中国汽车信息网成都青城山下途昂的车轮印馀温还在,3月29日,这艘上汽大众的新旗舰suv高调登陆美丽的江南乌镇,宣布正式发售。

这次新的途昂一共发售了9种车型,配备了包括高输出/低输出在内的2.0t和2.5t v6三种动力,提供了6台和7台两种座位布局,官方指导价格从30.89万元到51.89万元。

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我是。 新车和进口途中锐同属于中大型等级,车身已经超过了路锐,但在家族车系中,定位还低于路锐,其重要的同行竞争对手以福特探险家、英国凤凰城qx60为主。

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近年来,随着顾客对7个suv的热情高涨,无论是进口、合资还是国内企业品牌,都没有人愿意赚钱。 现在,国内的7个suv市场依然被丰田汉兰达、福特锐界等符合中产阶级购买力的车占领,但这些车都有共同的特征,那是假的7个,客户越来越多地将那些第三排用于应急。

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另一方面,对上汽大众来说,迄今为止在7个suv行业中位于空白色。 面对顾客日益高涨的7辆车的诉求,上汽大众不能一直坐以待毙,因此发布途昂这样的大suv,可以看作是产品线的重新升级,当然,也会适应趋势。

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途昂的半路字是大众企业品牌的suv系列专属,新车的发售进一步扩展了这个家族的阵营,构成了道观、道观l以及道锐和新的suv产品矩阵。 昂字象征上汽大众高端车的黄金,与企业品牌c级旗舰轿车的辉昂相呼应,上汽大众担负着立足高端豪华车市场的重要作用。

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随着企业品牌suv产品线的升级,从途观丝绸之路版,到刚上市不久的途观l,再到现在的新途径昂,上汽大众也将继续扩大自己在合资suv市场的霸权。

那么,作为上汽大众的前七个suv,途昂不是只有企业品牌的影响很大才能打动顾客,那还有那些看家的能力吗? 蒸汽砰砰带大家去。

眼神和表情透露着霸气

途昂与海外版crossblue概念车的造型设计基本一致,一眼就是其张家的脸,但新车使用大众最新的家系设计,在宽敞的吸气格栅上装备了与led头灯勾结的银色镀铬装饰,坚硬的车身线也是途昂霸气侧

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比起外表上的新鲜度,途昂的装修依然保持着浓浓的大众味道。 当然,工作材料也和往常一样精致,大面积的保龄球包装和木纹装饰提高了整体的质量感。

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车身尺寸都比路锐大一圈

我相信不仅是我,看到道路畅通的人,就会情不自禁地夸耀自己很大。 是的。 途昂5039/1989/1773mm的车身长宽比和2980mm的轴距离全面超过了哥哥的路锐,与竞争者和qx60的对应也有自己的特征。

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在车身宽度和高度方面,途昂远远甩开了奥迪q7。 汉兰达和锐界这样的车,在那之前就像未成年人一样。

就像复印开始的那样,途昂比道锐大,但产品的定位在道观/道观l和道锐之间,用上汽大众这样的方法道昂能一边悬挂低级车一边挑战高级车,真是太可怕了。

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空之间可以轻松容纳7个大人

空之间一直是客户购买7台suv时必须考虑的问题。 除了优良的车身尺寸外,通过坚硬平坦的顶部风格,消除了被称为第三排应急座椅的不自然感。

让车内所有的乘客都能享受舒适的乘坐舒适,这也是当初汽车开发过程中最大的初学者。 根据实测,途昂在第1/2/3排的任何座位都能轻松容纳成年男性,实现了真正的7台大小。

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另外,途昂的后备厢的容积也非常大,通常达到409l,但第2/3列支持倾倒。 如果把后部都弄平,容积会增加到2415l。 搬家,睡觉取决于你。

2.5t v6增压发动机扭矩秒杀同级

新途昂提供了三种动力总成,其中符号ea390的2.5t v6增压发动机表现绝对强,最大输出300ps(220kw ),峰值转矩更达到了500n·。 m,这种表现几乎没有余地反击同行的竞争对手们。

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除了2.5t发动机,另外搭载的ea888 2.0t发动机还分为高输出/低输出两种调整版本。 其中,高输出版本最大为220ps(162kw ),峰值转矩350n·; m; 低功率版最大功率186ps(137kw )、峰值转矩320n·; m。

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在变速器中,匹配这两个发动机的是dq500 7速湿式双离合器变速器。 此外,新车配备了全时四驱系统和dcc自适应动态悬架,提供了8种运行模式,满足了客户在不同路况下的通行要求。

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随着途昂的发售,上汽大众始终结束了没有中大型suv产品的情况。 根据新车的定位,上汽大众这次以中高端城市suv路线为中心,所以他们抢走了有汉兰达和锐界的中型suv市场的这块蛋糕,没意思。 让客人享受更舒适、更豪华、更技术、更热情的乘坐体验,这是途昂想要的。

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汽扒谈(微信号: qichebatan )认为途昂的到来越来越起到扰乱国内7个suv市场的作用,严格意义上说,现在没有与途昂成为最直接同行竞争对手的车,发售后一段时间内,非常理想的销售。 这样产生的问题是其他车企自由迅速发展还是推出更有实力的产品来与之对抗? 所有这些都需要等待市场的验证。 当然,对客户来说更期待后者的发生。 毕竟,并不是只要发生竞争就能带来越来越多的优惠。

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