新能源：欧洲8月汽车销量下降18% 车市复苏步履蹒跚

欧洲联盟、英国、欧洲自由贸易联盟( efta)8月份汽车销量下降到884394辆。 除塞浦路斯外，这个地区的所有国家的销售额都比去年下降了。 宝马和起亚是8月欧洲市场上唯一销量增加的两个汽车制造商，但整个欧洲的注册量减少了18%。

政府补助金在这几个月支持汽车销售的恢复，法国向新车购买者提供5000欧元( 5900美元)补助金的二手车报废计划于7月末到期。 法国和西班牙新型冠状病毒感染率的高涨现在又构成了新的威胁。

经济日报-据中国经济网综合外电报道，欧洲汽车工业协会( acea )当地时间9月17日公布的数据显示，欧盟、英国、欧洲自由贸易联盟( efta)8月份汽车销售额下降到884394辆。 除塞浦路斯外，这个地区的所有国家的销售额都比去年下降了。

欧洲1~8月新车注册量

数据显示，整个欧洲的注册量减少了18%。 其中，德国和法国的新车注册量大幅减少，但意大利的新车注册量略有减少。 从企业品牌来看，宝马和起亚是8月欧洲市场上唯一销量增长的两家汽车制造商，起亚的销售额增加了19%，宝马企业品牌的注册量增加了7.8%。 剩下的企业品牌都将下跌。

具体来说，欧洲最大汽车制造商大众集团的销售额减少了24%。 其中西亚特下降了33%，奥迪下降了28%，大众企业品牌下降了25%，保时捷下降了16%，柯达下降了14%。

第二位的psa集团的销售额减少了19%。 在psa的企业品牌中，欧宝的业绩最差，注册量减少了37%。 ds的销售额下降了17%，雪铁龙下降了14%，标致下降了6.4%。

雷诺集团的销售额下降到23%，其中达奇和雷诺企业的品牌销售额分别下降了34%和12%。 fca集团下跌6.9%，其中阿尔法罗密欧下跌17%，吉普赛人下跌12%，菲亚特下跌3.3%。 另外，福特的注册量减少了13%，奔驰的销售额减少了4.3%。

亚洲企业品牌日产汽车的销售额减少了17%，现代汽车的销售额减少了8%，丰田企业品牌的销售额减少了4.3%。

8月汽车销售意外下跌，成为汽车制造商复苏道路的障碍，预示欧洲汽车行业，有必要做好迎接比预想更糟糕的一年的准备。 今年7月，欧洲的销售额为3.7%，6月为24%，5月的下跌幅度为57%。

解体师迈克尔·迪恩( michael dean )在周三( 16日)的报告中认为，几个月的停业期间后将发表市场略有抑制的控诉，8月出现这种下跌是令人吃惊的。

迪恩说，每年汽车销量至少会下降20%。 如果8月份的衰退表明7月份控诉的反弹只是在补助金的支持下的暂时恢复，下跌幅度可能会更大。

政府补助金在这几个月支持汽车销售的恢复，法国向新车购买者提供5000欧元( 5900美元)补助金的二手车报废计划于7月末到期。 法国和西班牙新型冠状病毒感染率的高涨现在又构成了新的威胁。

值得注意的是，今年以来，欧洲新车注册量减少了近三分之一，为730万辆。 美国的汽车销量很好，但中国开始了新的增长。