热点：从上海车展看二线豪华企业品牌的生存之道

中国汽车信息网新闻光产品的力量还不够，为了得到国内客户的欢迎，需要致力于品牌宣传和产品计划。

年中国汽车市场遭遇了时隔30年的冬天，但在豪华车细分市场似乎没有受到任何影响。

年，国内豪华车市场总销售额超过280万辆，比上年超过9%，继新能源汽车市场之后，成为增幅最高的细分市场。

在豪华车市场上，bba依然是绝对的主力，奥迪、奔驰、宝马三个企业品牌各具特色，位居市场前三。

但是纵观整个豪华汽车市场，除了bba这三个大企业品牌外，还有很多优秀的二线豪华企业品牌。

根据汽扒谈，讴歌在美国市场第一季度以36385台的销售成绩排名第五，同时同比增长8.9%。

另外，路虎、林肯企业品牌第一季度的销售额都超过了2万台。 捷克的销量也比去年同期增加了27%，达到了1万辆以上。

认识车的人都夸，但在中国没人买。

由于中国市场的特殊情况，客户选择购买豪华车。 那不仅是承认产品的力量，而且是承认企业品牌背后的社会属性。

作为具有百年快速发展史的企业品牌，奔驰、宝马具有其他企业品牌无法比拟的企业品牌积累特征，奥迪也很早进入中国，因此率先获得了官车的形象背书。

其他豪华企业品牌似乎没有这样的先天特征。

产品力量可能不错，但在企业品牌质感的营销建模和产品计划上，这些二线企业品牌与bba相比确实有很大的差距，从这次上海车展上可以看到一二。

bba实现各大细分市场的全面展望

在上海车展开幕前，bba相继发布了车展的阵容，可以说bba车展的相关信息铺天盖地。 在蒸汽谈话之前，二线豪华企业品牌出现在车展上的消息并不可怜。

上汽通用汽车发布的这次上海车展出场的车型阵容包括亚洲首次亮相的大型suv凯迪拉克xt6。

根据汽刮谈，xt6定位于中大型suv，分为风尚版和运动版两个外观。 在外观方面，xt6参考了escala概念车的设计要素。

沃尔沃xc40、s60也将在上海车展上亮相。 从外观上看，国产xc40和进口版的车型没什么区别。 车型的外观选项有双色车身、黑色车顶轨道、前后保险杠的装饰等很多。

新沃尔沃s60是使用新家谱基于沃尔沃spa平台构建的。

各大制造商将在上海车展上发售自己公司的主力车，但对于整个矩阵布局完成的bba来说，这样的宣战似乎并不害怕。

因为bba几乎涵盖了所有的细分市场。

在2019年上海车展上，梅赛德斯奔驰将与包括新eqc纯电suv、新gle suv、新概念车等在内的10余辆第一辆车一起登场。

宝马集团也携带宝马、宝马Motorrad、mini种首发车，参加2019年上海车展，包括4种世界首发车、1种亚洲首发车、4种中国首发车。

bba的市场竞争不仅局限于已有的细分市场，还扩展到了全系车，随着三强在各细分市场调整产品布局，豪华车企业品牌的竞争水平也迅速升级。

二线豪华企业品牌为了超越bba，需要在产品布局方面更加努力。

差异化将是未来的突破口

即使bba已经在企业品牌的堆积和产品矩阵上切断了先行机，对二线豪华企业品牌来说，还有一席之地。

特别是费用诉求的个性化、多样性和差异化特征越来越明显，异质性诉求的长尾效应越来越明显，对产品创新和个性化的迅速发展提出了紧迫要求。

客户在使bba产生审美疲劳后，什么样的眼睛和耳朵会选择新的汽车产品？ bba不是客户唯一的选择。 这意味着二线豪华企业品牌迎来了新的快速发展机遇。

据说与讴歌相比，同样优惠幅度大的凯迪拉克有很多值得参考的地方。

凯迪拉克除了价格低以外，还具有一定的性能卖点，如动力强的2.0t发动机带来了粗俗的加速性和美系设计风格的独立。

差异化竞争的特征是价格交换量成功的主要原因。

另外，沃尔沃独特的北欧风格也很吸引客人。

数据显示，沃尔沃3月在中国市场销售11，413台，同比上涨6.7%。 1~3月，沃尔沃在中国市场的累计销量比上年增加3.9%，为29，886辆。

沃尔沃凭借自己粗俗的安全性和有风格的设计语言，在第一季度这样不友好的市场条件下取得了良好的销售成绩。

在现在的市场环境中，二线豪华企业品牌的产品力量很好，能否突破知车是很好的，但在没有人买的困境中，各大制造商必须多下功夫。