热点：车企营销人怎么看待汽车新花费趋势下升级之路

中国汽车信息网新闻 4月24日，北京车展前夕，由几个信息合作词汇汽车(该公司新媒体:汽车拉拢谈、达车汇、e车汇)共同主办的“升级之路---。 在现场，各汽车营销领域的专家、汽车企业的咖啡馆、媒体们围绕汽车产业在新的支出理念、新的营销形式、新能源产业的创新等方面的变革和升级，共同探讨了汽车产业迅速发展的前进道路，

现在随着经济大环境的一些变化和新的网络时代的到来，例如现在网购零头金新车等新一代车购买形式的产生，越来越多的90后新兴支出集团将成为汽车市场的主力军。 在他们心中，汽车不再是日常生活出行的替代手段，越来越多的人通过汽车表达对自己生活态度的理解。

由此可知，从满足汽车功能采用的以前传来的费用向满足汽车生活体验的新费用的转换成为了现在费用的新趋势，各汽车工厂制造商也提出了新的课题。 车企需要重新审视企业品牌的定位，变更营销战略，以更高品质、高品质的产品应对这种新的成本趋势下的市场升级。

华泰汽车集团副总裁、华泰控股企业品牌总经理曾业辉

因此，新的成本趋势下的市场升级成为这次论坛的第一个主题。 主持讨论这个话题的是华泰汽车集团副总裁、华泰控股企业品牌总经理曾业辉，参加讨论的嘉宾是吉利汽车销售企业常务副总经理宋军。 一汽-大众销售有限责任企业副总裁马振山汉腾汽车有限企业副总裁、江西汉腾汽车销售有限企业总经理廖雄辉。 陆风汽车销售有限企业总经理潘欣欣及一汽海马汽车有限企业副总经理、销售企业总经理李伟胜。

老总们眼中的90后有那些特征吗？

90后的成本组具有多样性、多层次化的成本特性，被赋予了很多标签。 对汽车制造商来说，只有真正了解顾客，才能制造更符合顾客诉求的车。 那么，在各车企业的老总心中，90年后组成了怎样的集团呢？

吉利汽车销售企业常务副总裁宋军

宋军认为90后是追求质量和价值共享的集团。 他们更享受驾驶，重视舒适的体验，对车辆的动力性、操作性、舒适性和等级感有更高的要求。 而且，在这样高质量的费用观念中，90年后他们创造了他们想要的价值，他们希望与越来越多的人分享这个价值。

汉腾汽车有限企业副总裁、江西汉腾汽车销售有限企业总经理廖雄辉

廖雄辉认为90后具有很强的独立性和自主性，崇尚自由。 在费用观方面，他们也有更独特的观点，不受别人的影响。

陆风汽车销售有限企业总经理潘欣欣

除此之外，马振山和潘欣欣也就90后的个性和差异化发言。 他们认为现在的90后有很强的发散思维，以统一的标准看他们不容易。 而且，为了制作真正适合他们胃口的产品，必须越来越深入地调查，不能用自己脑子里的简单关键词一概而论。

李伟胜更坦率地说，现在的90后不相信权威，他们心里也没有真正的权威，表明他们自己是自己世界的领袖。 因此，按照以前传达的管理束缚、要求、标准强制要求他们往往是没有用的，必须做出好的信息表现。

老总们可能代表了大部分老年人对90后的看法。 有些人认为即使个性、独立、发泄甚至反抗，他们也不太容易做，但这给市场带来了越来越多的新机会。 但是，无论如何，如果汽车企业不能理解这些90后到00后的顾客，将在激烈的竞争市场中下风。

你如何应对新模式下的市场营销和市场营销升级？

随着人们生活水平的提高和生活观念的更新汽车市场也产生了许多新的营销模式。 比如，稍微新兴的造车势力可能会在4s店不卖车。 顾客可以直接在网上订购。 另外，也可以在网上的零首付购买车。 那么，面对新形势的出现，几个老总也表达了对自己营销和营销升级的理解。

廖雄辉认为升级的核心只有一个，就是升级。 所有的升级都以费用为中心，所有的产品都应该来自市场，最后回到市场。 因为只有这样的市场才有生命力和竞争力。

对此，宋军也表达了同样的看法。 他认为成本升级是最能看到整个领域快速发展趋势的变化。 另外，除了费用升级，无论是产品还是服务，都必须考虑价值和价值背后的品位升级，这也是未来吉利的营销事业的第一方向。

一汽-大众销售有限责任企业副总裁马振山

说到汽车市场的升级，不可避免的是电动汽车的迅速发展。 不同的汽车企业面临的升级挑战不同。 马振山说，未来三年，中国电动汽车将进入快速发展的时代。 随着电动汽车的爆炸性增长，电池技术变得更成熟、更可靠，网上汽车的普及不断推进，意味着以前传达的4s店的营销模式将面临巨大的考验。 将来，失去与顾客的接触凭什么生存下去，不仅值得拥有近900家4s店的一汽大众思考，也是汽车领域整体应该考虑的问题。

一汽海马汽车有限企业副总裁、销售企业总经理李伟胜

李伟胜认为支出升级不仅是今天，市场升级总是有的，始终没有停止。 现在，在移动网络的背景下，各车企业之间没有绝对的秘密，竞争的扩大对这样的升级大家都是如此紧迫。 对海马汽车这样的自主企业品牌来说，首先要聚焦，首先要稳定现在的特征，而不是挽着胳膊在更大的场合竞争。 其实，在市场大方向升级的背后，也在考验汽车企业聚焦的能力。

现在，汽车领域进入了新的时代，汽车新时代的特征是新闻的广泛化、迅速的销售化和成本高的集团区域的年轻化。 但是，现在是年轻人的世界，中国汽车领域高层的这些大人物也表现出了长江后浪推前浪，前浪更向上的自信。 我们相信老练的统一和新鲜思想的加入决不矛盾，但两者的完美融合也将引领无限的市场升级之路。