用车：自动启停哪些事：实测到底能省多少油

虽然从年轻的时候就只装备了高级车，但是现在正在普及，自动启停也成为了一般的配置。

但是，与制造商的热情相反，很多车主上车后的第一件事是关闭自动启停。

不仅频繁地产生噪音和振动，而且不太节约油，损伤车是对自动产生停止的认识，这看起来非常像鸡肋的配置。

事实真相到底怎么样？

自动启停是怎么工作的？

顾名思义，自动启停是能够自动控制发动机熄火和点火的系统，在英语中称为stop @ start，有些制造商将其简称为stt。 暂时停止的情况下，发动机自动休眠，目的是达到削减油耗的目的。

要知道发动机的自动停止技术是否对车有害，根据其原理必须从车辆在堵车或十字路口停止时开始。 驾驶员踩下刹车踏板，解开停车滑道。 此时，start/stop系统会自动旋转发动机空，检测到没有洗牌。 防抱死系统的车轮速度传感器显示为零。 电子电池传感器显示下一次启动有足够的能量。 如果满足这三个条件，发动机将自动停止旋转。

发动机启停技术的想法在20世纪30年代已经出现。 20世纪80年代，大众和菲亚特先把这种技术应用于量产车。 最近十年来，自动启停技术普及了。

▲80年代初期的菲亚特regata es是第一辆使用自动启停的量产车。

实测:自动启停能节约多少油？

我们采用自动启停是最重要的理由之一除了省油降低能源消耗、保护环境外，还为了我们自己的钱包&hellip； &hellip；

葫芦兄弟从来都是实际进行测试的。 由于在道路上行驶的变量太多，我们在工厂，在同样的外部条件下进行了对象实验。 选择的3台测试车辆都是自然吸气，排放量分别为1.6l、1.8l、2.3l。 为了正确测量油耗，实验使用外置加油设备给车辆加油，使用量杯前后测量剩下的油量，计算其差得到正确的油耗。

选择5分钟作为时限，3辆实验车分别进入怠速状态后熄火，然后进入怠速状态。 第一次灭火时间保持0秒，即空闲5分钟。 第二次灭火时间为3分钟，前后各保持1分钟的怠速状态，谋求提高油耗。

实验结果表明:。

1.6l车型闲置5分钟提高70毫升，熄火3分钟提高57毫升油耗。

1.8l车型的偶像5分钟油耗81毫升，灭火3分钟油耗64毫升。

2.3l机型闲置5分钟提高108毫升，灭火3分钟提高74毫升油耗。

灭火3分钟时，3辆车分别比维持怠速5分钟的省油13ml、17ml、34ml更好。 这个结果表明，灭火确实节约了油，车的排放量越多，怠速油耗就越大，灭火可以节约越多的燃料。

很多人认为如果在城市道路上频繁熄火/启动，反而会增加燃料的消耗，不能提高油耗，为什么在我们的实验中，重新熄火反而能提高油耗呢？

其实，在车辆短时间停止后重新启动的情况下，由于发动机处于通常的运转温度，因此启动阻力小。 另外，启动时，发动机的飞轮在起动器的帮助下启动，但此时启动的油耗小，没有瞬时油耗高的问题。

自动启停受伤车吗？

虽然省油已经得到了确认，但是认为最好不要使用自动启停功能。 因为如果频繁启动，活塞会磨损，产生的金属屑会磨损发动机的其他重要部件。

这个观念忽略了一些发动机的磨损，大部分发生在冷车启动时。 汽车发动机磨损的80%以上来自冷启动时的瞬间。 另一方面，自动启停作业的环境是热启动，暂时停止时暂时停止发动机，油也附着在零件上，启动磨损没有那么大。

如果频繁启动，汽车的启动马达和电池会有点磨损。 但是，通常对其寿命没有明显的影响:如果汽车发动机没有故障，电池就不会受损，不会影响寿命。 另外，在使用启停系统的车辆中，主要使用agm超微细玻璃纤维隔板的铅酸二次电池。 该agm铅酸二次电池耐酸性高，吸附电解液更强，达到更小的内阻，延长铅酸疲劳二次电池的寿命。 最重要的是深度放电性能好，在短时间内频繁允许大电流放电。

更重要的是，一般的发动机全寿命启动次数是数万次，搭载了自动启停技术的发动机是30万次以上。 即使一天必须熄火30次，也足以采用1万天，有近30年的使用年限，汽车已经报废了。

现在，大部分汽车公司在发售自动启停装置时，都进行了充分的耐试验，包括发动机点火开关、起动器等相关设备。

这种情况下，应该关闭自动启停。

自动启停确实省油，也不会特别伤害车。 但这并不证明自动启停是完全无害的。

如果遇到严重的堵车，发动机停止的时间会变长，燃烧室的温度会下降，没有完全燃烧的碳氢化合物和石蜡会形成碳滞留附着在气缸内壁上。 油不好的话，情况会更严重。

一点手动档车也配备了自动启停技术。 踩刹车停车时，发动机自动停止。 空切断量程，刹车后自动启动。 驾驶这种车型时，如果忘记拧钥匙熄火，驾驶员一边开车一边下车，汽车发动机自动启动的可能性很高，非常危险。

另外，在以下情况下，最好关闭自动启停。

低速停车时

停车是技术工作，特别是初学者，每次都很辛苦，前移车时踩刹车熄火，重启很麻烦。 同时，不断启停使燃料燃烧不充分，碳容易堆积，废气排出的污染物也增加。

散步停止的时候

如果我们在城市的堵塞道路，特别是上下班高峰时间，车走停停，每停不到几秒钟就再去，短时间内重复的发车没有什么意义。

涉水行驶时

通过积水道路时，请注意必须关闭启停系统。 万一行驶中需要停止，发动机停止时，排气压力会急剧减少。 水从排气管逆流，容易进入发动机内，发动机无法启动。

加油时

对加油站的加油通常老板不下车。

事实上，自动启停系统实际上是汽车制造商面对各国严格的排放和油耗不得不采取的手段。 省油和减少排放的效果很明显，对车辆的损伤也不严重。 但是，还不能完全产生顿挫感、碳滞留。 根据场景的不同，灵活采用启停系统，可以在节能和舒适的平衡中取得最好的效果。