热点：今年半年赚160亿 上汽集团成“利润收割机”

随着多家上市汽车企业在8月末发表了季度报告，8月29日晚，上汽集团( 600104岁)也发表了再次创造同期最高水平的年度上半年报告。 财务报告显示，报告期间上汽集团营业总收入3964.06亿元，同比增长12.85%。 整车销售台数同比增长5.8%，为317.5万辆，国内市场占有率稳步上升，增加到23%。 归属于上市公司股东的净利润同比增长5.96%，为159.58亿元，基本每股利润为1.38元。

上汽通用和上汽大众半年的销售额虽然同比没有大幅增长，但依然赚钱:上半年上汽通用归属上市母企业的利润为93.6亿元，上汽大众为131.67亿元。 这样看来，上汽集团赚了160亿美元再次成为国内最赚钱的上市车企业，但并不那么惊讶。

事实上，上汽集团在经营上经常取得良好成果，也给股东带来丰厚利润，多年分红率达到50%以上，企业股价也稳健上涨，今年以来上汽集团累计上涨约39%，目前市值突破3500亿元。

近年来，面对市场和领域的结构变化，上汽集团坚持创新驱动型升级，逐步发挥产业链整体竞争特征，扩大国内市场领先特点，并继续向&lsquo加速。 为客户提供各方面汽车产品和服务的综合供应商变革是上汽集团始终保持良好快速发展态势的主要原因。 上汽集团在提供给时代周报记者的资料中表示。

合资企业的品牌贡献销售近9成

美丽的半年成绩单背后，上汽集团上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大企业品牌的整车业务都是稳定中进，销售额占集团总销售额的89.8%，依然是上汽集团贡献的核心。

上汽大众方面，上半年销售97万台，与去年上半年的销售台数相比基本稳定。 值得一提的是，朗逸首次实现了全车系销量第一，但由于新的道观l和7个全尺寸高端suv途昂成功上市，上汽大众在乘用车和suv市场上都发挥了力量。 还有柯达的科迪亚克，明锐旅行车combi。 这个系列将相继上市，进一步完善上汽大众在中高端行业的产品布局。 上汽大众总体上很稳健，但柯达期待的中型suv科迪亚克，自上海车展上市以来，销量一直在上升。

在今年成立20周年之际，上汽通用至今累计销售了超过1400万辆汽车。 今年上半年上汽通用销售汽车86.7万辆，比上年增长4%。 其中别克企业品牌依然是主力，上半年共计销售55.5万台，gl8领先国内高端mpv市场增长。

作为上汽通用的唯一豪华企业品牌，凯迪拉克企业品牌表现最明显，销售额明显增长，上半年累计销售8万台，同比增长75%。 确实，凯迪拉克企业品牌的成长意味着上汽通用整体的产品结构和盈利能力的提高。

下半年，上汽通用的三大企业品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克将加速产品更新，其中也有别克第六代君威和gl6等重磅车上市。

另外，作为上汽集团所有板块中最大的企业品牌，上汽通用五菱上半年的合计销售汽车达到101.3万辆，占上汽集团整体总销量的31.91%，也是上汽集团唯一销量突破百万的公司。 今年2月，上汽通用五菱以小型suv市场为目标宣布宝骏510，该产品一上市就得到了市场的高度赞同。 发售一个月后销售额就达到了8086台，但受国内mpv市场低迷的影响，两大神器五菱宏光和宝骏730的销售额放缓，上汽通用五菱上半年的销售额也比去年仅增长了0.07%。

轿车增长很快。

在整体计算中，上汽集团显示力量，合资不掉，可以自主赶上。 数据显示，上汽轿车上半年销售23.4万辆，同比增长113%。

时代周报记者发现，上汽轿车上半年取得如此大幅度的增长是由于产品更新速度的加快。 去年同期，上汽乘用车的产品阵容不完整，今年上半年，上汽乘用车推出了名爵zs、荣威360、荣威rx5、荣威i6、荣威ei6、荣威e950、荣威erx5等多款新车，丰富了上汽乘用车的产品矩阵

另外，上汽轿车在科技化、人性化、智能化、新能源等方面也取得了成功。 荣威rx5、名爵zs等主要智能互联车销量迅速增长，上汽自主企业的形象和销售额也提高了。 今年下半年，荣威将发售位置低于rx5的小型suv，名爵也将发售新一代产品系列中的第一辆轿车。 对此，兴业证券在研究报告中表示，今年下半年到明年上半年，上汽集团将迎来自主企业品牌的收获期。

领域分析人士张志勇对时代周报记者说，上汽乘用车的大幅增长可以看作是市场的把握和准确度，但上汽乘用车的销售额只占集团总销售额的7.36%，无法与巨大的合资企业品牌抗衡，上汽集团是自主企业

面对风险。

另外，进入乘用车市场的上汽大通上半年销售2.8万辆，同比增长30%，6个月的销售额达到去年总销售额的60.8%，同样不俗。 对上汽大通来说，最重的英镑产品是d90，如果将来能用轿车板块打开市场，将把上汽大通的企业品牌和销量带到新的阶段。 当然，如果d90失败的话，上汽大通的商换乘道路上会有很大的问号，只能将该企业品牌限制在商用车和mpv板块。

但是，从现在的g10和eg10的市场接受度来看，上汽大通在支出市场上也有一定的大众基础。 除此之外，上汽自主企业品牌生产基地布局加快了建设推进，上汽乘用车郑州制造基地和上汽大通南京分企业相继成立，为后续产品的生产和上市提供了保障。

从超过总收益7成的整车业务来看，上汽集团的产品结构明显上升，集团及其各企业品牌几乎是和谐的步骤，这代表着上汽集团市场节奏的整体把握。 这种整体产品结构的优化显然不是偶然的。 随着企业品牌产品结构的优化，产品系列将健全，上汽集团的股价将来将上升到更高的水平。 张志勇说。

上汽集团虽然上半年风光无限，但面临一定的挑战。 半年报明确了上汽集团在未来市场可能面临的三重风险:一是小容量汽车购置税优惠政策将于今年年底到期，成为良好的下半年汽车市，但由于去年同期市场的销售额基数高，今年下半年市场能否再次大幅增长 二是购置税优惠政策年末退出，可能会妨碍明年汽车市场的增长。 三是市场增长结构明显分化，费用诉求升级和个性化、差异化优势更明显，技术和模式创新有风险，产品和服务实现较有效供给难度较大。