热点：市场边缘徘徊 力帆预计2019年亏损50亿元

继众泰汽车之后，力帆汽车也发表了2019年度业绩预期损失公告，根据公告，2019年度归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元，预计比去年同期减少52.34亿元，比去年同期减少2068.77%。

值得一提的是，力帆汽车2019年前第三季度上市公司股东净利润为-26.33亿元，而据公布的2019年业绩预测，第四季度亏损幅度增加了近50%，第四季度亏损幅度依然很大。

比较业绩大幅受损的原因，力帆汽车在公告中说，由于国内汽车领域的巨大环境影响和企业资金紧张的制约，企业的汽车业务受到影响，收入大幅下降。 另一方面，受国家杠杆的影响，企业外部融资困难，财务价格高，影响利润额。

力帆汽车也是备受瞩目的汽车企业品牌，但这样的关注不是力帆想要的。 力帆作为创办摩托车事业的公司，进军汽车领域迅速发展可追溯到2003年。 2003年8月，力帆汽车收购了重庆专用汽车制造商80%的股份，2006年，力帆汽车正式进入乘用车领域迅速发展，首次乘用车520正式上市。

力帆汽车和众泰汽车可以说兄弟很难。 从资金和技术的不成熟走向模仿的道路，通过复制粘贴BMWmini、BMW3系、福特s-max、汉兰达等车型实现了产品更新，但与众泰汽车不同，复制的力帆汽车没有成为市场爆款

进入汽车领域14年迅速发展，力帆汽车通过复制实现了产品更新，但在技术、产品和服务方面未能形成特征。 中汽协秘书长助理许海东认为，力帆在制造汽车的核心能力方面还不够，新能源车是未来战术，现在被用于&lsquo。 急救没有希望。

力帆汽车从去年开始受到舆论的风波。 2019年5月，多家经销商前往重庆力帆汽车总部维权。 维权的原因是力帆汽车有向非经销商低价出售汽车的行为。 2019年10月，据媒体报道，包括力帆汽车在内的4家汽车企业将于年末办理破产手续。 力帆汽车发表了明确的公告，报道不真实，但企业确实负债高，资金流动性压力大。 2019年11月，中央电视台记者访问力帆汽车生产基地，发现力帆汽车生产线处于半停止状态，员工工资停滞。

力帆汽车对重庆市的快速发展仍然非常重要，为了拯救力帆汽车，重庆市政府要求力帆汽车帮助成立债务委员会，不借给各银行、不贷款、不贷款、不贷款、继续贷款。 力帆汽车也表示积极解决债务危机。

很明显，重庆市政府为了拯救危急的力帆汽车全身分解，但从力帆汽车现在的表现来看，未来的迅速发展依然不容乐观。

根据力帆汽车公布的销售台数数据，2019年力帆汽车的累计销售台数为22536辆，同比下跌75.52%。 新能源汽车的累计销量为3091辆，比上年同期下跌69.49%。

过去一年，受宏观调控、汽车市场下行等因素的影响，中国大部分汽车企业在2019年销量和业绩都下降到不同程度。 进入年，力帆汽车依然面临巨大的市场压力，工厂处于半停工状态，汽车产品更新也跟不上市场节奏。 另外，经销商的合作崩溃，我担心力帆汽车的生存。 重庆市政府提供了一线生命力，如果不在新的一年里改善，离竞技场可能不远。