热点：2019年全球单车型销量排行 日系占据五成

国内汽车销售排行榜发表后，数据显示，去年的德系、日系企业品牌成为全年最明显的两大车型，与着眼于世界日系销量一样销售，前十名的单一车型销量排行榜占第五位，在国内销售。

从2019年单一车型前10名的销量排行榜来看，其中5款没有进入日系企业品牌、3个美系企业品牌、2个德系企业品牌、韩国系车、法系车、国产车排行榜。 排名靠前的日系和德系车型分别由丰田、本田、大众车型承担，在国内市场也同样销售，销售的车型。

第一位依然是连续第一位的丰田卡罗拉，每年销售123.64万辆，其销售台数比部分车企的销售台数多，丰田卡罗拉再次成为成功的典范，不得不说适用于世界规模。 新一代卡罗拉近两年实现了更新换代，国内市场虽然在2019年下半年实现了更新换代，但其销售额已经上位，年累计销售额35万台，约占世界市场的3成。

除了卡罗拉，排在第3位和第8位的是丰田的rav4和凯美瑞，由于海外市场的丰田新rav4先发制人，在世界市场取得了巨大的成功，销售额比上年增加了11.7%，成为世界销量最多的小型suv机型。 由于国内市场上市时间晚，销售量还没有完全开放，但依然处于爆炸状态。

第二名、第七名、第十名都来自美国本土的皮卡车，分别是福特f系列、ram、雪佛兰，三个销量稳定，大部分依赖美国本土车市贡献的数据

之后的排名来自本田汽车紧凑型轿车思域和紧凑型suv cr-v，同样依赖销售的车款，在世界各地获得良好销量，其中国内市场思域每年达到23万辆，北美地区每年达到33万辆，两 cr-v也一样，国内每年累计21万台，北美地区38万台。 本田在北美市场比国内市场更畅销，表明美国人比中国人更爱日系企业品牌。

德系企业品牌只有大众的道观和大众高尔夫出现在前十，其中道观车贡献率最大的是欧洲本土市场和中国市场，国内累计销售台数达到25万台，国内出现探岳，因此道观在国内的销售台数同比为12.5% 本来在国内销售的高尔夫球，销售额好像下降了，但现在依靠国内市场支撑着。

从年单曲排行榜来看，前四名没有变化，本田cr-v从第七名上升到第五名，丰田凯美瑞上升到第一名，变化最大的是大众高尔夫，从第六名下降到第九名，大众polo没有上榜。 很明显，无论是国内市场还是全球市场，日系企业品牌都是2019年表现最突出的企业品牌。