导购：不把BBA放在眼里？林肯冒险家如何选

年再次进入中国以来，林肯对顾客来说一直是一个小豪华的企业形象。 mkc和mkz显示了林肯的个性化，但由于进口身份的限制，林肯的规模和参加者无法与其他豪华企业品牌相比，但随着国产林肯冒险家的入市，这一局面可能会发生变化。

年3月，长安林肯冒险家宣布。 虽然不太普及，但是引起了很多客户的关注。 特别是24.68万元的售价，没能让这辆车抱有期待。 那么这意味着廉价进入市的林肯冒险家会成功吗？

豪华紧凑的suv需要林肯冒险家吗？

在解体林肯冒险家之前，我想介绍一下现在的豪华紧凑的suv市场。 紧凑suv的市场份额已经不及布局的轿车和中型suv市场，但从市场潜力来看，豪华紧凑suv的市场相当大。

首先，车市大盘下跌证明中国车市已经进入库存市场，增加换购的客户明显增加，这些客户显然更受豪华企业品牌欢迎。 数据也可以证明这一点。 如果2019年整个车市下跌8.2%，豪华车市场将连续几年呈增长趋势。 随着价格下降，更多的客户将豪华车列入汽车名单。

虽然大环境很好，但并不证明林肯冒险家的前途是平坦的。 因为紧凑的suv也是红海。 bba三个以前开始就占据了强大的BMWx1奔驰gla、OD Q3大部分市场份额，进而在细分市场上分别发布BMWx2、奔驰glb、OD Q2，以吸引不同类型的顾客。 二线豪华企业品牌凯迪拉克、捷克、沃尔沃等也纷纷入局，雷克萨斯nx也虎视眈眈。 所以，此时进城的冒险家充满了挑战。

但是在汽车市场逐渐成熟的今天，没有真正的青海。 车能不能成功必须用实力来说。 如果林肯冒险家廉价进城表示诚意，那个产品怎么样？

全系2.0t+8at林肯冒险家的产品实力绝对太硬了

与习惯错位竞争的通用性相比，林肯也是很多代表。 从领航员到飞行员，再到航海家，林肯车头比同级产品大一圈，这些林肯冒险家也不例外。

首先从车身尺寸来看，林肯冒险家的长宽比为4615/1887/1630mm，轴距离为2711mm，具有长度和宽度小的特征。 同时，这些特征直接反应了搭载能力，林肯冒险家的行李箱容积达到了594l，达到了BMWx1的505l和凯迪拉克xt4的47l。

另外，林肯车的气场无与伦比，星辉式金属格子配合平坦的车头形状，有一点美国肌肉车的风格，冒险家从视觉效果方面也是大个子。

除了形状大小，林肯冒险家在动力方面一点也不吝啬。 首先，它都标配了2.0t发动机+8at的组合。 这些非常厚。 另外，在动力参数方面，来自这辆福特的发动机也不弱。 最大功率为245马力，峰值转矩达到390牛·。 大米还提供了5种运行模式，可以竞争几乎同等水平的最强动力水平。 值得注意的是，林肯冒险家的油箱是62.2l，同时补给92号汽油就可以了。 这些细节给冒险家加分。

空之间及动力特征很明显，但在设计、装修、配置方面，林肯冒险家可以说是中上游水平。 特别是在配置上，林肯主张的50多个豪华配置确实有独特之处。 12.8英寸大屏幕，全系anc主动降噪系统，revel®； 锐威高级音响系统，24个座位调节，林肯co-pilot360tm plus高级智能助跑系统以及为中国制作的新风管家，基本上涵盖了安全、科学技术、人性等多个方面，让林肯冒险家看起来具有超价值。

除了产品林肯有必要推广自己的企业品牌基因

林肯冒险家的纸面实力没错，但为了让顾客买东西，林肯需要独特的企业品牌标签。 比如说到沃尔沃就能想起北欧风格，说到雷克萨斯就能想起功夫的质量，说到捷克就能想起英伦绅士，赋予这些企业品牌的标签林肯现在必须完整。

但幸好这些林肯已经在做了。 2019年，林肯推出了新品牌理念的安静之旅。 目的是向客户传达林肯汽车车身的安静和人类体验中的独特魅力。 这些其实表现在林肯的冒险家身上。 例如，其全系搭载有anc主动降噪系统、前排隔音玻璃、包括声地毯、吸音天花板在内的22个声包、24个座位调节、以及天花板配置车上搭载了自适应悬挂，尽量制作安静且人性化的空之间，

这些其实与几年前提出的林肯之路相协调，重视顾客体验，提供积极、个性化的服务。 2019年3月，林肯企业品牌世界第一家旗舰店在上海落户。 5月，北京的林肯旗舰店也正式参加，让客户越来越多的渠道了解林肯。 现在的林肯亚洲太平洋地区和中国地区的总裁毛京波也表示，林肯将继续探索顾客体验和数字化的结合，将林肯在中国的顾客体验作为融合科技创新、现代豪华和人文关怀的本土典范。 你会发现，你可以让客户更了解林肯是现在的首要任务。

最后写:

a+级产品，a-级定价，冒险家作为林肯的第一部国产作品，显然不能失败。 从产品的力量来看，冒险家也确实表现出了咄咄逼人的气势，特别是与对方凯迪拉克xt4相比，林肯冒险家在动力和配置上表现出了明显的特征。 当然，要成为后来者，林肯需要在营销方面更加努力，使冒险家更具体，让越来越多的人知道它的好处。 这样，冒险家的未来就更好了。