奥迪计划在中国设立第二家合资企业,对现有的奥迪中国经销商表示不满,但相关的推进事业正在加速,11月11日奥迪和上汽集团正式签约,相关的详细情况还没有正式公布。

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一个比较明确的路径是,奥迪模仿现有的柯达模式,通过上汽大众代工,成立了上汽方面和股票比50∶50的合资销售企业,销售上汽代工生产的部分奥迪企业品牌车。 这样的话,就可以不做资本水平的大动作,巧妙地绕过产业政策的门槛。

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据报道,上汽大众音频的第一批产品将于明年4月正式上市。 根据现在的产品分布,一汽-大众音频已经将a6l、a4l、q5、q3、a3等产品国产化,今后上汽大众音频的产品线有可能从尚未国产的a5、a7、q2等运动产品中诞生。

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奥迪又选择与上汽集团合作,据报道奥迪是提高中国销售额的新举措。

刺激去年来自奥迪中国的销售额罕见下降。 根据奥迪的官方数据,每年奥迪在中国的总销量为57万辆,比每年减少1.4%。 中国市场多年来占奥迪全球销售额的三成以上,中国市场销售额下降,奥迪不能保持沉默。 接近奥迪的人主张,年销售额下降有一汽集团腐败的影响、宏观经济环境、股东灾害等多种因素,但德国人与中国人想法不同,积极行动,犯了错误也不要坐。

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