中国汽车信息网的新闻民间有买车时的俗语。 这句话虽然没有被某机构认定为正式的购车箴言,但和奔驰驾驶宝马一样,是很多顾客长年培养的购车经验。 柯达性价比高的企业品牌的定位也在一定程度上得到了证明。

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关于原因,柯达是捷克国宝级的汽车企业品牌,但进入大众集团后,将全部使用大众的核心技术。 所以从技术上划分为德系企业品牌也没有问题。 但是,在产品的性价比方面,拥有大众所有核心技术的柯达在定价方面把重点放在性价比高的销售战略上。 所以,同级车型斯柯达可以为客户提供越来越多的优惠。

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关于现在市面上非常火爆的7台suv,为什么喜欢德系7台suv的人都买了斯科达克? 首先现在市面上的德系7个suv不太多,柯达科迪亚克是其中性价比最高的,从那7个版本开始售价只有22.98万,而且现在的终端普遍有2万左右的优惠,非常划算。

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其次斯科达·科迪亚克在产品力量上有着过硬的特征。

7个人可以装行李的大空之间

首先斯科达·科迪亚克在空之间完全满足了两个孩子家庭的需要,甚至更富有。 斯科达科迪亚克的长度/宽度/高度/轴间距离分别是4698/1883/1676/2791,这种身材是真正的七种布局的保障。

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完全展开使用7台时,斯科达克科迪亚克可以在任何位置乘坐人,同时以舒适的姿势结束旅行。

经过实践测试,斯科达克内部空之间的设计非常合理,设计师尽量把实用空之间留给乘客,所以通常乘客进入斯科达克内部的第一感觉是空之间的感觉非常广泛,有感觉。

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特别是第三排的表现特别令人吃惊。 用成年男性的身体调整了第一排和第二排的乘坐方法后,可以让两个成年男性坐在第三排空之间。 脚部空之间和头部空之间完全可以接受,可以舒适的姿势坐在第三排。

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如果是城市短途旅行的采用场景,一辆车骑7个大男人完全没有问题。 长途乘车的话,第三排坐两个孩子也绝对可以舒展。

最重要的不仅仅是7个人乘坐的空之间的舒适。 更亲切的是,7人乘坐的情况下,也考虑了李先生保管的问题。

7人乘坐的话,行李箱的容积是190l,可以收纳行李。 斯科达科迪亚克把中型7台suv的空之间缩小到了极限。

保证2.0t客满时的动力充分

现在很多主要合资制造商在产品配置上热衷于小容量发动机的排放特性。 例如,上汽通用最近发售的别克gl6和雪佛兰奥朗德都是主力的6~7人乘坐的车,使用的是3气缸1.3t的动力配置。

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这种动力配置的特征很明显,制造商更容易要求国家排放指标。 但是有两个问题。 第一,这样的动力满载时非常弱,只能在路上爬。

二是为了保证驾驶员在驾驶中尽可能有轻快的驾驶感,只需调整发动机和油门,使换档更慢,转速更高,油耗就会非常差。 小容量发动机不能节约油。

斯科达科迪亚克使用2.0t发动机,分为tsi380和tsi330的高低功率两个版本,匹配7档双离合器变速器。 其中,tsi380发动机具有162kw的最大功率和350n·; 从m的最大转矩加速成绩来看,7台双驱动版为100公里加速9.1s,4驱动版为100公里加速7.5s。

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2.0t发动机的动力储存非常充分,所以基本上驾驶者可以以非常低的转速完成各种超车操作,如果深入踩油门,就可以得到越来越强的动力。 7台双驱动版工信部的油耗仅为6.9l/100km。

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这也是斯科达科迪亚克是德系的7个suv的特征,具有德系安全性高、底盘牢固、操作性强等优点。 这不是酒吧车,只是在省油和大空之间。 那是底盘更牢固,在路上能开出健康、速度好的车。

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当然在日常的实用配置中,斯科达科迪亚克也非常有特点,acc自动巡航、led前灯等日常非常实用的配置,几乎达到了中高调配车的所有覆盖面。 同级别的汉兰达等竞争车,大部分只能搭载在高配合车上。

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总体来说,认识大众的人都买了柯达,不是坊间虚传。 因为柯达科迪亚克拥有所有大众的动力系统、机箱调整和强硬的德系风格,但其性价比和实用性非常突出。 其实是德系7个suv市场中的不二选择。

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