热点：新能源汽车板块利好消息不断 政策集中释放

11月7日，新能源汽车板块的好消息如下:在产业方面，工信部制定了“2021年-2035年新能源汽车快速发展计划”(简称“计划”)，现在“计划”正在征求意见的阶段。 企业方面，特斯拉在官方微博上首次发表了中国制造的model 3的照片。 丰田汽车企业与BYD就设立纯电动汽车的研发企业签订了合资合同，新企业于2010年在中国正式成立，丰田和BYD各出资50%。 业内人士表示，基于能源政策、科技进步、产业化进程的研究，长时间展望新能源汽车产业的快速发展前景。

好消息不断

最近，来自特斯拉上海工厂的好消息络绎不绝。 特斯拉于11月7日在官方微博上首次发表了中国制造的model 3照片，这直接来源于上海超市工厂的进度超出预期进入试制阶段。 另外据媒体报道，特斯拉上海工厂生产的型号3将于11月11日正式上市，国产型号3将从今年年底开始小规模交付，预计明年第一季度开始大规模交付。

同日，国务院对利用外资的事业发表了进一步的意见。 据意见，各地区必须保障外资汽车制造公司生产的新能源汽车享受同等的市场准入待遇。 修改轿车公司平均燃料消耗量和新能源汽车积分的并行管理方法，在外国与中方合资伙伴协商一致后，允许外国投资中国的整车公司之间转让积分。

特斯拉上海工厂的投产超出了预期。 兴业证券在研究报告中说，根据model 3竞争力的评价、国内新能源车竞争结构的分解、国产产业链上市企业的弹性推算，上海工厂后天两年的生产销售和国内供应链的弹性预计将超过市场预期。

除此之外，比亚迪和丰田也来放糖了。 11月7日，比亚迪宣布丰田汽车企业和比亚迪将为成立纯电动汽车的研究开发企业签订合资协定。 新企业年在中国正式成立，丰田和比亚迪各出资50%。

新企业开展纯电动汽车及其车辆使用的平台、零部件设计、开发等相关业务。 这家企业由双方从事相关业务的人员构筑。

比亚迪方面说，此次合资成立并设计开发纯电动汽车开发企业的产品采用比亚迪现有的电动平台技术和电动零部件供应，丰田方面要求按照质量和安全控制标准进行控制。 合营公司设计开发的纯电动汽车采用丰田企业品牌。 值得注意的是，与迄今为止的丰田和一汽、广汽合作模式不同，丰田与BYD开展技术对等的整车开发合作，共同开发纯电动汽车和动力电池。

后补助金时代市场降温

2009年以来，国家开始大力支持新能源汽车的宣传应用。 在各方共同努力下，我国新能源汽车的产销规模迅速增加。 年新能源汽车产销达127万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%。 新能源汽车整车、关键零部件的技术水平明显提高，产业综合竞争力明显提高，已经从起步期进入增长时间，产品社会身份明显提高，产业规模效应显现，动力电池和整车价格大幅下降

新能源汽车已经进入后补助时代，但市场销售情况依然与国家补助政策密切相关。 今年6月26日，被称为史上最大下台幅度的2019年新能源汽车补助金新政开始实施:国家补助金标准下降约50%，地方补助金直接退出，2019年补助金下台幅度接近70%。

因此，到7月为止，新能源汽车的销量确实出现了行情。 中汽协的数据显示，今年1~6月新能源汽车销量同比增长111.5%，达到41.2万辆。

进入下半年，新能源汽车市场迅速降温，每月销售额连续三次下跌。 7月、8月新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆，比上年减少4.7%、15.8%，9月份销量为8万辆，同比扩大到34.2%。

联合会秘书长崔东树认为，6月末补助金后退导致的销售价格大幅上涨，在产销各环节迅速应对这样的价格变化并不容易。

以比亚迪为例，其新能源汽车销量从7月份开始减少，从7月份到10月份的销量分别为16567辆、16719辆、13681辆、12567辆，同比为11.84%、23.44%、50.97%、54.4辆。 比亚迪在三季报中预计，2019年归属全年上市企业股东的净利润从15.84亿元下降到17.74亿元，比上年下降36.19%至43.03%。

产业进入增长时间

11月7日，工业和新闻化部装备工业司副司长罗俊杰表示，工信部正在制定《2021年-2035年新能源汽车快速发展计划》，目前《计划》正在征求意见阶段。 《计划》面向2035年新能源汽车的迅速发展，致力于电动化、智能化、网络合作化、共享化四个现代化。

得到这个消息，新能源汽车板块变得活跃，东旭光电、高澜股、蓝思科技超过5%，厚普股、曙光股、动力源、东睦股超过4%。

东兴证券汽车领域的解体师表示，展望第四季度，不能完全排除新能源汽车每月产销数据同比下降的风险。 另外，产业链对补贴的依赖会进一步降低，市场洗牌会进一步加快。 基于对能源政策、科学技术进步、产业化进程的研究，长期以来新能源汽车产业的快速发展前景一直很好。

招商证券汽车领域的解体师认为，这几年从海外传来的大型车企业将陆续开始在新能源汽车行业投入战术，根据其重要车型/平台的推车时间，预计从年到2021年将开始新的快速增长 中国电池材料公司在世界数字电池的快速发展过程中已经具有世界竞争力，但在过去五年中，在中国新能源汽车产业的快速发展中培育出了有竞争力的动力电池公司。 长期以来，我看到了可以深入海外主流供给系统的中游企业。