热点：沃尔沃要入股领克，林肯却要“碰瓷”李书福

人气很高，沃尔沃正式签约入股领克之前，在万里以外的美国，还有一个豪华的企业品牌没有坐。

最近，许多外部媒体暴露了猛料，林肯在美国与吉利控股公司建立了链接( lynk &； co )对商标申请提出疑问，据说瓶颈的发音像福特的豪华车企业品牌林肯( lincoln )。

但是，林肯发言人在发给美国媒体“汽车信息”的邮件中表示，林肯企业品牌有100年的历史，相信我们希望保持其声誉。 领克企业品牌侵犯了林肯的商标权，我们采取法律手段阻止他们采用侵权商标。 他们的名称很容易让客人困惑。

那么，瓶颈让林肯倾斜了吗？

众所周知李书福是最有前途的企业品牌。 领克从出生开始就包含金钥匙，吉利和沃尔沃共同开发的cma平台是根据需要定制的，继中国人控制命运的全球豪华企业品牌沃尔沃之后，李书福从零开始就需要打造中国人定义的豪华企业品牌

此外，为了沃尔沃更好的背书，沃尔沃和吉利很快就进入了领导班子，实现零部件采购、技术合作方面的深度团结，使领导班子能一击，李书福和吉利可以说是all in。

但是，在打造这样重要的企业品牌时，李书福和吉利故意碰撞瓷器林肯的概率可能很低。 领克01的目标是奥迪q3，因为领克的打击对象是德系豪华企业品牌，二线豪华企业品牌林肯当然不能在第一时间进入李书福的法眼。

除此之外，瓶颈的名字赋予了非常丰富的内涵。 领、寓意引领和引领，以开放的思维、潮流的设计、尖端的技术始终领先于时代。 克、寓意的变化和突破，通过革新科学技术将人、车、世界联系起来，继续改变移动方法。 与林肯来自美国总统的身份完全不同。

更重要的是，在不早报道、不晚报道、不巧即将签约之前的微妙瞬间，外部媒体集体暴露这一商标权纠纷自然会让外界产生想法。

也许，福特曾经作为沃尔沃的老东家，看到现在在中国人统治下做的风生水起，脸上多少有点宽裕？

在福特的屋顶下，沃尔沃常年亏损，但拿到李书福后复活了。 本来每个人都在开玩笑的贫困少年都在等待与公主结婚的跨国合并，但享受着生活。

今年上半年，在新产品、新技术开发投资不断扩大的情况下，沃尔沃汽车的全球营业利润不仅没有受到影响，还突破了68亿瑞典克朗。

沃尔沃平台脱胎换骨的瓶颈，在充分享受沃尔沃技术反刍后，马上上市时，林肯传唤无赖，说被瓶颈摸了，背后的故事值得细细品味。

这次林肯和李克的商标权纠纷最终会像戴姆勒和切雷eq的商标一样握手吗？ 不知道，作为想成为世界级企业品牌的领导者，我确实面临着来自国内的刀光剑影，也面对着来自海外的明枪暗箭，但只有经过这样的经历，才能破茧而出变成蝴蝶。