9月10日下午,中国船员联盟公布了8月份中国市场汽车销售排行榜。 根据中国船员联合会的统计数据,8月份中国市场狭义乘用车(乘用车、suv、mpv )的零售销量比上年减少7.4%,为173.4万辆,乘用车、suv、mpv的零售销量分别比上年减少5.9%、8.5%、10.8%。 但是,从环比的角度来看,与7月相比,8月狭义轿车的零售销售量增加,乘用车、suv、mpv的细分市场销售量恢复,大众的新朗逸、长城的哈佛h6、五菱宏光是各自细分行业的零售销量之首
首先来看最受关注的轿车销量排行榜前15位排名情况,根据中国乘联会统计的零售销量数据,8月大众新朗逸销量增长势头明显,42877辆的零售销量较7月大涨近10000辆,强势反超日产轩逸和一汽丰田卡罗拉重回轿车榜榜首。上月强势登上榜首的卡罗拉8月销量稍有下滑,针对强势增长的新朗逸和轩逸最终名落探花。
值得一提的是,在中型车行业,8月广汽丰田凯美瑞以15350辆的销量强势进入前15位,而凯美瑞的直接同行竞争对手大众帕萨特则被挤出前15,从销量来看,全新换代的丰田凯美瑞还是比较成功的。
相比轿车榜动不动就破3万的火热状态,suv细分市场要显得冷清一点。8月suv销量榜冠军依旧是哈弗h6,不过相比上月,哈弗h6的销量并没有明显反弹,增长幅度在1000辆左右,以25582辆(长城官方销量快报给出的数据是26697辆,统计标准不同)的销量险胜大众途观,暂时保住了suv销量榜冠军。不过,相比7月还有2000多辆的领先特点,8月哈弗h6和大众途观之间的差距仅有229辆,领先特点非常微弱,照此趋势快速发展下去,大众途观力压哈弗h6登顶的日子已经指日可待。
8月suv销量榜前15位值得关注的点还有日系企业品牌的齐发力。8月suv销量排行榜前15位中有6款日系车,其中本田双子xr-v和缤智销量双双突破1.2万辆,而前半年在风口浪尖度过的本田cr-v也重回稳步增长的轨道,销量较上月猛涨3000多辆,重回suv销量榜前10只是时间问题。
此外值得一提的还有作为豪华中型suv的奥迪q5销量成绩也相当可观,以11001辆的销量强势进入suv榜前15。花费降级?不存在的。
8月的mpv榜和7月基本一致,冠亚军还是雷打不动的五菱宏光和别克gl8,不过在销量季军的争夺上,上市不久的比亚迪宋max近来增长势头强势,以10438辆的销量力压宝骏730拿下销量季军。果然,mpv也是要看颜值的。
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