新能源：2016年收官之际 盘点车企销量的红绿榜

今年初，中国汽车工业协会预测年中国汽车整体增长率为6%。 但是，前11月的国内乘用车累计销量达到2167.81万辆，比去年同期增加15.57%，超过去年全年。 大环境有增长的趋势，有些车企水涨船高，有些车企销量激增，但会变平或变暗。 年末，今年11个月前，我们制作了一个红色黑色排行榜，盘点各大企业品牌达成了自己年初制定的销售目标。

红榜

企业品牌:凯迪拉克

理由:凯迪拉克年的10万人的目标终于实现了，或者今年坐在二线豪车销量的头上做椅子。

今年11月凯迪拉克在中国销售了10.3万辆，比上年增长了46%，提前实现了10万辆的销售目标。 11月单月的销量比上年同期增加70%，达到13，474台。 在最后一个月的角逐之后，凯迪拉克预计将超过捷克路虎，国内豪华企业品牌的销售额排名第四。

企业品牌:广汽菲克

理由:前11月的国产车销量超过15万辆，比上年同期增加309%。 年初制定了16万个目标，真的很快就完成了。

广汽菲克今年可以说是不折不扣的黑马。 今年11个月前，广汽菲克国产车累计达到15万辆，比去年同期激增309%。 其中国产车型自由侠和自由光销售了12.7万台，占总销量的近85%。 本月28日，广汽菲克将推出新的国产车南向者。

企业品牌:东风本田

理由: cr-v、新思域等推进，东风本田提前实现了年初制定的销售目标，两次提高了目标。

东风本田年初为自己制定了45万台的销售目标，全年提高到50万台，第四季度东风本田再次提高到56万台。 今年11月，受新思域、cr-v、xr-v等热销车驱动，东风本田累计销量突破52万辆，同比增长47.84%。 其中11月的单月销量为6.1万台，以此势头实现56万台的全年销售目标几乎是板上钉钉的。

企业品牌:吉利汽车

理由:作为自主企业品牌，全年目标持续上升，销售额持续上升。

中国企业的品牌表现优秀的也不少。 吉利汽车今年11月首次突破10万辆，比去年同期增长99%，达到10.24万辆。 11个月前的累计销售台数比去年同期增加了44%，为65万7600台。 被认为吉利的今年，也连续提高了销售目标，从60万辆提高到66万、70万辆。 具体车型包括博瑞、帝豪gs、远景、博越等，11月销售了1万辆，其中今年发售的博越更是达到了1.84万辆。

企业品牌:乘坐轿车

理由:由于网络汽车的热潮，乘坐汽车今年皱眉吐气。

说到上汽，人们可能总是想起上汽大众、上汽通用合资企业，但常常忘记有上汽轿车。 上汽轿车旗下包括荣威和mg两个企业品牌，今年11个月前，两企业品牌销量同比增长87%，达到27.47万辆，大大超过了24万辆年销售额目标。 仅荣威rx5的车型，发售后销售额就上升了，累计销售额超过了6.5万台。

黑榜

企业品牌:英菲尼迪

理由:以中国为最大的市场，销售量几乎和去年一样，离目标很远。

完成红名单后，接下来简单说黑名单。 首先是英菲尼迪。 其实，英菲尼迪不能列在黑名单上。 因为在最初的11个月里，英菲尼迪的销售额为3.7万台，比上年增加了3%。 但是今年年初，凤凰为自己制定了5万台的销售目标，所以目前很难顺利完成。 其高层曾经表示中国的未来将超过北美成为英菲尼迪最大的市场。

企业品牌: ds

理由:荣骏不逊的豪华企业品牌，在中国的销售额跌破三成，目标还没有达到一半。

同样是豪华企业品牌的ds是不折不扣的法国女神，但与长安车合作在中国的销量真的很像ds。 ds在中国由于自身营销和产品定位不确定等原因，销售量总是惨淡的。 没错

也

我很抱歉。我很抱歉。我很抱歉。我很抱歉。

哟

原来如此

胃

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