导购：BB不带A？50万主流豪华中型SUV谁更硬核

中国汽车信息网4月3日报道，50万人能买到车的人不太关心所谓的性价比。

其实，说到豪华的中型suv，只能说bba的三种车是市场标杆，凯迪拉克xt5和英菲尼迪qx50这样的车与跑步选手完全不在同一水平。

回顾它们的历史，等级q5是最先国产化、全系搭载2.0t的车型，当时奔驰的glk还采用全系自吸+6缸的配置，价格也更高。 BMWx3还是进口身份，就像个无知的孩子。

随着时间的推移，奥迪以前试图用双离合变速器做错了事，奔驰和宝马也做了说明问题。 中国对豪华中型suv市场的诉求非常大。 因此，这三辆车正式开辟了称霸的道路。

发售不久的glc

上周奔驰glc完成了新车型的发售。 作为中期的重新评估，不仅对配置进行了微调，还更换了奔驰的新模块化发动机，优化了内部车型的分布，只保存了增强版的车型。 当然，39.48万-58.78万的售价比同级稍高，考虑到奔驰的溢价能力并不意外。

新车变更为最新模块化的m264 2.0t发动机，m264发动机的输出功率为258马力，比旧型号提高了13马力，调教的马力也简化为高低两种。 分别对应300个车型和260个车型。 另外，坐标轴模型也正式退市，只保存了长轴版本。

此外，保持了以前车型的优点，led前照灯、悬挂硬件调整、智能车等的配置正在增加。 另外，新车型调整了前灯、尾灯的格式，前面下面的围栏也镀了铬。 对成熟车来说，调整外观需要谨慎，这次最好把哥哥gle的设计要素降低一点。

装修几乎持续现金车，更新最新的mbux交互系统，配合一贯豪华的设计风格，也是疫情期间销售的秘诀。 但是，glc至今为止采用了一起销售坐标轴和长轴的战略，也不排除库存整理的目的，但可能是奔驰留给自己的后路。 现在新型车已经取消了主轴版，客户对延长版的接受度也很高。

宝马奥迪各有价值

对有50万预算的人来说，性价比不是唯一的衡量标准，但不像劳斯莱斯的顾客那样任性。

首先，如果是50万的预算水平，奥迪q5l基本上可以买到顶级火柴，是三辆车中性价比最高的。 当然，即使加上期权价格，性价比也有一定的特点。 2.0t发动机的成熟度也是最高的。

从指导价格来看，其252马力的高输出配置出现在44.52万种车型中，有感应备份轿厢、360全景影像那样的配置，但如果计入高额的终端折扣，其性价比非常突出，最终与大众共享大量的部件， 当然，缺点是大多数车型都需要选择选项，包括积极安装所有点的功能、智能前灯、企业品牌的音响配置等。

与BMWx3相比，身体阶段最小，但不是永远得不到的类型，而是以豪华继承x5装修设计，外观也不用过激的大嘴，客户普遍接受的程度很高。 另外，除此之外，全系理论上只有3个动力水平的3个车型，选择也简单，能动安全，液晶仪表也标配。

另外，虽然车型不长，但宝马面向的客户群体也经常对操纵有一定的要求，对于合理价格的28i车型采用的224马力的中功率2.0t发动机也能满足很多人的诉求。 在马力的选择上，宝马的选择比奔驰和奥迪多一级。 这也是宝马x3的精明之处。

因此，在产品力量方面，三种车各有自己的特点，奥迪更成熟，但大众痕迹明显。 附加了跑车的目标信仰，豪华的设计引人注目，新产品的力量也变得翅膀丰富了。 宝马作为原味引进的车的费用，保存了良好的操纵，在步行车上采用了更高马力的调教引擎。

毕竟，豪华中型suv普遍售价接近50万，对大部分客户来说是追求质量的角色，空之间所谓的性价比不是首要因素。 但是，正因为诉求大，主流的bba车企业也不太害怕对这种细分的车动手脚。 因为买谁都值得。