导购：这些车让客户把4S店围得水泄不通，甚至甘愿加价

中国汽车信息网的新闻全年太多了，各大企业打自己的算盘，计算上半年的销售额是否达到预期，年末能否实现全年目标。 嗯，有些车企自信满满，有些车企被忧郁地锁定，怎么车企每天的好坏也要实际销售。

今天达到汽车汇率，盘点那些车是车企的现金奶牛。 这些车卖的理由在哪里？

本田思域

去年4月末发售以来，新思域处于供给供不应求的状态，东风本田的工厂也实施了三班倒制，保证了生产能力的充分供给。 今年6月，东风本田同比增长29.2%，销售了59，020台。 其中，新思域的贡献非常多，其17，600台的成绩占整体销量的近30%。

特别是1.5t机型，由于高性价比、领先班级的性能、动态造型，被称为超跑。 爆炸性的销售状况在东本4s店，思域涨价的现象依然存在，在年轻支出集团的受欢迎度充分可以看到。

吉利博越

发售以来，吉利博越备受关注，根据正确的市场定位，去年3月上市后，博越成为了市场上很受欢迎的网红车。 发售近一年，博越累计订单量超过20万台，终端达到了15万台。

今年1~5月累计交付103150台，不要求市场供给的热销态势正在加强智能互联suv的领导作用。 然后，因为大气的形状，好的开启，聪明，成为客人心中的三好先生。

博越是吉利汽车suv快速发展战术的开山之作，是吉利汽车进入3.0代后上市的第一辆suv车，应该说特别在智能安全、智能控制、智能舒适、智能互联方面下了足够的功夫。 随着产能的提高和销售量的持续上升，吉利博越将迎来越来越多的客户和粉丝，我相信与合资suv车的正面竞争也将进入白热化阶段。

奔驰e级

竞品宝马5系和奥迪a6l处于产品末期时，奔驰e级更换。 与上一代不同，代码w213的奔驰e级越来越参考大哥奔驰s级的设计，考虑到s级取得了很大的成功，新一代奔驰e级吸引客户也不意外。

受S级优雅造型、科技感爆棚两张大屏幕和豪华装修，奔驰E级成功说服客户纷纷自掏腰包。

从数据来看e级可能没有a6l以上的销售，但它是a6l的10倍以上变成了e级的折扣幅度，从奔驰e级现在的价格和销售量来看，是成功的。 新型宝马5系列刚上市，期待着年末盘点两个老对手的竞争结果。

宝骏510

宝骏一直是具有话题性的企业品牌，企业品牌诞生时间不长，其产品价格普遍经济，已有一些产品销量位居同级前列，其中之一是宝骏510。 2月下旬发售的宝骏510在5月达到了24108台，实力很强。

宝骏510现在这么火爆，首先是定位为小型suv的宝骏510，这次的设计风格颠覆宝骏过去的车型，前灯分体的布局在眼前很明亮，创新的设计得到了大众的同意，同时全景天窗，EC

另外，宝骏强大的渠道能力也是宝骏510迅速博得人气的主要原因，五菱本身具有数千万级的客户基础，许多营销市场在国内主流的三四线县农村。 这是天独厚的渠道特征和大众的口碑，直接做销售贡献，可以说比不上其他企业品牌。

本田ur-v

关于产品本身，ur-v没有硬伤，但与姐妹车冠道相比，销量数据也不够。 首先，在产品力量相近的情况下，ur-v月份3077台的销售台数比冠道的6920台差一半以上。 因为冠道的22万台售价定价战略在这个兄弟的竞争中有特点。

其实ur-v销量不佳是因为本田1.5t发动机的生产能力不足，现在有些4s店的ur-v还在涨价。 假的是花时间，我相信ur-v的销售额会比现在明显上升。

这次达哥的代表是找到了5个上半年，也是客户最谈论的车。 其实，对于前四辆销量喜人的车来说，达戈认为ur-v更值得考虑。 东本可以在suv的浪潮中制造思域一样的爆炸车，但suv车里放着浅的东西，真的是让所有人困惑。 现在，ur-v如果在终端销售上努力的话，也许下半年能赶上第一。 毕竟，现在一台suv每月销售6000台以上很容易。