北京继续实施新能源汽车补贴政策，特斯拉中国推出“特”放心置换服务

3月初，北京市商务局发布消息：今年将继续实施乘用车置换新能源车补贴政策，补贴标准和方式都与去年保持一致。具体来看，3月1日至8月31日期间，北京个人消费者报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或1万元补贴。

该福利政策福利的出台，无疑将为有置换需求的消费者带来看得见的利好。在“油换电”过程中，置换流程、价格福利、服务保障等成为消费者重点关注的问题，也成为各大车企将一直面临的课题。

普通小客车指标是“万能通卡”，一标可“N”换

对不少北京市民来说，仍存在着“蓝牌”比“绿牌”值钱、置换之后不可逆等一系列误区和疑问。实际上，“蓝绿牌”的转换是双向且可进行多次切换，主要取决于指标属性。

目前，北京小客车指标只有2类：一是普通小客车指标，二是新能源小客车指标。其中，普通小客车指标相当于“万能通卡”，可以购买燃油车、新能源纯电动车、新能源插混车。在置换方面也是如此，随着置换流程的不断完善，有置换意向的消费者也只需将普通小客车指标下的油车过户、外迁或报废注销，并在“北京市小客车指标调控管理信息系统”网站上提报申请“更新指标”提报申请，指标更新完成后即可生成新指标，去购买新能源车辆。

如此方便快捷的置换过程，让不少消费者尝到了甜头。“去年我就错过了补贴，以为只能置换一次，想着考虑好了再去换”，家住北京朝阳区的车主刘女士得知补贴政策继续实施、一标可多次切换后，立马来到特斯拉门店进行置换问询，“当天我就决定把自己的油车换成Model Y，空间大适合我们全家出行，而且电费比油费便宜多了”。

随着新能源车补能成本低、保养成本低、安全智能度高、基础充电设施逐步完善等优点的不断凸显，消费者对其的认可程度也越来越高。近日，乘联会也发布2023年2月新能源车预估数据，特斯拉上海超级工厂交付量达7.4万辆，环比增长12%，开门红基本实现。

而在消费者关注的基础充电设施方面，截至2022年9月，北京拥有超10万个公共充电桩，近7000座充电站，换电站数量达281座，是拥有换电站数量最多的城市。作为新能源汽车行业的代表，特斯拉在北京已建设开放超过114个超级充电站和30余个目的地充电站，家庭充电桩安装率覆盖也超过北京50%的小区，形成了覆盖全北京的充电网络。

置换服务“特”放心：免费上门检测、超长保价、出行保障

在新能源汽车加速发展和多地利好政策的推动下，购买、置换新能源车已经成为消费者的“心头好”，但置换过程中的拒收车辆、新车虚高报价、商业险隐瞒退保等常见“套路”却让消费者疲于应对。

此前，车主胡先生就将自己开了4年多的新能源车置换成了特斯拉Model 3，“整个置换过程都让我感觉特别专业、可信，之前我找过二手车市场评估过我的车，保值率非常低，基本3年就是一个门槛”，不抱希望的胡先生走进特斯拉门店后，得到了工作人员热情的接待，“他们非常认真地向我解释评估细节和结果反馈，而且还给我提供了两周的超长保价服务和通勤保障，解决了我上班出行的问题”。

据了解，目前特斯拉也正在开展"置换有礼"活动，新车订单日期为2023年1月1日至6月30日（含）且在交付前完成置换协议签署，即可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用、置换后14天通勤保障、超长保价有效期14天、官方合作评估专家免费上门评估等福利和服务。

特斯拉官方置换服务基于直营体系推出，标准化体系、一站式办理、透明化流程的服务也收获了众多车主好评，而在全国的官方合作评估专家，也可提供免费到店或上门评估两种服务模式，官方合作评估专家专业程度高，提供的价格极具竞争力，能够打消消费者置换疑虑。

“换得放心”之后，特斯拉更让用户“开得安心”。在保养方面，特斯拉基于直营模式确保“保养顺心”全面落地，每个售后服务中心都会在显眼处标示“常用维保项目和价格”，不会出现传统4S店“一店一价”，甚至“一车一价”的情况，被用户称为“天价售后终结者”。

此外，作为新能源汽车行业引领者，特斯拉自动辅助驾驶系统不仅能帮助车主减少人为驾驶导致的失误，还能让用户摆脱长途驾驶疲劳，更加轻松。一位特斯拉车主表示， Autopilot自动驾驶辅助功能在她往返北京、天津时非常实用，“上了一天班开车特别累，开启辅助功能可以减缓长时间刹停的疲惫，特别放松”。据美国公路安全保险协会（IIHS）公布2023年“最高安全”（Top Safety Pick+）车型获奖情况，特斯拉Model Y再度摘下殊荣。特斯拉旗下车型，也已连续五年获得美国公路安全保险协会（IIHS）安全大奖。

随着中国新能源汽车的快速崛起，汽车电动化势不可挡，“油换电”进程的加快也为我国“双碳”目标的实现做出贡献，海南省更是已率先做出“2030年全岛禁售燃油车”的表率。放眼全球，“燃油车倒计时”也开始启动，欧盟27国计划从2035年开始停售新的燃油轿车和小货车；美国加州新规决定，从2035年开始全面禁售燃油汽车；新加坡计划2040年禁售燃油车……

在燃油车进入倒计时阶段，我国上海、湖南、山东、河南郑州、浙江宁波、江苏无锡等地也通过继续实施补贴政策、发放消费券等方式助推新能源汽车的发展。相信在不久的将来，会有越来越多的消费者也选择低碳环保、绿色出行的生活方式，会和特斯拉一起加速世界向可持续能源的转变。