丰田企业最近证实,年末解除了与特斯拉在纯电动汽车行业的合作,将持有的特斯拉的所有股票都卖掉了。

丰田和特斯拉并不是第一次分手,可以说这次恋爱完全结束了。

丰田和特斯拉第一次熄灭爱的火花是在去年。 丰田一直以来擅长燃料电池车和混合动力汽车( hv ),纯电动汽车的开发被认为是滞后的,但作为在世界上销量第一的汽车巨头,渴望纯电气技术。 于是那一年,丰田章男访问了口罩,以5000万美元购买了特斯拉股票的3.15%,以低价( 4200万美元)出售了与通用合资企业在加利福尼亚的工厂。 两年后结出恋爱果实,双方共同开发了搭载rav4的电动版,据彭伯格新闻报道,这辆车在美国加利福利亚和其他市场上市,但只销售了2500辆,之后伴随着文化冲突和多次召回,在年 这样双方的合作就停止了。

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这四年间,丰田对特斯拉的执着非常深,从丰田的纯电气停滞可以看出。 在世界各大企业举着大旗开发纯电动汽车型期间,丰田依然执着于燃料电池车和混合动力车的开发。 努力毫不在意,丰田在混合方面的造诣也确实达到了其他车企无法比拟的程度。 丰田汽车企业宣布,截至去年1月末,混合动力车全球累计销量突破1000万辆,达到1004.9万辆。

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另外,丰田引进中国的两种车也取得了良好的成绩。 根据最近公布的数据,一汽丰田卡罗拉双发动机(卡罗拉混合动力汽车)自引进以来已达到6万台,但广汽丰田的混动战术取得了更重要的突破,今年第一季度,广汽丰田雷凌双发动机每月首次突破3000台,累计实际 雷凌双发动机和凯美瑞双发动机共计销售10145台,比去年同期增长37.3%,占广汽丰田整体销售额的10%。

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但是,由于氢燃料电池车的价格太高,至今为止还没有大量上市。 到目前为止,丰田的氢燃料电池车只有一只手叫未来的mirai。 与竞争对手本田clarity和现代ix35 fc相比,丰田的未来最受欢迎,市场占有率高,但数量非常有限。 数据显示,这辆车每年只销售2000辆。 另外,这辆车只是在丰田本土市场、美国和欧洲几个国家登陆,没有引入中国市场。 因为中国的目标是迅速发展以纯电动汽车为中心的新能源汽车。

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当中国纯电动汽车市场大踏步前进时,丰田已经受不了了。 丰田章男年末亲自成立了电动汽车部门,正式进入电动汽车技术行业,但其中没有提到特斯拉。 迈出这一步,对丰田来说有点晚了。

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丰田没有公布出售特斯拉股票的具体时间和具体价格。 但是,根据6月公开的财务数据,丰田持有的特斯拉股票到去年3月为止为230万股,按当时的市价为5.38亿美元。 去年,特斯拉的股票比去年首次上市的17美元增加了10倍以上。

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在这场恋爱中丰田的收获不少,但这不是丰田想要的。 在汽车行业迅速发展的今天,6年来,战术落后足以使汽车巨头振作起来。 年时的特斯拉与现在有着天壤之别,最初的技术中小企业,现在成了电动汽车的大亨。 数据显示,特斯拉股价于5月31日再次刷新历史新高,市值达到555亿美元,超过了以前流传的老牌汽车制造商通用和福特,成为美国最大的汽车制造商。 解体业者说,这主要是由于model 3的廉价车7月份开始量产的时期即将到来。 但是,技术企业出身的特斯拉在技术提高的道路上也没有停下来。 今年年初,特斯拉汽车( tesla motors inc.)正式更名为特斯拉企业( tesla inc.),从登录名中删除了汽车两个字母。 去年,特斯拉完成了太阳能企业太阳城的收购,计划建设世界上唯一能为顾客提供端到端清洁能源产品的垂直一体化能源公司。

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看到现在越来越强大的特斯拉成为恋人的对手,丰田在纯电动行业没有得到实质性的援助,丰田因重大战术失误而后悔。 另外,看到被排污门困扰的大众,依然风光无限,最近在纯电动汽车行业与江淮达成了战术合作,丰田的心一定碎了。 为了继续在中国市场混在一起,丰田必须依然在纯电动汽车行业发力。

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不互利,不能支持彼此前进的恋爱关系,完全分手也是明智的选择,在汽车领域也同样适用。

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