热点：十大豪华企业品牌一季度销量排行 BBA座次生变

可以说，进入2010年后，豪华企业品牌在中国的销量排名发生了很大变化。 经过第一季度的奋战，各大企业纷纷发表了成绩单。 整理了10大豪华企业品牌第一季度在中国的销售额，德系三强bba依然坐在第一阵营，但座次改变，奔驰首次夺冠。 但是第二梯队的市场竞争也很激烈，美系豪华企业品牌凯迪拉克急剧上升，以第一季度3.94万台的销售成绩超过捷克路虎，获得了第二梯队冠军。

德系三强坐在第一阵营跑步获胜

年第一季度德系三强排名依次为奥迪、宝马和奔驰。 然后，进入今年，苦于与经销商的矛盾，奥迪第一季度在中国累计销售了10.82万台，比上年下降了22.14%，名次下降到了第三位。 如果不尽快处理内耗问题，奥迪很难在短期内实现销售额的恢复。 奥迪的销量不振，奔驰和宝马开了冠军角逐。 奔驰第一季度在中国的累计销量比上年增加37.3%，达到14.49万辆(包括smart )。 宝马比上年增加12.4%，为14.28万辆(包括mini )。 奔驰超过宝马，以2,000辆以上的小特征获得销售额首位，可见第一名和第二名的竞争很激烈。

美系豪华企业品牌的崛起

凯迪拉克企业品牌在第二梯队中最引人注目，年第一季度销售额同比增长90.5%，达到3.94万辆，完成捷克路虎和雷克萨斯的超越，获得了第二梯队冠军。 其销售额的迅速增长是由于实行国产化战术，占国产车销售额的近90%。 另外，凯迪拉克第一季度在中国的销售额占世界销售额的50.1%，中国现在需要证明超过美国成为凯迪拉克企业品牌最重要的市场。

同样是美系豪华企业品牌的林肯汽车，即使年销售额进入前十，今年第一季度的销售额也保持着稳定的高速增长。 林肯第一季度在中国累计销售1.17万辆，比上年增长114%，是十大企业品牌中增长最快的。 林肯企业品牌宣布年末回到中国市场，时隔3年于2019年进行国产。 着眼于巨大的中国豪华汽车支出市场，林肯国产也在增长。 林肯中国总裁梅高明说，林肯在中国的销量稳定增长，成为了中国豪华汽车市场不可忽视的一员。 在此背景下，本土化生产是合理的措施。

日系豪华企业品牌的两阶段分化

日系豪华企业品牌中雷克萨斯和英菲尼迪今年第一季度在中国的销售额明显分为两个阶段。 雷克萨斯是豪华企业品牌中为数不多的纯进口企业品牌，当年在中国的销售额同比增长25.6%，突破了10万台大关。 今年第一季度在中国的销售台数继续增加，累计销售2.93万台，比上年增加25%。 英菲尼迪于2007年正式进入中国市场，年末实现了国产化，今年第一季度销售了1万台，同比增长4.5%。