热点：广汽丰田郭百迅：将继续扩大混动车比例

中国汽车信息网新闻4月19日，在两年一届的上海国际汽车展览会(第17届)开幕式上，凤凰汽车与中国汽车信息网和自媒体机构品川汽车联合参展。 在展台现场，广汽丰田市场部部长郭百迅接受凤凰汽车与中国汽车信息网及自媒体机关品川汽车的联合采访时，混合动力车在广汽丰田整体销售额超过10%，从雷凌单一车系企业品牌来看，是混合动力汽车 今后也将扩大混合动力车的销售额，努力达到全年总销售额比率的30%-40%。

郭百迅还宣布，今年第一季度，雷凌双发动机和凯美瑞双发动机合计销售突破1万台，比去年同期增加近40%。 除了hev模型外，2010年还将引进雷凌插电式混合动力车( phev )。

以下是采访的实录。

词汇汽车:大家好。 这是词汇汽车和中国汽车信息网，还有自媒体机构词汇汽车年上海国际车展上给你带来的现场报道。 我是中国汽车信息网和自媒体机构品川汽车的总魏学珍。 这次进入我们采访期间的是广汽丰田市场部部长郭百迅。

郭部长首先介绍广汽丰田的情况。 如果有什么特别的亮点，需要推荐给网友。

郭百迅:第十七届上海国际车展，广汽丰田是雷凌中七种始发，包括我们的新雷凌和新雷凌双发动机，通过这样的平台，展示了我们的魅力，新风尚实力三台车首次亮相上海车展。 另外，ga的概念车也有两种展示。 基于热潮概念设计的概念车也可以从观众那里看到我们未来产品的好处。 感谢

词汇汽车: tnga，我们以前也报告了很多。 我开始误解是平台。 tnga的平台概念是比较大的语言。 tnga具体包括那些。 在这样的概念下，它们有那些优点。 包括产品的属性是什么样的。

郭百迅:昨天晚上丰田宣布了我们的tnga之夜。 其实我记得很清楚。 当时有明确的表现。 是丰田世界的新框架。 tnga我们把中文的名称称为丰巢概念。 tnga丰巢概念是全新的造车理念和做法论，立足于制造更好的汽车，从零开始改善进化决定汽车基本性能的零部件，从根本上实现汽车生产机制的全面改革创新。 所有在丰巢概念下设计的汽车都为客户提供更有未来感的外观设计、更愉快的驾驶体验、更有质感的行驶性能、更聪明更放心的安全配置、更有科学技术感的装修装备。 以驾驶员为中心成为tnga的出发点。 从驾驶员的最佳驾驶座位着手，根据人体工程学的原理，最大限度地优化了转向、换档、制动等基本驾驶性能。 通过使车身薄型化、低重心化，大幅提高设计的自由度和行驶操作性，使酷的外观设计和fun to drive成为现实。

词汇汽车:非常全面，有些非常积极。 如果我们在广汽丰田落地，将来的产品和战术有什么变化？ 或者有影响吗？

郭百迅:我们将在今年年底引进tnga的第一款车型——第八代凯美瑞。 从第八代凯美瑞开始，我们相信会不断引进tnga这样的车型。 我们的整个生产线越来越能满足我们顾客的需要。

词汇汽车:这个平台汇集了世界的概念，不仅是中国市场，中国市场还有它们的融合和体现吗？

郭百迅:说tnga对我们广汽丰田有意义，其实今天的汽车使用市场，进入了质量成本和个性化成本的时代。 最近两年，广汽丰田通过涵盖全系统的结构改革，生产效率提高了13.3%，一级不重复合格率达到了98%以上，质量管理能力达到了世界级水平，质量差异成为广汽丰田的核心竞争力。

随着tnga架构的引进，广汽丰田从研发、零部件采购、制造到物流，在汽车生产机制整体结构变化，如制造方面，进一步提高智能化水平和质量水平。 此外，tnga架构可以更好地实现汽车开发的通用化和本地化，因此可以根据中国客户的诉求开发更适合中国市场的更个性化的产品。

通过开展结构改革，引进tnga，广汽丰田更好地推进供应方改革，生产真正符合市场诉求的产品。 从产业系统来说，我们从供应商、主机厂到经销商形成产业链的笑容曲线，实现健康、多赢的产业系统。 我们的深刻体验是，供应方改革不是口号，而是切实符合公司的迅速发展和产业升级的诉求。

词汇汽车:郭总在谈论第八代凯美瑞，那第八代凯美瑞有那些变化吗？ 另一个人也很关注，这辆车什么时候正式上市开始销售？

郭百迅:第八代凯美瑞的话发表在金融年末，关于越来越多的消息，这里可能还没有提供，从外观设计到整车的性能，我们的媒体和顾客完全渴望这辆车本来凯美瑞固有的认识。

词汇汽车:郭总是想卖关子。 还有雷凌的中期改款。 变更后现金、养老金雷凌和它们有区别吗？

郭百迅:雷凌车系上市以来累计销量超过36万辆，进入了中级车市场的主流阵营。 在这次的重新审视中，新雷凌内外的设计更有质感，搭载了先进的智能和安全装备，竞争力大幅提高，可以得到越来越多的客户的魅力。

新雷凌搭载了模拟直喷涡轮增压发动机+8速s-cvt的功率总成，是下一代的t功率，有零滞后、超快感的驾驶体验。 最大转矩185nm可以输出超过1.8l，同时可以在1500rpm下实现。 拥有混合发动机特有的阿特金森循环等独门技术，热效率高达36%，是该排气量发动机中最好的。

而且，新雷凌185t+1.8l+hev构成了全发动机动力矩阵，在同级别的车中具有独特的特征。 特别是新雷凌双发动机，先进的强混合动力系统、高科技含量，以及与同级车型的价格差为零，使客户能够以低价享受独特的混合动力技术。

词汇汽车:谢谢。 现在广汽丰田宣布了这样的产品布局。 雷凌是最早的表现。 一个车型，后续广汽丰田的其他产品也符合涡轮增压或混合动力的产品吗？ 特别是丰田是混合动力的，其强大的东西在广汽丰田有什么计划和布局

郭百迅:其实广汽风是业界第一个完成新的动能布局。 今后也将推进环保节能推进。 只要客户申诉，我们就有能力提供。

今年第一季度，雷凌双发动机和凯美瑞双发动机合计销售突破1万台，比去年同期增加近40%。 混合动力车的广汽丰田整体销售额超过10%，从雷凌各个车系企业品牌来看，混合动力车的比例超过26%。 今后也将扩大混合动力车的销售额，努力达到全年总销售额比率的30%-40%。

除了hev模型外，2010年还将引进雷凌插电式混合动力车( phev )。

词汇汽车:今年3月，今天广汽丰田第一季度的销售情况怎么样？ 整个市场的前三月全国完成了700万台的产销。 增长幅度在7-8%左右。 结合丰田领域的表现，如何评价为认知？ 我们自己和整个领域第一季度的表现情况怎么样？

郭百迅:首先今年第一季度，像我们的购置税政策一样逐渐推出了国家补助金，因此包括新能源政策的变化，整个第一季度的汽车市场应该没有去年的增长幅度高，有点放缓的迹象。 广汽丰田，第一季度销售额累计10.1万台，达到预期目标。

混合双剑客表现强劲，雷凌双发动机3月份实际销售3，474台，月销售额新高，第一季度大幅增加61.8%。 双引擎机型第一季度的总销量比上年增加了近40%。

新汉兰达第一季度实际销售2.6万台，比上年增长25%，继续领先大中型suv市场。

年销售额目标为43.5万辆，与去年几乎持平，对广汽丰田来说，追求质量增长率更重要，我们的高销售额不一定要以高目标实现，我们也非常自信，今年可以超过销售任务。

词汇汽车:还很实用。 谢谢你今天让郭总进入采访期间。 我们也期待ga广汽丰田登场，广汽丰田表现得更好。