热点：宝沃年中换帅的深意： 打造企业品牌开启2.0阶段

中国汽车信息网新闻最近，除了5月份的销售额数据备受瞩目外，博博汽车人事战术调整的消息在业界也引起了很大反响。 原福田雷萨重型机械总裁梁兆文将接替嘉亚权任宝沃汽车集团副总裁兼营销企业总经理，宝沃汽车企业品牌传达执行总监果铁夫将晋升为宝沃汽车集团营销企业常务副总经理。 嘉亚权依然保存着宝沃汽车集团副总裁的职务。 李佳是宝沃汽车集团营销企业副总裁兼工程研究院副院长。 张熙杨是宝沃汽车集团营销企业副总裁。

宝沃汽车集团副总裁兼营销企业总经理梁兆文

其中，比较深刻的是，梁兆文有可能接替营销企业的总经理，果铁夫从企业品牌的执行监督晋升为二级常务副总经理，或者宝沃未来的产品和市场营销方面有很大的变化。 业界人士预测，鲍勃年内变得英俊，集团对今年鲍勃的整体销售额有更高的期待，并且，在该企业的内部结构整理了布局后，鲍勃将迎来新的景象。

高层调整的深层含义

据悉梁兆文在加入宝沃汽车集团之前担任福田雷萨重机总裁，主导着雷萨重机业务的调整和整合。 在服务皮革企业品牌的时候，熟悉德国的公司风格，也有国际化的视野。 另外，与戴姆勒在中国的合作项目也成功了。 泥新后，梁兆文负责宝沃汽车新一轮企业品牌建设。

除梁兆文和果铁夫外，宝沃的人事变动也与另外两名高级管理层有关。 李佳就任宝沃汽车集团营销企业副总裁兼工程研究院副院长，张熙杨就任宝沃汽车集团营销企业副总裁。

李佳于2004年-年负责丰田企业品牌的策划和营销，然后于年-年负责雷克萨斯企业品牌的营销和营销，在合资和高端汽车公司的策划和营销方面有丰富的经验。 张熙杨曾经在国际知名的4a广告商集团工作，长时间服务奔驰、宝马等高端汽车企业品牌，精通营销。

关于这次市场调整，宝沃汽车相关负责人表示，这次人事变动基于未来宝沃汽车的全球战术需求，在全球化项目和资源整合的背景下，德国宝沃汽车集团对国际化人才提出了越来越多的诉求。 这是为了对中国区管理团队进行人事调整，任命更有国际化视野、更年轻、更创新的管理人才担任要职。

以宝沃总经理职位变更为信号，宝沃已经拉开了上层人事调整的序幕，似乎出现了新的高效管理框架。 宝沃来前福田雷萨重机总裁梁兆文接手嘉亚权任宝沃汽车集团副总裁兼营销企业总经理的主捕宝沃车的生产，宝沃集团或已经冷酷地试图制造宝沃。

根据博博汽车的计划，今年将发售bx6和bxi7两种新车，经销商数量将从现有的130多家增加到200家。 根据世界战术，宝沃中国工厂使用工业4.0智能化生产理念的工厂，具备世界上第一条8车型生产线，工厂的初期生产能力每年10万台，最高生产能力每年达到36万台。 去年10月，博沃汽车与德国不来梅州政府联合在不来梅召开新闻发布会，宣布建设德国博沃汽车的新工厂。 今年4月，德国博博汽车与不来梅州政府签订了工厂合作协定。

除此之外，博博汽车还积极推进海外扩张的步伐。 其中，欧洲市场预计今年年底进入销售阶段，东南亚和南美市场等世界其他市场也在积极推进。 根据计划，博博德国工厂开始生产初期每年可以实现50000辆汽车的最大生产能力，根据市场的诉求进行扩大。 据说不来梅工厂将于2019年正式生产。

难道鲍勃汽车的生产和市场营销发生了巨大变化的时代到来了吗？ 博博汽车人事调整的背后有什么深意？

更重视品牌宣传

车企高层的人事调整并不少见。 有趣的是，在这次的人事调整中，果铁夫连续两级成为常务副社长，也被视为宝沃下一阶段的发力方向的映射。 根据博博汽车的计划，今年在产品投入、渠道网络建设等方面有很大的动作。 从迄今为止奇瑞、华晨等企业的人事变动来看，背后确实寄托了对车市的新希望，但人事变动能逆转现在的市场形势吗？

今年1~5月，轿车同比增长1.48%，销售了942.11万辆。 事实上，年底，政策利益已经刺激了国内汽车市场，带来了费用的早期释放。 这是因为从今年5个月前的状况来看，市场支出的迹象明显在走下坡路。 5月自主企业品牌的带头人下降带来了市场整体的变暖，业界相关人员预测，如果之后没有其他利润，汽车的销售额依然面临很大的压力。 总体来说，外部对汽车领域的市场销售量有市场风险，汽车市场处于谨慎状态。

在这种情况下，宝沃自主进行的高层调整，特别是宝沃汽车企业品牌传达执行负责人果铁夫晋升为宝沃汽车集团营销企业常务副总裁，可能体现了企业品牌谋求新成长的信号。 打造死而复生的企业品牌，长期计划内部管理变革是根本原因，阶段性实施的suv战术是其导火线，也许经过这次变化的宝沃会迎来渠道建设和营销的新的迅速发展

携带bx7再次输出

博博汽车诞生于1919年，与奔驰、宝马等豪华企业品牌齐名。 但是，由于种种理由，波博在1961年宣布破产，也打击了德国不来梅的经济。 年博博汽车正式在中国市场开始复苏企业品牌，年推出b-g-w全球战术，与中国展开了全球市场布局。

博博汽车复活的第一款suv机型bx7于去年4月正式上市，约发出了4万台订单。 继bx7之后，宝沃汽车于今年3月下旬推出了小巧的suv bx5。 这种新的1.4t涡轮增压器的最大功率为110kw(150ps )，峰值转矩为250nm，100公里油耗为5.8l。 那时鲍勃bx5的入门价格门槛进一步降低，竞争力也提高了。

市场总是留给有准备的人。 从终身免费保证到博博的老时间，这几乎被遗忘的企业品牌除了需要重建包装之外，在最初的suv产品的质量和售后服务，以及品牌宣传的深耕等方面，比决定博博是否去更为重要。 正如宝沃汽车集团管理委员会主席和全球首席执行官华新所说，宝沃的迅速发展才刚刚开始，最大的特征是企业品牌的传承。 面对挑战，博博需要越来越多的创新精神，要保持对市场的灵活性，保持理智，聚焦于正确的方向，正确的产品，正确的市场。