车内空之间和上一代车没有很大差别,一点的储藏物空之间有上一代车的样子,两筐版比三筐版更实用。

福克斯运动版的座椅使用结合了皮革布的布料,座椅两侧等需要充分支持力的区域使用皮质布料,缓冲等强调舒适性和摩擦力的区域使用了条纹布料。 另外,运动版的车型,前排座位的各立场都是手动调节的,但在运动版的车型中,驾驶席不提供可调整的腰部支撑,多少有点意外。

【车讯】新浪汽车深度试驾全新两厢福克斯

运动版以外的新福克斯,座位的形状和运动版一样,但低配合车的座位是全布料,高配合车的座位使用全皮质布料,使用电动调节代替手动座位的调节。

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福克斯的车内空之间和上一代几乎一样,车身尺寸略有变化,对车内两排乘客的乘车空之间几乎没有影响。 以身高1.78米的男性模型为例,前排副驾驶的头部空之间大致满意,前排座位的可调节立场很多,对驾驶员的颈椎非常有益。

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对于高个子乘客,第2车辆种类第2列的头部空之间并不优秀,但脚部空之间可以满足基本的招聘诉求,后座带有对应的儿童座椅的接口,可以轻松应对儿童座椅。 此外,新福克斯的第二排没有可调节的空出风口,也没有点烟器和12v电源连接器。

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由于中控台使用了相当紧凑大胆的设计,新福克斯在中控台上没有仓位空,方向盘左下方有没有垫圈的仓位,可以收纳票据。 前排的碗在方向盘后面,乘客吸烟时,可拆卸的烟灰缸会牺牲前排碗的空之间。

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方形的中央扶手形状整齐,内部有很多功能不详的小隔板,大致可以理解为用于固定cd、手机、零钱等垃圾。 前面ic卡的收纳槽与挡块碰撞。 后座两侧的收纳架继承了上一代的设计,可以放一些随身携带的小物品,但是请小心车,忘记了。

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福克斯两辆车的行李箱侧板和底盘是平的,行李箱上有硬质的隐私保护罩,装载大物品时需要事先卸下。 福克斯新行李箱的空之间比很多同级的两厢车好。 这主要取决于新福克斯在掀背和两厢车之间的车身比例。 另外,新福克斯的后座可以以4/6的比例倒下。 从实用的观点出发,两肋版优先。

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