热点：长安蔚来注册资本大幅增长 要有“大动作”？

中国汽车信息网新闻长期不受关注的长安将来到新能源汽车科技有限企业(简称长安将来)，最近连续暴露了许多变化。 根据公司变更记录，长安于6月4日大幅增加注册资本，从9800万元增加到1.88亿元，增加幅度达到92%。

另外，长安将来上级管理层团队也有很大的调整，企业前理事长李斌卸任，新任理事长是长安汽车执行副总裁谭本宏，企业前理事长李伟和张海也退出了。 在发布新闻之前，长安和将来还没有证明长安将的关联变更。 但是，长安有各种迹象表明注册成立两年后有实质性的动作。

追加注册资本必须做大项目吗？

时间回到去年4月9日，长安和将签署战术合作在当时引起了很大的关注，被视为汽车业中央企业和民营企业创新合作的典范。 但之后，除了去年8月17日，合资企业正式注册成立后，长安一直保持沉默，相关报道新闻也寥寥无几，直到这次注册资本上升。

对一个企业来说增加注册资本最重要的理由是为了业务的迅速发展需要越来越多的投资。 企业注册时的注册资本相对较小，因此随着企业的迅速发展影响着企业的迅速发展。 这是因为有必要增加企业注册资本。

现在回顾一下，对于长安车这样的量级央企，合资企业的注册资本不到亿元，比起广汽来5亿元的注册资本，确实有一些尝试因素。 随着长安将确定计划，提高注册资本的大企业成为必然选择。 长安预计今后将发布更具体的新项目.。

合资企业确定由长安主导吗？

关于长安来这次高级管理人员队伍，也如刚才所述有很大的变化。 根据公司的查询数据，谭本宏接替李斌的理事长，总经理由杨放担任。 最新的数据显示，长安和将来各持有50%的股份，但现在的高管团队没有人员。 这对合资企业来说非常异常。

放弃董事会的议席意味着在合资企业中只是财务投资的作用，合资企业失去了意义，但董事会成员可能还在调整中。 e车汇分别咨询长安和蔚蓝，但双方都没有确定答案。

关于长安和将合作的目的，以前在合作协议中有确定的证明，双方共同在纯电动汽车的研究开发、智能汽车的尖端技术、销售服务模式、产业链的整合、大数据观察和软件应用和创新管理机制等方面积极

长安发挥其汽车全产业链的运营能力，实现大规模汽车产品的全球研发、全球制造和全球交付。 以网络思维和顾客的终极体验为理念，以顾客为中心重构汽车销售系统。 由此可以看出双方在合资企业中承担的作用。 调整后，双方的作用是否会发生新的变化，将决定长安。

广汽将来是前车之鉴？

说到长安将，别说广汽将了。 作为与长安将前后成立的合资企业，两企业的全名相似。 但是与长安将相比，广汽将在迅速发展方面可以说是神速。 年4月10日，广汽正式成立，今年4月推出了第一款车型，前后仅两年。

从今后建立广汽和长安合资企业的最初计划来看，两家企业有很多相似之处。 虽然快跑的广汽要来了，但不占市场的先机。 新车和广汽aion lx各方面都很相似，所以定位和销售价格等没有很大差异，这个市场的反响很平，和将来的合资现在没有1+1>2的效果。

长安将来，广汽将来模式不能照搬。 现在长安汽车缺乏专业的新能源平台，也缺乏独立的高端化企业品牌。 长安车希望通过长安将不要一次性补充这两块短板。 长安将在长安系统中承担的作用很重要，如何发挥必须更加认真地考虑。

长安入选南京市江宁区，但很精致。 长安与一汽、东风合资成立t3科技企业和t3移动企业的地方，但长安来到其中，可以更有效地整合相关资源，迅速建设代表高端化和新技术的新一代产品。

长安高端企业品牌已经由杨放领导的长安将来团队负责，第一款车型是新能源车，我相信长安来第一款车型的信息不会太久。