导购：续航里程可达501km 北汽EX3到底表现怎么？

中国汽车信息网新闻许多nba选手进入cba赛场后，涅槃复活回到了最高赛场。 与其他对外援助相比，来自同一个nba场上的林书豪，同样是黄色人，同样可以在场上杀四方，他才是真正刺激国内选手的狼。 我想在cba场上近距离看林书豪的比赛，首钢的票不便宜。 远点的h，g档台只需要60，100元，但什么也看不见。 位置a文件有点高。

企业里同样想的不仅仅是我。 如果通过比赛，获得场地a的票并不美。 纯电动在不断普及中反复强调价格碾压的其他交通方法，但没有人真正尝试过，聚集小伙伴充当谣言的终结者，对纯电、摩托车、公共交通互联网，毕竟其价格最低。

为了票出发

比赛是这样的。 同时离开玉泉路地铁站，各自采取了三种交通方法，最终到达了首钢篮球馆。 在遵守交通规则的基础上，关于到达速度和价格，我们有责任购买最后的票。

按照惯例，出发前应该拍照，但玉泉路地铁站门口完全没有支撑单反的空之间，请接受爷爷的帮助。 只有这个也可以用。

首先是身高190cm的词汇汽车主力小前锋祝鹤选择了日常最熟悉的地铁+巴士。 所有的胜算都寄托在没有堵车的自己的长腿上。 因此，我特意穿了运动裤+黑色脚趾配色的aj1。

俗话说得好:只要一按空之间总是有！ 早晚高峰北京的地铁绝对是修身养性、锻炼身体的好地方。 没有排队、限流、保安检查、拥挤、想在北京坐地铁上班的好体格的孩子。 几乎是不可能的壮举。

往往在最着急的时候，地铁保安按时出现，冷漠地挡在人流前，静静地等待通知。 之后，像机器通常的脸无表情地盯着每一个乘客一样的合适的保安，不仅增加了浪费的等待时间，而且几乎不可能检测出危险来确保乘客的安全。

随着人群的排列，低头刷手机是标准的地铁众生相。 焦急等待地铁的祝鹤，计算这个行程只需要6元。 最大的担心是公共汽车能不能按计划赶上997路高速公共汽车，最后发挥大脚的特点，尽可能快地行驶。

继词汇汽车的当家男性主持人杨先生之后，选择了他的日常通勤客之一光阳艇xciting 300i abs版摩托车。 他的想法是直接的，如果选择自己的迷你，他的行驶路线几乎相当于纯电动汽车，即使到达时间相同也输给价格。 如果选择100公斤油耗4l的摩托车，还有一战。

在北京这样堵车的交通环境中，摩托车确实是很好的出行选择，骑所谓的我最喜欢的摩托车，从来不堵车。 不仅不堵车，也不需要付停车费，选择摩托车是省钱爱惜房子的好男人。

但是，当然也有除了京a卡以外的坏处。 在北京是非常普遍的京b品牌，不能进入四环。 因为上班的便利性是有限度的。 其次，能骑摩托车的好天气也很少，刮风到一半雨就下完了，冷得受不了。

要赢就选择它

那么我选什么？ 当然是纯电动汽车，但在北京靠人品。 例如，到今天为止，每月26日的邮件都如期收到。 恭喜你无一例外地继续参加。 在北京新能源牌照也需要相当长的等待时间，但总是有想法和时间节点。 另外，除了无限制的政策支援外，1周的上班没有压力，没有必要害怕每周挤地铁的日子。

以今天的坦克北汽ex3为例，其电池组容量为61.3kwh，整车nedc外壳的续航距离可达到501km，60km/h等速续航距离可超过600km。 一次充电，在北京市内上下班一周就够了。 当然组建北方车企业，北汽新能源深知冬天低温对性能和续航时间的影响。 因此，北汽新能源早就开始组装低温预加热、智能温控，现在的北汽ex3已经开始组装全气候动力电池。

无论坐地铁下公共汽车还是骑摩托车，人多容易晕过去的我都喜欢开车出去。 北汽新能源从北汽eu5开始，增加了双画面交互功能，导航新闻直接从中央控制画面投入到全液晶仪表板上，导航新闻一幕非常方便。 再加上501公里的续航时间，加热热风+座位，随便打个招呼。

e车是迄今为止新能源车的访问，北汽ex3在北汽新能源的基础上，销量最多的小型suv。 对于自家的北汽ec5和北汽ex5，北汽ex3的定位介于两者之间，但配置作业明显高于北汽ec5，是核心续航指标上最好的车型，这是因为受到很多客户的欢迎。

除了基础性能改变的性价比外，在寒冷的冬天，北汽ex3在实际测试中续航时间也很好。 现在，动力电池的电解液以六氟磷酸锂为主，无论其液体如何都有自己的冰点以下，因为在冬季的低温环境下电解液会越来越粘稠，这种导电性能会下降。 全气候电池的首要作用是通过bms电池管理系统积极控制电池处于恒温状态，提高充放电性能。

到底谁能赢？

从玉泉路到首钢体育馆只需要7公里左右，摩托车和北汽ex3会受到堵车的影响。 地铁不堵车，但是可以放人。 到底谁会输，还有悬念。

第一个到达的是北汽ex3，它有很好的作弊功能，基于百度dueros的语音交互系统，直接通过语音控制导航系统，上车后直接说:如果去首钢体育馆，实时导航。 哪里不堵车？ 也可以省去设置导航的麻烦

之后到达的杨先生，一直在吐槽冬天骑自行车太冷，道路交通状况太多太杂，行人、周围的车辆有点不怠慢，很长时间都无法低头看导航。

防止偷看手机胶卷也是他失利的原因之一，地铁上的人压垮了所有人，总是讨厌的人喜欢偷看别人的隐私。 防窥片只能在特定的立场上看手机的屏幕复印件，但也影响了骑自行车的时候看导航新闻。

比赛已经不是悬念了，我们也没有通知祝鹤先生。 比赛结束了。 只是静静地聊天，计算每体的通勤价格。

祝鹤:地铁+巴士=9(早上的汉堡王还没有算)

杨先生:行驶7公里，摩托车是100公里4升92号汽油，按现在每升6.80元计算=1.904元左右。

我:北汽ex3电池的总容量是61.3kwh，满电持续时间是501公里。 按每度电量0.5元计算，慢车一次行驶30.65元，行驶7公里为=0.429元左右。

根据商用快速充电，按每一次2元计算，快速充电需要122.6元。 行驶7公里只需要=1.71元左右。

根据这个计算，开纯电动汽车的类型在城市上班，(不计算停车费用)的舒适性和价格，燃料车、摩托车，甚至公共交通系统都有不少特征。 选错祝鹤先生，非常不情愿地走向首钢篮球馆的售票处。

很多电动汽车普及之初，敢于给任何交通工具定价，这个谣言是否正确，e车汇今天实测得出了答案。 确实在不计算停车费的基础上，电动汽车的移动价格真的很难找到对方。 不仅如此，低维护费用比不上燃油车。 那么下一期，e车汇应该结束什么样的谣言？