新能源：融资230亿 威马有望成科创板新能源汽车第一股

中国汽车信息网站威马是落后一年以上的d轮融资，终于要看到实质性的成果。

与威马相近的人到目前为止对汽车进行了谈话，现在威马d轮融资的领投机构已经明确，融资规模预计为50亿人民币或等值美元，d轮融资完成后，威马汽车将登陆科创板。 最近，这个人也对汽车进行了谈话，明确了威马的d轮融资比较顺利，最晚10日之前可以公告。

威马计划于9月末申报科创板，2021年初登陆科创板，据拉拉队消息，威马上市的股票产品已经开始准备销售。 对此，威马汽车的官方没有对应，但关于融资也没有否定。

与理想和小鹏这几个月的快速融资和发售相比，留给威马的时间相当紧迫。

与众拆滩科创板

迄今为止威马融资了230亿元人民币，2019年推进了计划总额10亿美元的d轮融资，但由于突发疫情融资环境恶化，威马融资也延迟，没有落地。 据拉蒸汽故事，现阶段威马整体忙于登陆科创板。 把

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就是这样。就是这样。这个这个这个这个这个这个这个这个现在是新型的，云新的，新的，等等。

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小鹏汽车8月份的销售额还没有出来，7月份的销售额为2532辆，环比增加了130%。 这也是今年以来小鹏单月保额的最高成绩。

对威马自己来说，8月份的销售额比去年同期增加了143%，实现了环比增加6连，但销售额被其他新能源车企业超越，是不争的事实。

因此，从去年下半年开始，威马主要掌握销售，进行了一系列的架构调整。 沈晖亲自担任销售企业的总经理。 另外，在今年疫情期间发表了威马直购的销售模式，销售渠道也大幅度铺设。 据说威马今年下半年将提高渗透率，在千城千店之外还将增加企业品牌的接触点。

与美股御三家相比，在国内上市的威马对投资者的保障更直接且可靠。 如果登录科学创板，成功成为科学创板新能源的第一股，对投资者的吸引力相当大。 如何在这个关键时刻获胜，还需要威马的努力。