热点：北京拟一次不重复增发2万新能源小客车指标

6月1日，北京市交通委员会发布了《关于不重复增发新能源乘用车的指标配置方案(征求意见稿)》，预计今年下半年不重复增发2万辆新能源乘用车的指标，而是面向无车家庭配置。 这些方案现在处于征求意见的阶段，但依然引起社会的关注。 因为计划实施后，北京居民购车概率大幅度提高，将进一步刺激北京汽车市场的快速发展。 在这里向大家说明这个方案是如何实施的，对北京居民的购车计划有什么影响。

一、指标配置范围为新能源轿车

根据该方案，这次新发行的轿车指标仅限于购买新能源轿车，增发额为2万个。 也就是说，普通燃料车的私家车和新能源商用车等车型购买指标不包括在这次增发中。

总结:我们可以看到，这次增发指标旨在刺激北京汽车的支出，提升北京汽车市场，目的是为真正需要车的家庭处理实际问题。

二、以家庭为主体申请增发指标

这次新能源轿车的增发指标需要以家庭为单位申请，申请家庭必须满足以下条件。

1 .每个家庭都有一个主申请人作为代表，其他家庭成员是其他申请人。

2 .主申请人需要持有处于比较有效期内的驾照。

3 .家族中没有人拥有车辆。

4 .家人必须有北京户口或者有北京居住证，最近5年连续在本市缴纳社会保险和个人所得税。 其中包括驻北京部队(包括武警部队)的现役军人或住在北京的港澳台人员和外国人。

5 .只有主申请人的配偶、孩子和夫妇双方父母可以构成指标申请家庭，家庭申请人的总数必须在2人以上，主申请人的兄弟姐妹不能参加指标申请家庭。

6 .另外，值得观察的是，申请指标家庭成员处于离婚状态，原配偶名拥有在北京市注册的轿车的情况下，必须在6月1日前办理离婚手续才能成为申请指标家庭的一员。 这项措施的目的是尽量消除利用假离婚申请这次增发指标，使惠民政策真正现实。

7 .获得指标后，约定车辆同意登记户主申请人姓名。

8 .同意获得指标后，所有家庭申请人承诺10年内不参加本市任何形式的乘用车指标配置。

总结:根据以上规则，这次增加指标依然对申请人提出了北京常住居民的要求，因此并不是家人越多越好，没有想借助家乡和外国亲戚，形成人海战略的想法。

三、增发指标按要点配置

与通常的购车指标的配置不同，这次的新发指标以积分轮廓的形式配置。 具体有以下规则。

1 .积分是统计了每个家庭的个体积分。

2 .个体积分由基础积分和追加分组成。

3 .其中，家庭主申请人的基础分数为2分，其他家庭申请人的基础分数为每人1分。

4 .如果家庭申请人已经参加普通指标的锁定，按其累积步数每步加1分。 在等待新能源指标的情况下，根据其开始等待时间，家庭提出申请的时间1年加1分，不到1年的部分1年计算，过去参加抽签累积的楼梯数加分。

5 .家族申请人中包括家族主申请人配偶时，家族总积分按以下公式计算:总积分=[ (主申请人积分+配偶积分) ×； 2+其他成员积分之和]×； 家庭的世代数。

例如:小明打算以家庭为单位申请增发指标，家族成员有小明夫妇，两个孩子和小明父母共计三代六人，小明和妻子的个体编号楼梯数为3，这个家庭的重点是[(2+3+1+3)×； 2+1+1+1+1]×； 3=22

6 .家族申请人中不包括家族主申请人的配偶时，家族总积分按以下公式计算:总积分= (主申请人积分+其他成员积分之和) ×； 家庭的世代数。

例如，小刚家里有三代四个成员，分别是小刚、小刚的父母、小刚的儿子，其中小刚的个体锁定步骤数为5，这个家族的重点是(2+5+1+1+1)×； 3=30

总结:积分制看起来多而杂，但整体中标概率大幅度提高。 另一方面，如果想提高积分比，就必须牺牲其他家庭的阶梯差。 例如，必须选择近十年没有买车的直系亲属。 否则可能会引起新的家庭问题。

四、其他观察事项

除了《关于不重复增发新能源巴士的指标配置方案(征求意见稿)》外，北京市交通委员会还发布了《北京市巴士数量限制暂行规定(征求修改意见稿)》、《北京市巴士数量限制暂行规定》实施细则(听取修改意见稿)》。

1 .这次增发指标的比较有效期为12个月，不得转让。

2 .这次增发指标不包括出租车、租车、练习车等运营乘用车的指标。

3 .公司、家庭或个人销售、报废名义轿车后，需要新购买轿车的，可以申请更新指标，将轿车更新指标确认通知书作为更新指标说明书。 但是，如果有以个人名义在2台以上市注册的轿车，则只能选择其中1台取得更新指标。

4 .如果有以个人名义在2辆以上城市登记的轿车，可以以该名义将登记变更或转移到本市未登记的轿车的配偶、孩子、父母。 受让人不需要指标说明文件，但必须满足驻京居民的条件。

5 .夫妻之间进行车辆变更登记、离婚分析生产进行车辆转移登记时，婚姻关系继续存在已过一年，受让人名中没有本市登记的轿车的，受让人不需要指标说明文件。

6 .指标分配额按年度明确，每年5月26日部署新能源巴士指标，每年6月26日和12月26日部署普通巴士指标。 度量配额不能在一年内设定。

从2021年1月1日开始，单位、家庭或个体需要申请乘用车更新指标的情况下，在车辆转移、注销后，根据需要可以随时提出更新指标申请，不设置12个月的申请时限，但在年12月31日前在12个月的时限内申请更新。

总结:上述配套政策的目的是进一步优化购车指标的分配和操作流程，使摇号更人性化。 然后释放车辆的冗馀性，尽量不超过既定的汽车保有量，实际满足人们的汽车需求。

总体来看，这次发布的规定和方案都有确定的方向性，对汽车市场来说，这些规定和方案进一步刺激汽车支出，提高市场活力，提高汽车企业和经销商的信心。 对客户来说，鼓励以家庭为单位购买新能源车来应对移动问题，另一方面，客户购买第2辆、第3辆车的指控也有限制。 在这些规定和方案还没有实施的时候，我相信车企业已经指定了相应的产品计划和营销战略，相信在不久的将来会有越来越多的主要家庭旅行新能源车上市。