厚材料占据了很多车内空之间,gs250的装修空之间没有任何特征,后座空之间无法与变长的abb对手们相比。
除此之外,储藏物空之间少也是gs车内的问题,确实中央方向盘箱的容积大,扶手带有前后滑动功能,但除此之外,前排的其他储藏物格设计不太令人满意,门板上的储藏物格 明显厚重的材质和大面积的隔音材料经常在车内空之间“吃”。
天窗的尺寸很遗憾,作为昂贵的中高级车,这样的天窗尺寸确实有微妙的语言,但对着对方全景天窗的屋顶,gs250的这辆吝啬的天窗更没有说服力。
后座的空之间,与爱上了变长的abb们相比,这辆来自日本的原装车至今还保存着2850mm的“原创轴距”,没有变长的意愿。 丰田工程师坚定地认为这辆车的主人应该坐在驾驶席上,所以在后部腿部空之间,比现在国内最受欢迎的a级长筒车哪里都去不了。 虽然不适合搭脚,但是使用合理的乘坐舒适度空和柔软的真皮座椅,提供一流的乘坐舒适度。
标题:【车讯】新浪汽车深度评测雷克萨斯GS250
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