热点：蔚来股价三天暴涨57% 投资人该有信心了吧

连续三天，汽车股价累计上涨幅度达到57%，其中11月5日增长了36.84%，在退市死亡线疯狂徘徊的将来似乎会恢复光明的人。

这一线光明应该是从李斌最悲惨的时候开始，一线慢慢透过来的。 前几天，很多人的WeChat的力矩被“将来李斌，2019年最差的人”的热文屏蔽了。

暂且不论这是作者自己感受到的干货美文还是用重金制作的意林文风洗白原稿，毕竟文案成功地让李斌做了30年专门热爱汽车领域的，永远年轻永远泪流满面的痴情人的设定，淋漓尽致地为李斌的少年

不得不说对将来来说，2019年真的很辛苦。 影子般的自燃噩梦再次来到舆论批判的中心，今年7月，受es8自主召回的影响，交付量暂时跌到谷底，单月的销售额仅为837台。 在舆论的漩涡中不断旋转的蔚不仅仅失去了普通顾客的信任，还失去了投资者的输血袋。 从大环境来看，新能源汽车补贴的后退，对该产品的交易价格也有很大的影响。

幸运的是，将来的销售额也慢慢增长，在复盖公司的厚厚的阴云中又出现了缝隙。 最新数据显示，今年10月交付量达到2526辆，创2019年新高，环比上升25%，比上年增加61%，同时交付仅5个月，累计交付6829辆。

这样的市场业绩决不是卖不出去的，优惠项目将于今年8月1日开始。 来es8创始人或其直系亲属，9月30日前购买es6发纪念版，即可享受第一年免费服务安心+能源放心的服务课程，相当于变相降价2.51万元。 此外，从9月1日开始，限时金融和电池租赁方案全面升级，9月1日至9月30日期间提车的客户(包括全系车型、es6标准版)可以选择3年的0利率金融方案、电池租赁等优惠车购买方法，

创业者赢得同情，销售额激增后，为了再次获得巨大利益，来到-mobileye联盟。 11月5日，汽车和intel自动驾驶技术企业mobileye共同深入合作乘用车市场和智能移动服务行业，在第二代整车平台上建设l4级自动驾驶智能电动车型，成为世界上第一个实现l4级自动驾驶的汽车企业品牌

这连续三天受益，就像惊险建设的求爱前准备一样，可以打消投资者的一点顾虑。 至少，提高声音的股价可以给投资者一点机会和自信。

当然，你会发现这短暂的光线不会太亮。 到目前为止，今年完成交货数达到了14867台，与4~5万台的年销售额目标相差甚远。 这次备受瞩目的蔚来-mobileye合作也没有在纸面协议中紧密结合。 换句话说，两者是口头协议，如果发生事故，似乎随时都可以得到燕飞份。

最终，资本对将来的同意标准应该既不李斌惨也不惨。 9月、10月的销售额是增加还是减少，合作者是mobileye还是niubility。 就像迄今来湖州市吴兴区50亿元融资不能落地一样，投资风险过大仍然是未来和资本之间的最大障碍。