中国汽车信息网新闻随着中国生态环境的恶化,pm2.5严重超标,但汽车排放的废气是pm2.5的主要污染源之一。 为了改善和管理雾环境等一系列问题,我国发行了国六汽车尾气标准。 国家六排放标准的发表,不仅是私家车,商用车也一样,各制造商都在致力于国家六车的开发。 南京依维科作为商界众所周知的企业品牌,也给我们带来了国六车。

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2019年中国(武汉)国际商用车展览会上,南京依维柯旗对比国六排放标准发布了依维柯·。 欧胜金国六版。 新车配备了2.3t柴油发动机,可以从各种变速器中选择。 产品共有超瑞、商瑞、运瑞、专业机箱四大系列,符合国家6b排放标准,销售价格范围从14.69-18.59万元起。

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不仅如此,依维科官方还发表了购买四重车的礼物。 整车2年或8万公里的延期保,最高6000元的金融折扣,4000元的交换补助金,天猫旗舰店获得了2000元的油卡。

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南京依维科的前世

在国内商用车社团中,伊比科被认为是老企业品牌。 虾的企业品牌来自意大利,菲亚特将该公司的商用车生产线和意大利的4家商用车企业合并后才成立了iveco (虾)。 1978年,iveco的daily系列商用车上市后,迅速占领了意大利商用车的大部分市场,企业品牌实力不断提高,iveco关注了中国即将兴起的商用车市场。

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1991年8月,国内第一条iveco生产线设在南京,第一个车型iveco turbodaily从生产线上下来。 1996年3月1日,南京飞跃汽车集团与意大利iveco企业共同合资成立了南京依维科汽车有限企业,国产依维科daily正式下线。 南京依维科为客户提供基本型、两排/三排卡车、面包车、轻客、军用越野车等多种车型。 依维科凭借良好的实用性、耐久性和产品多样化,被国人迷住,南京依维科迅速红了祖国的大江南北。

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依维科在中国的销售额一直处于领先地位,也许依维科太傲慢了不想进取,但近年来销售额大幅下降。 毕竟伊比科的技术太老了,小缺点不断,更新很慢。 另外,易维科使用卡车特有的非承载力式车身,车身重,底盘重心高,高速行驶不稳定,翻车和失控事故更容易发生,安全风险非常大。

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依维科的不可思议进取并不意味着其他制造商会停下来,短期内国内市场上出现了很多同行竞争对手,如福特全顺、江淮星锐等车,不仅在功能上比依维科完善,动力和油耗也比老依维科好。 由此,伊比科终于在年迎来了新一代伊比科daily。 新虾的上市缓和了虾在市场上的销售额大幅下降的趋势。

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虾也没有就这样停下脚步。 因为虾知道只要继续快速发展就能取得更好的成绩。 现在商用车市场,满足顾客不同的诉求是最重要的。 经济工业的迅速发展也进一步促进了专业类常用车而不是简单的通用车的迅速发展,多元化的设计才是未来的迅速发展趋势,依维科正在朝着这个目标努力。

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配备f1系列的动力链,国六动力也不错

新车的前脸依然是u型硬汉流线的形状,通过组合大前灯和3横幅式前进空气格栅,新车的前脸更霸气。 前盖的标志使用iveco英语方案母格式,进一步提高新车的识别度。 车身侧面的线是直的,全景式侧窗的视野开阔而明亮。

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作为商用车型也需要安全辅助功能,新车标配车道偏离警报系统ldws和tpms主动胎压警报系统、bosch 9.0版本abs制动防抱死系统等,与ebd电子制动力分配系统合作保障安全 另外,新车还具备停车间隙自动调整功能。

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值得一提的是,新车使用power plus通风盘式制动系统,后制动器使用停车钳,可以稳定制动,比较有效地延长轮胎寿命。 对一辆商用车来说,轮胎确实很重要。

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新车内的高度达到1.9米,配备了可自由调节6个方向/4个方向的舒适座椅,车内多个地方在方便的储藏物空之间。 为了满足不同客户的移动要求,我们提供了各种各样的图纸布局,提供了选择。 新车的储藏物空之间最多16.7立方米,270°; 铰链全开式高开门也很符合物流运输的需要。

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在动力方面,新的依维柯欧胜拥有欧洲最前端f1系列的高效铂动力链,搭载了2.3t柴油发动机,与之相应的是5mt/6mt手动变速器和8at手动一体变速器。 最大功率为95千瓦,最大扭矩为330牛·; 大米,最高总质量可以达到7吨,可以比较有效地减少运输次数,提高运输效率。 这种动力表现和装载能力值得期待。

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另外,新车搭载了ecoswitch节油模式+gsi换档提示系统,可以实现节油、运动两种模式的智能切换,配合驾驶维持最佳的换档位置,平衡车辆的操纵性能和节油性。

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多亏了非承载力式机箱设计,宜家最适合改造。 以欧胜的底盘为例,现在有97种基本车,可以应对成千上万的改造方案。 无论是商用还是客用,虾·; 欧胜很容易面对。

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总结:南京依维科打造了欧系商用车企业品牌,自1996年正式国产以来,将祖国大江南北染成红色,成为中国箱卡车的祖先。 经历低谷期后,依维科不断创新,结合时代的步伐,推出更符合时代诉求的产品,为客户提供更实用的商用车。 我相信今后的南京依维科也会和以前一样,再次成为顾客心中的国民商用车。

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