员的视线。 前方等红灯驾驶者的视线也受到一定的影响。

采用前灯不仅是自动模式，雨天容易起雾，视野降低，所以需要手动打开前后的雾灯。 不要开双闪光灯。 雾灯有非常强的穿透能力，驾驶者和远处的行人可以事先感知对方。

隐隐约约的，不需要慌张划线提示死角。

雨天室外气温低，车内外温差大，容易起雾，大部分车可以直接吹挡风玻璃，侧窗除雾不那么直接。 雾太多的话，会影响车的视线。 特别是左右两个侧窗，在雨天左右并排擦蹭的风险很高。

并行线辅助是很好的功能，有助于避免雨天和周围的车辆摩擦。 并行线辅助通常在车外后视镜的周围，死角附近有其他车辆时灯亮，促使驾驶员观察。

打瞌睡是不可避免的防止碰撞警报是你的第三个。

雨天的行驶速度不能太快。 轮胎行驶抓地力下降，制动距离延长。 驾驶员需要提前采取制动措施。 防止碰撞警报对防止追尾很有效。

靠近前车时，仪表板会紧急提示，可能会伴随警告音。 配置高的车型还配备了主动制动功能，当时的速度低于规定速度，碰撞车辆自动制动。

即使没有防止碰撞警报功能，也不用担心，只要遵循后期就可以实现。