导购：面向年轻人费者 长城F5能否获得年轻人的青睐

中国汽车信息网新闻 f继承了哈佛一贯严格要求高的造车理念，更新了大众对哈佛企业品牌的以前认知，着眼于年轻人的诉求，构建符合他们活力、个性和青春的suv。 在北京车展上，哈佛企业品牌设计造型总监哈蒙·； 吉那就这样介绍了哈佛f系。

哈蒙先生说的意思很清楚。 f系列更年轻。 近年来，更年轻的关键词出席各大型车企业ppt的出席率为100%，从未缺席过。 在现在的汽车市场上，你自己的产品甚至可以说没有涡轮增压，但你不能说你公司的产品不年轻。 鲍勃这几年吃了不年轻的亏。

长城作为连续两年销量百万级的汽车企业，在企业品牌中列举了越来越多的产品序列，是必然的快速发展方向。 于是，更年轻的f系诞生了。

淡化红蓝标的概念，f车系的对比度更强

哈佛h6作为suv市场有名的冠军选手，搭载了很多车。 据年不完全统计，哈佛h6自年正式上市以来，共计销售了80多种不同的安置车。 而且，现在其中销售的车还有50多种。

两种风格完全不同，可能不像时代的哈佛车，但确实是销售的哈佛h6。 哈佛使用红色蓝色标志来区分体育和商业，但许多产品影响了企业品牌在细分市场上的定位和精炼。

未来的哈佛会淡化红色蓝色目标的概念，而f车系代表最新的尖锐年轻车，h车系代表古典车。 这样，90年后的年轻支出组逐渐从哈佛h分为f系列，但哈佛f系列在设计上可以放下很多顾虑，集中在90年后的年轻支出组。

哈佛f系列的诞生可以说是长城产品战术逐渐成熟的象征。 毕竟，哈佛h6作为suv冠军的帽子只是虚名。 从wey企业品牌的创立到哈佛f车系的诞生，长城的大目标还是稳定销售量在一百万级以上，逐年进步。

第一个哈佛f5怎么样？

在北京车展上，长城宣布哈佛f5的发售时间将在今年11月左右，但关于销售价格，没有官方具体发表。 哈佛f5的纵横比分别为4470mm/1857mm/1638mm，轴间距离为2680mm。 因为是现在的哈佛h4和哈佛h6之间的尺寸，所以可以看出f5的命名也有意义。 这是现在最受欢迎，也是哈佛的擅长领域，从f5着手是长城十取九稳定的自信。

新车配备了1.5t和2.0t两种发动机，1.5t发动机匹配手动齿轮变速器，2.0t发动机匹配7dct变速器。 不用说这个动力系统是现在长城的黄金系统，勾结整个哈佛企业品牌的产品系统，从动力到驯化都没有大问题。

从身体和动力可以看出，哈佛f5的设计上流线型，篮子奔跑感的尝试和突破，确立了绝对可靠的产品力量。 所以哈佛f5是长城推出F车系时毫无疑问的第一炮。

汽车市场是成王败寇之战

当诺基亚的失败被写入所有商务舱教材时，所有的大公司都谋求变化来突破和生存。 自律等于毁灭，这个道理所有车企都知道。 万里长城连续两年进入百万行列，哈佛h6压倒了suv市场，这些title没有麻痹万里长城。 打开f车系是长城在寻求变化中进步的第一步，将来大家提到长城的话，可能会被认为是wey、哈佛f5、哈佛h9。

哈佛h6只是那个时代长城的代号，长城从那里进入了未来。