热点：东风雷诺突然倒下 经销商联名索赔14亿

年4月14日，东风雷诺股东双方各自宣布合资企业正式停止运营，东风雷诺退市重组，成为年初合资企业品牌。 但是东风雷诺全国90多家经销商非常辛苦，写信给东风雷诺两次，要求东风雷诺和雷诺(北京)就单方面违约给全国经销商造成的损失赔偿，索赔金额达到14亿元。

东风雷诺全国90多个经销商发行的“东风雷诺全国经销商公函”提出了7个需求，要求东风雷诺和雷诺(北京)返还经销商系统账户、现金、保证金等。 现有的库存车、配件、工厂精品期限内的所有成本回收经销商都没有清算建设店的返还、向建设店的投入费用以及人员的工资、运营费用、人员的遣返费的补偿等。 据不完全统计，金额约为14.06亿日元。

根据东风集团、雷诺集团4月14日发布的公告，经过双方协商，雷诺集团将东风雷诺汽车有限企业持有的50%的股份转让给东风集团，东风雷诺停止了雷诺企业品牌相关业务活动。 另外，雷诺通过雷诺经销商，利用联盟的协同机构，在中国继续为30万雷诺老板提供顾客服务。 关于雷诺企业品牌轿车的迅速发展，将在雷诺新的中期快速发展计划中详细叙述。

比较全球经销商提出的需求，雷诺相关负责人说，由于所有权转让给了东风集团，具体事务大致由东风集团和经销商协商解决。 另外，成立了项目组，为经销商提供售后服务。

东风雷诺相关人士认为，公司重组是市场经济的正常现象，虽然有挑战，但进行得有序。 据说东风雷诺已经完成善后方案，提交东风集团等待批准，东风雷诺现在要求员工减少上班，在家休息，支付基本工资。

东风集团方面于4月17日向经销商发出会计申报通知，答复说，根据第三方的资产判断，根据经销商申报的债权和债务金额协商债务偿还方案。

经销商方面表示，东风雷诺已经不偿还债务，负债达到80亿元，但资产只有20亿元，也没有现金。 东风雷诺的主要资产被东风下属企业和几家银行抵押，真正进入破产程序后，这些机构将拥有资产优先解决权。 据经销商透露，迄今为止协商的结果是，只有27%返还了经销商的本金和归还，东风雷诺进入破产程序后，经销商只得到17%。

东风雷诺经销商告诉媒体，现在的领域很困难，虽然公司不能理解解除合同，但公司必须妥善解决与合作伙伴的关系。 经销商没有事先得到信息，中法股东双方直接对外宣布解散，经销商无法解决手头的库存车辆，今后只能打折解决。 经销商也没有在2019年收到制造商返还等资金。 据这家经销商透露，双方发表前向东风雷诺支付了购车费用，但现在没有收到制造商的车，也没有收到购车费用。

由于销售量大幅减少，公司经营困难，陷入持续的损失状态，东风雷诺立即退出止损也是确定的决定，但必须事先与经销商协商后续问题。 有些领域的人认为经销商作为独立的市场主体，在市场竞争中也会承担竞争带来的风险。

数据显示，东风雷诺2019年的销售额比上年减少63%，为1.85万辆。 受疫情影响，总部位于武汉，年1-3月东风雷诺累计销量663辆，同比减少88.65%，国产车型分别为科雷加、科雷亚万、e诺。 东风雷诺停止了雷诺企业的品牌相关业务活动，因此这些车也停止生产。

兹附上东风雷诺所有经销商的来信之一。