热点：陈斌波：全新CR

中国汽车信息网新闻今年上半年，东风honda的生产能力达到了5万台/月，东风honda1-6月的批量销售量达到了335，062台，终端注册量达到了313，343台。 一份销售数据表明suv市场持续爆发，也证明了东风honda产品的力量强大。

前几天，东风本田的新一代cr-v在成都正式发售。 作为东风honda的支柱车，东风本田汽车有限公司的陈梓波副社长采访时，cr-v金很经典，cr-v代讲述了传说。 新一代cr-v无论是配置还是价格，都给大家带来了惊喜。 在生产能力方面做好了准备，下一次的生产和生产总量非常多，很有远见，销售目标想挑战每月销售2万台。

东风honda一直以产品强大而闻名，13年前，当中国车市还在轿车路上时，东风本田将推出suv产品cr-v带到中国市场。 另外，紧凑级suv车市占据了道观、cr-v、奇骏等车型，在大众发表道观l后，本田cr-v也迎来了新一代的产品。 随着客户的进一步年轻化，竞争者也在增加。 cr-v接下来有什么营销手段和战略？ 下半年为了保护合资suv三强的地位，有什么重大措施？

销售目标调整

年东风本田的目标是65万，在紧凑的suv竞争激烈的市场上，这个目标值相当大。

去年东风honda实现了57万的销售目标，在这个过程中我们努力调整，整合了不同的生态体制和背景，运用了很多技术，最终提高了生产能力。 陈斌说在采访时，当然在生产能力大幅度提高时，必须确保资产的安全。 今年我们的销售目标从65万辆调整到68万辆以上。 我相信会创造新记录。

东风本田汽车有限企业执行副总裁陈耀波

根据官方数据，东风本田两个工厂的生产能力为48万台，三个工厂2019年可以建设，发动机工厂的产值为60万，明显在生产能力和产值之间有一定的差距。

对此，陈慧波解释说，将扩大混合技术的引进。 新一代cr-v锐·； 混合动力是世界上第一辆，本田第一辆混合动力汽车是思白金和。 现在，下一代cr-v搭载的i-mmd双电机混合技术不仅宣传混合技术，还实现了量的提高。 关于其他动力配置，以honda涡轮增压技术为主，包括1.5t，2.0t。 东风本田官方表示，1.5l涡轮增压的发动机最大功率为142千瓦，处于业界领先的水平，兼顾了高功率和油耗的特征。 2.0l阿特金森循环发动机首次被cr-v采用，进一步降低了cr-v的油耗。

时间回到了年末，东风honda经销商的库存不高，根据官方数据只有3万台左右。 今年上半年，东风honda的生产能力达到5万台/月，在此基础上东风honda终端的注册量也增加了。 根据上半年的销售台数数据，登记和分批销售只有21，719台。 结合现在良好的市场表现和新一代cr-v的发表，本田要挑战每年68万台以上的销售目标并不容易。

东风本田的负责人表示，关于发动机的生产能力，整车同步使用3组2组的生产体制，广州地区和honda合资的发动机企业结合，以应对生产能力不足。 可以看出东风本田面临着生产能力的问题，提高了东风honda发动机的生产能力，与其他地区进行了发动机的互补性。

年轻化营销

85年后，90年后青年化集团对购车者的占有率越来越高，青年化营销已经成为汽车领域的共识。 从前几天的发表会给人的整体感觉和新一代的cr-v模型中也出现了更多的年轻要素。 cr-v明亮的外观颜色、年轻时尚的风格、舒适性的装修等卖点对年轻人确实很有魅力。

东风honda致力于打造一家非常有特色和优势的公司，包括公司的品牌形象、年轻化渠道、时尚化营销等。 陈耀波在市场营销方面明确表示，今后的期间也将以新一代cr-v为中心投入。 关于具体的信息表现手段和形式，将来会完全的吧。 在这些方面，我们卓越于很多车企品牌，将来东风honda将继续成为有特色的车企，在前端有志气。

关于销售渠道存在南北差异的问题，陈梓波认为并不意味着北区状况不好。 关于销售网络的建设，现在在实际调查每个地区的市占有率的基础上，与市占有率低的地区相比，选择时机建设网络通道。 陈斌从本田的销售内部明确表示，有必要提高单店的销售能力。 关于销售网络建设，一个是提高现有经销商的销售能力，另一个是在空白色的某个地区进一步铺设销售网络。

对应于混动版咖啡法则

两个月前，本田面向世界发布了电动计划，关于目标陈兆波心中有明确的构想。 混合技术是东本应对年咖啡法则的最主要的技术路线。 现在，本田希望cr-v的混交占cr-v车整体销售额的10%到20%之间。 将来，本田将cr-v混合版所占比例提高到40%左右。

针对国家公布的越来越严格的法规，本田开始增加混合动力车的投入，陈慧波明确表示将来将逐渐提高混合动力车所占的比例。 对于40%的目标，显然只从日本购买零部件是不适用的。 如何提高零部件的国产化，进一步降低零部件价格，本田现在需要考虑。

但是，从现在本田市场的表现来看，销售目标越来越接近，关于今后能否真正实现，不仅需要市场的合作，还需要本田自己的团队努力。 为了适应咖啡法则，东风本田表示一方面增加小容量发动机的搭载，另一方面增加混合动力系统的投资。 例如，新一代cr-v搭载的1.5t引擎接下来会越来越投入小容量引擎。 其次进一步扩大全新一代cr-v混合版所占的比例。

将来，本田计划引进电动车来适应nev法规。 关于ev电动汽车，现在正在开发中，预计明年发售。 现在，honda正在研究如何基于自己的honda sensing技术，进化和提高该技术，实现安全的无人驾驶。

cr-v有13年的历史，累计有150万顾客。 陈斌说，在中国经历了三代之后，新一代cr-v将继续写新的传说。 新cr-v的外观装修形式和动力得到了新的升级，但在竞争激烈的suv市场行业中除了面对rav4荣放、奇骏、翼虎、途观等对手外，还必须面对雪佛兰探险家、斯科达克迪亚克等许多新的中型suv