热点：皮卡市场政策放开 高端皮卡能否能为市场新热点

中国汽车信息网新闻中国汽车市场近年来在成本上升的同时面临成本下降。 特别是，在高歌猛进的suv牵引成长后，今年的市场增长率如潮水一般通常急速下降。 那么谁会成为下一次涨潮的推动力呢？ 或者，哪个细分市场会是下一个suv呢？ 一直是大家享受的话题。 迄今为止普遍看到的是7辆车型，特别是mpv，在两个孩子的政策下有望成为suv的继承人。 但是，在经历了2年缓慢增长后，预计现在皮卡市场将是中国继suv之后的下一个风口。

预测的依据主要来自政策层面的一些变化。 这一轮的政策春风不是十年前对汽车乡下的巨大刺激，而是闪闪发光的政治地位提高了。 从年2月开始，云南、辽宁、河南、河北、新疆、湖南等六省进行皮卡迪解禁试验以来，中国皮卡迪市场终于迎来了今年政策春天，年初皮卡迪全面解除了发音，解除了贴反射条的限制后，本月的皮卡迪市场再次良好 从此，皮卡迪利不仅可以在全国越来越多的省市地区进入城市，还可以高速享受etc自助通道服务，享受和轿车一样公平的待遇。

江铃、长城、上汽大通等公司已经刷过拳，错过suv成长宴会的江铃汽车已经整理了全面所属的皮卡迪板块，宣布高端皮卡迪战术，以域名虎7、域名虎5、域名虎3为产品的家族系列 现在的问题是基于中国皮卡迪利的未来格局以前流传下来的，还是以升级的高端皮卡迪利为中心？ 在闪亮的文化兴起的背景下，如何挖掘客户的弱点，在技术、质量方面借助力量，也可以引领。

国内闪亮市场的春天即将到来

对任何成熟的汽车市场来说，闪闪发光都是不可或缺的汽车类别。 与其他车型相比具有无与伦比的装载能力，具有强大的动力和卸载能力，兼具汽车般的舒适性，因此在很多国家都很受欢迎。 特别是在美国，皮卡同时充当专车、多用车、公务车和商用车。 另外，还作为私家车、越野车、旅游车、甚至拖车发挥作用。 据数据统计，美国去年1724万辆新车销量中，全尺寸皮卡迪和中型皮卡迪的销量达到了280万辆，而中国去年全年的皮卡迪汽车销量仅为1.42%，为41万辆左右。

特别是中高端皮卡迪利，自2009年在中国第一个高端皮卡迪利诞生以来，现在10万元以上的车型中，依然只有江铃域名虎、长城、中兴等少数企业品牌受到一定的产品和市场影响。 反观在美国，国内企业品牌福特f系列和雪佛兰梭罗德长期占据首位，此外，还有丰田塔科马、日产frontier等车型，依赖于优异的产品力和性价比，成为了今年皮卡迪市场的中坚力量。

高端皮卡迪利无疑是提高成本环境中的新选择。 巨大的市场潜力也吸引了很多海外主流皮卡迪企业品牌引进了自己的产品。 现在福特f-150猛禽类和ranger、丰田平坦路、道奇ram、雪佛兰索罗德等产品正式进入国内市场。 除了引进这些海外进口高端皮卡迪利以外，中国独自的皮卡迪利市场结构也在变化。 目前，中国主流皮卡车企业覆盖了10-20万元的中端和中端产品市场，但近年来许多非主流车企业推出了5-10万元的低端和中端车。 这几年，中国皮卡迪利的销售额从30万台维持在40万台左右，总体上有增长趋势，目标是摆脱那个小市场的局面。

江铃汽车销售总企业相关负责人在接受汽车销售总企业相关采访时表示，皮卡迪逐渐解除限制，随着喷雾的废除、反射片的粘贴、运输证等政策的跟进，国内皮卡迪汽车市场迎来了迅速发展的春天 江铃皮卡迪利在国内已经有25年的皮卡迪利领域历史，从1993年推出第一款江铃皮卡迪利到年中国第一款高端皮卡迪利的诞生，积累了10多万名域名虎的老板。 据该负责人介绍，目前域名虎家族车型占国内10万+级高端皮卡迪市场份额的30%，成为国产高端皮卡迪利的领先企业品牌。

高端皮卡迎来了快速发展的机遇，显示了四大优势

根据汽拉扒谈，现在江铃域名虎涵盖了域名虎7、域名虎5、域名虎3等系列产品，产品类别分别推出舱位版、un联合国特别装版、ruv拖车、域名虎猎人等。 江铃汽车内部的人说，其中今年9月刚上市的超价值、实用的皮卡迪域虎3代表了江铃汽车探索未来皮卡迪市场方向和费用弱点的新尝试。 潮颜值、强动力、高科技、全路况将是今后高端皮卡迪利的趋势。 这次江铃域名虎是在长白山举行的冰雪驾驶兴趣活动，域名虎3展示了自主的高端皮卡迪利的新敏锐力量。

新车具有美国皮卡的大气风外观，具有很高的可视性，1905mm的车身宽度也在横向空之间控制在同一水平。 导航、影像、车的网络功能都集成在8英寸的触摸屏上，整车有多功能方向盘、真皮座椅、电动后视镜、前灯延迟关闭、集装箱耐磨涂层、侧踏板、空空调

域虎3的动力来自使用福特生产系统的1.8t汽油发动机，一半以上的部件提供给国际供应商，其最大电力达到130kw，最大扭矩为280n·。 m。 这台发动机不仅表现出高效，100公里8.3l的油耗也显示出节能的特征。 随着涡轮增压技术的迅速发展将来会有越来越多的汽油皮卡迪利车。 这对在越来越多不方便加油柴油的城市地区普及皮卡迪利也很重要。

域虎3在通过性方面也具有通俗的实力，可以配合26度的接触角、22度的背离角、199mm的最小离开地间隙、2h两驱、4h高速四驱、4l低速四驱这三种驱动形式的切换，简单地应对各种各样的道路状况 新车的车身使用高强度材料，主要部分的高强度钢板占全车的45%，除了标准配备博世新一代abs+ebd外，安全气囊、倒车雷达、胎压监测等安全配置也齐全，足以保护车内人员。 总体来看，一辆高端皮卡迪利带来的性能配置与普通的suv车没有很大差异，但能得到越来越多的搭载空之间也是皮卡迪利车的魅力之一。

政策的开放可以让国内客户释放对闪光点的热情，为了让客户购买汽车，各大企业品牌制造商也为客户建设产品力更强的高端车，将这些车覆盖到越来越多的地区，让客户了解自己的产品。 江铃域虎今年第三季度以69.1%的同比增长率位居皮卡迪销量排行榜前三，9月上市的江铃域虎3继续推动江铃在高端皮卡迪市场的前进，增加企业品牌溢价能力 我相信，到2019年，随着中国高端皮卡迪利进入快速增长时间，像江铃这样长期部署的成熟公司也将迎来快速的发展春天。