热点：自主企业品牌集体冲击欧美市场：进军的时机到了？

自主企业品牌在海外市场的布局，进入了以前流传下来的非洲卡拉等欧美各国的高端市场。

在国内市场进入佳境的自主企业品牌的汽车公司，在海外市场也频繁出拳，与以前仅以卖车为目的的海外市场开拓不同，自主企业品牌正在加速在发达国家的市场开拓。

继2月1日之后，江淮汽车与墨西哥当地合作者投资14.52亿元在墨西哥伊达戈尔州设立合资工厂，主要用于生产江淮旗下的suv车型s2和s3后，21世纪的经济报道记者来自吉利控股集团

迄今为止，国内最大的汽车公司上汽集团在英国、爱尔兰、新西兰等发达国家频繁部署。

随着自主企业品牌产品力的加强，自主企业品牌在海外市场也进入新阶段，进入欧美等发达国家市场，成为开拓海外市场的第二阶段目标。

集体试验水欧美市场

从表面上看，江淮在墨西哥工厂的支出市场主要以墨西哥本土为主，兼顾中美洲市场的青年支出集团，另一个目的是租工厂股东吉安特的流通互联网，将来可以更好地销售其产品

实际上，自主企业品牌在海外市场的布局，进入了以前流传下来的非洲等欧美各国的高端市场。

将来奇瑞将进军欧美各国的高端市场。 国内最大的汽车出口公司奇瑞汽车会长尹同跃对记者说，奇瑞战术目标分三个阶段实施，中长期目标是成为一家年内具有国际竞争力的世界级汽车公司。

尹同跃计划在国际市场上构建奇瑞高校低产品的竞争格局:奇瑞捷豹路虎定位豪华企业品牌，与abb (奥迪、宝马、奔驰)等豪华车竞争。 展望被定位为溢价企业品牌，以中高档市场为中心与丰田、大众、别克等企业品牌竞争。 奇瑞面向大众的支出者，以现代起亚、荣威、雪佛兰、柯达等企业品牌为首要目标。

上汽集团董事长陈虹已经把上汽集团在海外市场的迅速发展作为十三五个重要计划。 上汽十三五利用国家政策东风加快海外部署，从出口贸易向海外经营转变，创新上汽全球模式，上汽集团从建设变为全球部署、跨国经营，国际竞争力和企业品牌影响较大的世界著名汽车企业的战术目标 　

另外，上汽集团专门成立海外事业部，全力支持上汽集团产品进入越来越多的主流发达国家市场。 其中上汽原来的上汽大通以欧洲和北美市场的海外战术路线计划，即爱尔兰为立足点进入西欧。 之后，以英国本土为发力点，复盖荷兰等欧洲大陆市场的右舵区域，预计年完成欧洲右舵区域的复盖。 在此之前，上汽大通已经完成了美国战术计划设计，开始进入实质性推进。

进军的时机到了吗？

自主企业品牌进军欧美的愿望增强了。 吉利汽车公关总监杨学良表示，欧美市场的开拓，不仅可以在自主企业品牌越来越迅速的发展空之间找到，还可以通过在发达国家市场的成功，提高自主企业品牌的国际形象，重点关注自主企业品牌建设

欧美市场付出1分，无论是市场还是企业品牌都可以收获10分。 上汽大通海外业务部总监杨峻岭也认为，自主企业品牌想要欧美试水的理由有两个。 一是欧美发达国家市场足够大。 二是可以从侧面说明自主企业品牌的体系力量和产品力量，对提高企业品牌的可靠性起到很大的作用。

实际上，自主企业品牌制定了进入欧美的计划，另一个重要的理由是国内市场得到了认可。

由于产品的牵引，近年来自主企业品牌的业绩迅速提高，以去年为例，吉利汽车以76.6万辆的成绩，超过上升后的70万辆年度目标达成，成为自主企业品牌的黑马。 奇瑞汽车年销售70.5万辆，实现了年初制定的60万辆销售目标。 轿车依赖荣威rx5、荣威e550等车型的优秀表现，年销售额以32.2万辆的成绩，顺利实现了24万辆的年目标。

中国汽车开往海外的时候到了。 中国贸易促进会汽车领域会长王侠认为，丝绸之路上的许多中亚、中东地区和国家已经是中国汽车企业的主要海外出口市场，将来我们的市场将扩大到欧洲、南美。

但是进入欧美需要前提，欧盟的汽车录用标准是世界上最严格的，客户也最了解汽车，进入欧美市场首先在产品质量和设计等硬件和软件方面，都可以接受最严格的市场检查。

与以前传到海外的市场相比，欧美市场相对的价格灵敏度不高，但相关标准、法规严格，违反的话有可能面临重罚。 迄今为止，包括福特、雷克萨斯等知名汽车企业品牌都有过类似的经验。

年7月，福特在开展ford escape车系召回时，因第一时间发现有瑕疵的问题未报告，被罚款nhtsa 1735万美元，是nhtsa依法可执行的最严重处罚。 当时雷克萨斯也因同样的理由被处以同样的罚款。 不久前，大众涉嫌违反美国环境保护法而被罚款。