新能源：上汽荣威换新狮标之后，打入年轻受众群体

中国汽车信息网新闻今年频繁重复大动作的上汽荣威在脱口秀、真人秀后，将于9月16日与抖音联合举行的震in北京时尚嘉年现场，荣威i6 max发布会。

不仅如此，活动当天上汽荣威在承德发表了冠名赞助故宫博物院·。 承德避暑山庄·； 庆祝紫禁城建设600周年的“须弥福寿:扎什伦布寺遭遇避暑山庄”展。

荣威是迄今为止玩过的非常先进的汽车企业品牌，荣威最近活跃在各种综艺、娱乐、文化类的很多节目中，出镜率非常高。 上汽荣威在产品和营销上都完成了改革创新。

对国内市场，我们有这样更强烈的愿望。 就像人类精品大老师一样，我们把这个价位的车变成让人爱的精品，提高品牌的曝光度。 现在至少做产品、服务，让客人和我们交流，给他们带来更好的选择。 在i6 max发布会现场，上海汽车集团股份有限公司乘用车企业副总裁俞经民在接受汽车撕裂谈采访时也对此进行了解读。 上汽荣威加强了与年轻人交流的本质，是给想选择这个价格范围产品的年轻人更好的选择。

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荣威对调后客户年轻了三四岁

那么，荣威从破圈跨界营销，到改变扁平化、年轻化的汽车标志和整体设计风格，这个大动作，到底有什么效果呢？ 还是面对未来可能由z代主导的市场，荣威的打法到底准确吗？

俞民为汽车提供了非常直观的数据:第一只狮子的标准球迷新来后，我们做了统计。 荣威rx5 max的客户中，35.8%是90到95年年龄段的客户，与以前的客户相比明显年轻3、4岁。

从这个数据可以看出国潮荣威。 真的不是涨潮后空中的楼阁，而是稳步落地。 更多的90后到95后顾客选择荣威是因为年轻消费者把重点放在企业品牌的认同感上，荣威的动向都稳步进入了年轻人中。

随着成本集团的年轻化，荣威的数字化也随之发展。 俞民还说，今年的数字化也是我们重点宣传的一方面，年推出了上汽荣威app。 客户可以从信息、预约试乘、购车、预约维护等信息表现的全过程在线完成。 今年到本月上汽荣威app的访问量接近80万，我想年轻人喜欢在互联网端口上表达信息。

年轻化和数字化从相辅相成的两个方面，上汽荣威双管齐下，起到了非常好的相互促进作用，这也给荣威受众群体的年轻化带来了有效的进步。

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荣威i6 max的竞争对手是卡兰轩

其实，更潮流，更年轻的背后，除了吸引年轻人，还有另一层意思。 那是对上面的冲击。 因为年轻人很乐意为企业品牌的附加值买单。 所以，上汽荣威也直接决定了新车的竞品为卡罗拉、朗逸、轩逸三大合资车。

俞民在汽车上谈论同行对象时，荣威i6 max的这个价位已经有卡罗拉、轩逸、朗逸这样强大的国际企业品牌，卡轩朗是我们汽车的竞品，满足了很多人的诉求。 特别蒸汽大众下的朗逸，设计由邵景峰负责，质量保证由陶海龙和王建峰负责，所以我们做荣威i6 max很坚强。 然后我们让pk卡轩朗促进它们，而不是为了打败它们，让这个价格范围做出更好的选择。

正如俞经民所说，上汽荣威拥有底气pk合资企业品牌与上汽有很强的合资背景有很大关系。 背靠世界500强公司的地位，上汽荣威有非常多的合资人才储备，所以制作的产品也很自信。 十万以内去不符合我们的定位，不符合年轻人对新国潮的追求。 我们一定要活下去，但定位、竞品、人们也要有很大的质量和复印件。 这是我们的变化和基本想法。 荣威和名爵，比服务，比新，比智能网更全方位，真的绕着客人走。

作为上汽荣威，从网络汽车的概念出发，是新时期产品和营销的潮流。 所以，这次荣威通过营销和产品的双向改革创新，使费用集团年轻化，是非常强大的攻势，这不仅在越来越年轻的市场上使荣威走得更远，而且使荣威更有力地走向合资竞品。