据外国媒体报道,大众保时捷企业最近完成了克罗地亚跑车企业品牌rimac的部分股份收购。 股票交易完成后,保时捷将持有rimac企业10%的股票。

作为积极应对电气化变革的以前德国汽车制造商,保时捷这次收购行动的背后有着深远的意义。 交易的具体财务条款还没有公开,但rimac的创始人兼CEO Mate RIMAC依然是驼背主导的B轮融资后的大股东。

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rimac的创始人兼CEO MATE RIMAC,在不到十年的时间内,我们已经开发了高性能电动动力组件和电池技术,革新了新闻娱乐和遥测系统,并为许多其他核心车辆系统建立了全面的专业信息 我们的超级跑车处于技术的顶峰,同时重新定义了超级跑车的理念。 尽管如此,建立认真的汽车制造商和优秀的超级跑车制造商是一生的挑战,我们还有很长的路要走。 与保时捷的合作是世界原始设备制造商和大型电动汽车技术供应商战术的重要一步。 我们期待着得到投资者、合作伙伴和顾客的高度信任,继续与我们汽车领域的顾客一起开展令人兴奋的项目。

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保时捷企业副总裁表示rimac在电动驱动车行业取得了显著成果,rimac在高性能电动驱动车行业的研发技术令人印象深刻,同样渴望rimac和高性能电动驱动车行业的合作。 股票收购完成后,rimac为保时捷提供高压电池技术、电驱动动力总成技术和人机交互技术。

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rimac现在在萨格勒布附近的小城市盛行土木,满足了这家企业的扩张计划。 这样,rimac可以进一步满足与汽车领域大型企业的许多合同和oem服务合同越来越高的指控。 电气化将在今后4~5年内对汽车领域产生重要影响。 随着电动超级跑车的诞生如何应对紧迫的生态问题,越来越多的动力追求,更好的操纵性能和更远的行驶距离。 像保时捷这样的以前制造商投资rimac这样的中小型科技企业,有可能成为领域的成功例子。 当然,rimac和其他制造商是阿斯顿·; 像马丁和康尼塞格这样的超级跑车制造商开发了电池技术。 因此,考虑一下未来保时捷911的衍生车。

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据说这次合作有助于保时捷到2025年将一半以上的车辆电气化,保时捷计划在2019年发售第一辆电动跑车taycan,也就是mission e概念车的量产车。

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