热点：斯威龚大兴：要把产品当成生命来对待

中国汽车信息网从年6月7日至8日，以变革创新和变革升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆举行。 近年来，包括中国在内的世界主要市场的汽车诉求接近饱和，以前有报道称汽车产业正在走向电动化和智能化变革的道路。 这次论坛聚集了中外重量级嘉宾，深入探讨了汽车领域的当前机遇和未来快速发展战略。 作为世界汽车论坛的重要合作伙伴，中国汽车信息网位于重庆现场，第一时间给大家带来会议报道。

中国制造2025 :在从世界工厂建立强国的研讨会上，铁源控股swm斯威理事长横大兴表示，德国追求的工业4.0背后的逻辑和思想是制造产品，通过产品让客户购物是唯一的手段，他们以产品为生命 以下是横大兴的问候语复印件。

这个课题很大。 何德在前辈中能从世界工厂建立强国吗？ 我认为这是对的。 所以，不管是不擅长还是不深入理解，走正确的方向是对的。 今天说说自己的心情。 我们遇到了美好的时代。 这是最好的时代。 我们的民族，我们的政府，这些汽车同行突然有那么强的自我修复能力，把过去的得失，借的东西突然混合起来冷静下来。 特别是由政府主导，我们应该考虑下供应方的结果。 应该制定和弥补2025年的快速发展战术，走过去的机会主义、浮躁的心情和捷径。 我们必须感谢这个时代。 有这样好的政府，有那么好的自己，可以接受政府供给方的改革。 所以今天理解的第一句话是世界工厂去中国制造这个大致的想法。 2025这个大致的想法，根本就是回归，所以这是与大家分享的第一个想法。

第二，把我的心情告诉大家。 三年前收购宝马在意大利摩托车工厂的时候，经过三年半，你领悟到了什么？ 刚才主持人也在说，中国2025与德国4.0版不相容，可能大家都想一起去。 谈谈这三年半和意大利员工一起度过的心情。 那是高端摩托车厂。 我们看了很多，讨论了。 今天上午突然明白了我要思考的问题。 德国追求的4.0这个真正版本背后的逻辑和思想是制造产品。 唯一的手段是通过产品让顾客购物，给公司快速发展的机会。 公司的根本本质是赚钱。 本质是赚钱，控制风险。 不控制风险也不对员工负责。 我不对公司负责。 德国4.0版背后的逻辑思想是什么？ 我还是认为赚钱是控制风险。 意大利的工厂被德国人管理了十几年，他们用的是什么思想呢？ 我突然知道他们制造产品被当作生命。 不，不，我不知道。 4.0版的所谓智能化、新闻化、所谓节约价格来提高效率，我们把它视为活的生命。 因为这是什么是强大，强大不可得，强在心里。 我们的心真的把产品当作生命来对待吗？ 找到这个根本，可能会找到4.0和2025，将来的做法和用语。 首先没有路就没有一个，没有一个就没有两个，两个也没有三个产生，三个也没有万物产生。 这三年间，收购意大利宝马工厂后对4.0的认识。

第三，汽车工作人员今后八年有什么样的负责人？ 如何与中国政府提出2025年的大体阅读和同频共振，如何建立命运共同体？ 没有这个人就没有这个皮肤。 没有这块皮就不可能有这块毛。 这是完全的命运共同体，国家不强大，不能谈论我们。 我的理解是，正好偶然，八年间，我们回顾，或向过去的弱小国家拉思维，是怎么经过八年的抗争的？ 这依然不能走机会，不能走捷径，所以我非常赞成王侠会长说的弯道超车。 再次温故中国在8年里是如何持续打日本的，还有几个。 持久战以人为本。 第二以客户为中心持久战，相信这是阵地战，首先在心里很强，持久战以人民为中心，走了好几次正确的路，一起为2025努力，谢谢。