【车讯】新浪汽车深度评测全新迈腾

2.0t发动机动力丰富，加速非常简单，2档能打破100，车辆整体性能非常好。

100-0km/h制动器测试:

刹车是直线的，前段的制动力相对柔软，舒适性高，中后段的后制动力道逐渐加强，给驾驶者足够的自信。 最终的成绩也非常出色。

180米打桩测试:

更大的车身对新迈腾的操纵影响不大，方向轻，桩间左右转向非常轻松，当然转向过大的概率也增加了。 我们追加了时速100公里时的紧急避难项目。 在这样的极限下，新的马丁勉强达成，前轮因重型制动而失去抓地力的情况变快了一点，推头的现象有点大，后轮也总是很难避开桩筒。

总结:

新的迈腾制作了加法和减法组合，增加了车身长度、舒适性配置等国内客户非常重视的部分。 但是在高科技设备上正在缩小。 这样，一汽大众推出了看起来讨好顾客的产品，但从长期来看，对中国人民来说，可能对巩固大众心中的高科技、高品质形象不太有利。 幸运的是，一汽大众在后期一点一点地将高科技装备搭载在新的迈腾高调配车上，门槛提高了，但听说对中国的汽车市场和客户来说还是幸运的。