导购：与CR

中国汽车信息网自今年9月25日踏着三亚的第一缕阳光登场以来，皓影成为了未发售且有流量的车。

作为广汽本田在中国上市的第一款紧凑型suv，皓影对广汽本田有着特殊的意义。 从年中开始，考虑到国内suv市场的新车销量逐渐变暖，皖影的出现构成了与冰淇淋、冠道有密切联系的suv产品线，保持了广汽本田的持续特点。

另一方面，可以说皓影与cr-v有密切的关系。 cr-v是东风本田打开中国市场大门的关键，地位就像广汽本田的雅阁，可以说是各自企业品牌的精神图腾。

众所周知，熟悉两轮战略的本田在大部分细分行业都为广汽本田和东风本田配置了相应的车型，inspire的销量和关注度远远不及雅阁，但最终给了客户很多选择。

不巧，在基础巨大紧凑的suv市场上，只有东风本田cr-v的产品。 因此，广汽本田正式发表皓电影后，很多人将其视为搅动市场的鲱鱼。 但是，根据达车汇，皓影浑浊的不仅仅是紧凑的suv这个细分市场，还有本田自己的池水。

01

特供车做了应该做的事

皓影在广汽本田产品体系中的重要性很明显，但首先必须承认的是皓影是与中国市场相比制作的特供车。

每次说到特供车这个话题都会引起很高的话题，也有人对特供车有很大的偏见。 但是，存在是合理的，而且特供车也不仅仅存在于中国市场，毕竟各市场的顾客有不同的购车观念。 但是对任何大型车厂来说，中国市场都很重要。

把现在市面上的大型企业品牌的特供车全部算进去，朗逸可以说是最有代表性的一种。 国人喜闻乐见的设计风格，在漫长的内部空之间，经过经济上充分的动力性能、标准的模范丈夫的形象，上市以来一直占汽车销量排行榜首位。

但是，如果你问朗逸有多出彩，我相信大家的反应会先被遮盖。 没有太高的脸色，没有太先进的技术，但那是充分达成了对中国顾客的特别诉求。 因为在很多国家，在家生活需要这种平衡的适度的车。

那么我要回广汽本田皓影。 皓影很容易发现cr-v的影子，不得不说它拥有几乎相同的价格范围、车身尺寸、动力系统和底盘等核心技术。

1.5t+cvt燃料版车的最大功率为142kw，峰值转矩为243n·； m，数据已经是硬件观l的2.0t和奇骏的2.5l发动机，从0到100公里可以加速9.3秒，但油耗只有6.4l/100km。

锐·； 混合动力车配备了2.0l自吸+第三代i-mmd双电机混合动力系统。 与第二代i-mmd混合动力系统相比，最高热效率范围大幅提高，输出更强大的158kw动力的同时，油耗也进一步改善，100公里的综合油耗只有4.9l。

要知道现在的国人充分同意本田的混交技术，雅阁锐·； 混合动力车上市以来，雅阁车整体销量占35%以上。 奥德赛锐·； 混合动力车的销量占整体的85%以上，得到了很好的印证。

也就是说，技术本田的特质不仅对皓影一点也不减弱，而且将成为今后市场销售量的重要保障之一。

换句话说，皓影和cr-v最大的地区来自设计。 作为特供车，皓影在继续家族化设计语言的基础上，广汽本田理解和表现了现在国人的审美性。

与有点厌倦的cr-v相比，皓影给客户带来了更新鲜的视觉体验。 无论是雅阁同型的勾结式镀铬装饰和羽翼led前灯，还是更泥的线条，都有近5厘米的车长，无论是车身整体的配色方案，皓影的造型设计都明显营造出了更强的高级感。

另外，皓影推出了黑版幻夜系列。 整车参加的运动套件可以更好地满足年轻人费用负担者的个性化诉求。 这是现在在大多数同类竞争产品中，没有包括cr-v的。

皓影确实知道特长车在做该做的事。 值得皓影的是，在基于同等企业品牌力量和核心技术的情况下，中国顾客的费用观念似乎更倾向于购买。 我倾向于买旧的东西。 真不敢相信我会去看现在的探岳和途观l的销量趋势。

02

形势很好，但挑战也不小

说了这么多话，我们可以看到皓影的美好前途了。 另外数据显示，皓影现在发售不到一个月累计订单就达到了近2万台，真是爆款的架势。

但是我们静静地想想吧。 在目前排名前三的合资紧凑型suv中，无论是道观、奇骏还是cr-v，进入中国市场至少有10年的沉淀。 企图动摇他们的地位也不是一朝一夕的事件。

另外，除了前面提到的具有大众光环支持的探岳外，还有不久前结束了世代交替的新荣放、全系标配四驱的尖锐机会、性价比高的昂科威、备受瞩目的菲兰达等。 可以说20万左右的suv市场份额将扩大，这个细分市场的竞争也将加剧。

另外，自主企业品牌近几年的迅速崛起也不容忽视。 企业品牌力量可能确实需要时间，但性价比方面的特征是毫无疑问的。 另外，在吉利、长城、长安等企业的带领下，自主企业品牌逐渐开启了自己的精品车时代，剑指合资企业品牌的口号，也已经开始深入人心。

总的来说，危险和机会总是存在的。 皓影将面临上述各种挑战，这带来了更大的机会。

例如，依然不容忽视的紧凑的suv市场红利使市场份额更容易扩大。 成本集团和理念的升级有越来越多的机会捕获新的成本集团并继续加强企业品牌的影响很大。

03

明年广汽本田稳健成长的关键

当然，除了市场大环境带来的不明确性以外，可靠性、保留率、终端折扣等新车常见的问题皓影也同样很难。

幸好cr-v多年的好名声也间接保证了皓影的产品质量，可靠性不用太担心。 但是，由于坚硬的质量和巨大的市场基数，cr-v成为二手车市场的宠儿，经过两年的熟悉，现在的第五代cr-v正是打的年份，这些也是皓影和cr-v或其他有点老品牌的同行对手之间犹豫的客户，不要考虑

比起优化配置和加强普及，处理这个问题的最好方法是花时间积累。 幸运的是，销量方面，今年1-11月，广汽本田累计销量达到70.8万辆，同比增长5.3%。 广汽本田副社长袁小华在接受媒体采访时表示，全年我们将挑战更高的销售目标，实现同比5%以上的增长。

据悉，在决定实现今年销售目标的情况下，广汽本田开始了明年的准备工作。 因此，在达车汇方面，广汽本田选择11月末发售皓影显然不是为了稳定2019年的销量，而是利用新车的红利期迅速提高知名度，随着企业品牌力量的成熟，雅阁和凌派在上升空之间

最后写:

对皓影的期待不能说不成功，但对给百万俱乐部带来冲击的广汽本田来说，补充缺乏小型suv市场空的皓影的重要性是不言而喻的。

作为普通客人，回到了应该怎么看皓影这辆车的问题，达车汇想到了适者生存这个词。 确实，在又多又杂的中国汽车市场上，人们买车时与感情相关的因素只会越来越薄，只有什么样的产品能接触到客户的诉求和痛点才被认为是好车。

皓影可以说是这样的车，当然，很多同行竞争对手也一样。 皓影能扛多少旗，我们还是走吧。